TobikPL

Podbijam temat. Zauważyłem u siebie podobne objawy, ale to dopiero chyba od paru dni. Silnik 1.8 98'r B5. Po przełączeniu się na gaz słychać takie terkotanie, ciężko dokładnie zlokalizować źródło tego terkotania, ale zdaje się że to okolice wtryskiwaczy. Wtryskiwacze mają kolor czerwony i z tego co mi kumpel mówił to te wtryskiwacze są z takiej średniej półki. Mówicie,żeby się nie przejmować , a jeździć? Generalnie wszystko gra, auto zachowuje się na gazie dobrze, nic nie przerywa, silnik na gaśnie, pali w normie, przełącza się na gaz też tak jak należy.

Witam ponownie:) Chciałbym poprosić o rozkodowanie takiego oto numeru: WVWZZZ3BZ4E281894

Dziękuje jeszcze raz.

Oto i on: TMBCB46Y423334223 z góry dzieks

Gural,mam pytanko do Ciebie, czy VINy Skody też jesteś w stanie sprawdzić?

Jak zdejmę plastykową osłonę z góry to na silniku jest naklejka z nadrukiem APT i jakimiś numerami dalej. Czy są jeszcze jakieś inne miejsca, gdzie można zobaczyć numery silnika? Przepraszam,że tak mące, ale jestem jeszcze zielony jeśli chodzi o auta.

Dzięki GURAL za rozjaśnienie w tej kwestii. Przepraszam,że pytam w tym wątku. Ale czy głowice z APT zapasuje do ADR? Możliwe,że zmienianą miałem samą góre.

Zdarzają się nieraz pomyłki w oznaczeniach w tych plikach?

W pliku, który dostałem symbol silnika to ADR, a u mnie po ściągnięciu osłony plastykowej jest napisane APT i jakieś napisy po niemiecku i jakby kawałek jakiegoś kodu kreskowego. Czyżby to znaczyło, że silnik zmieniany był? A może sama głowica?

Dziękuje serdecznie:

Bardzo proszę o sprawdzenie takiego oto VINu: WVWZZZ3BZXX035772 Z góry dziękuję!