Skocz do zawartości

Michal-LKR

  • Liczba zawartości

    424
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Odpowiedzi dodane przez Michal-LKR


  1. Jak czytam bzdury niektórych forumowiczów to jestem pod wrażeniem tak wielkiej głupoty i ignorancji przepisów. Przepisy prawa mówią jasno, pies z którym idziemy na spacerek ma zawsze być na smyczy i z kagańcem na pysku - nie jak uważa większość to lub to. Pies na posesji prywatnej nie ma prawa mnie zaatakować (ugryźć, przewrócić - szeroko pojęte naruszenie nietykalności cielesnej), nawet jeśli wchodzę na taką posesje jako potencjalny intruz - takie są przepisy i warno się z nimi zapoznać. Bo jak widzę to niektórym pomyliła się Polska z USA

    Dobrze gada, polać mu!:dobrze

     

     

    tylko i wyłącznie TW1000 , polecany przez milicje listonoszów kurierów działa długo i "ostro"

    Gdzie to zakupujesz?


  2. pol7777, a czemu mam taką sytuację: -15C, grzeję 2 razy świece, czekam aż pyknie przekaźnik i palę. Pali tak samo jak przy +20C.

    Jest -15C, grzeje świece jeden raz, zgaśnie kontrolka świec żarowych i palę. Palić pali, ale dużo gorzej niż bym zagrzał świece 2 razy.

     

    Jak jest wsio sprawne: aku, świece, paliwo jest git i auto nie ma przejechanych 600k to ma palić bez problemu i basta!

    Tu się zgodzę :kumple


  3. To może rozwiń swoją myśl. Co wg. ciebie w ten sposób osiągniesz? Szybsze zużycie świec. Wyższą temp. w cylindrach? Ciekawy jestem. Bo wg. mnie nic ci to nie da!

    A wg. mnie przy -23C jak u siebie bym grzał raz świece to by palił równie 'ciężko', a jak zagrzeję 2 razy pali b.dobrze. Fakt, świece pewnie padną szybciej jednak rozruch jest dużo 'lżejszy'.


  4. Dzisiaj rano przy -23 stopniach, jest po wymianie świec, paliwo nie cofa się do baku(pompa vacum) więc jaki może być problem? może aku? Jakoś kręci ale czy to jest normalne czy za słabo?

    Ja przy -23C na pewno grzałbym świece od razu 2 razy i czekał aż 'pyknie' przekaźnik a nie palił sekundę po zgaśnięciu kontrolki grzania świec.


  5. Witam, pomóżcie mi proszę w poniższym problemie. Jadąc autem miałem nawiew na 2 i chciałem mocniej przekręcić, zrobiłem to troche na siłe bo jakby sie coś przyblokowało, po czym zgasły mi światełka od podświetlenia górnych nawiewów, nawiew przestał w ogóle działać i nie moge wcisnąc guzika klimatyzacji AC. Bardzo prosze o porade bo zima sroga a bez nawiewu po prostu nie da się jeździć

    Jak nie świeci to może żarówka od podświetlania Ci się spaliła. Zdejmij panel i zobacz co się tam stało - może linki Ci się pospadały/porozrywały.

    Żeby wyjąć żarówkę to ustawiasz na 2 i mocno pociągasz pokrętło do siebie, następnie pensetą wyjmujesz żaróweczkę.

    Żeby zdjąć ramkę od sterowania nawiewami to musisz delikatnie podważyć nożykiem dookoła i zejdzie. Cały ten mechanizm później będziesz miał przykręcony na 2 lub 4 śrubki - już nie pamiętam dokładnie. Ogólnie nic trudnego do tego się dobrać.


  6. Witam!

     

    Dzisiaj wymieniłem świece żarowe i niestety zauwazylem ze fajki co wpina sie na swiece sa niektore pokruszone i niektore niechca wejsc calkiem poprzez klikniecie na koncu...Czy ciezko jest zmienic te kable, ktos moze mial podobny problem???

    Kolego, też mam końcówki pokruszone/podłamane.

    Dziś jednak -24,5C i motor odpalony, a więc napięcie do świec dochodzi mimo to.


  7. Czym różnią się te manetki a i b oraz którą zamonotować w pasacie b5 FL rok 2002/2003??

    a) http://allegro.pl/manetka-mfa-wraz-z...041771017.html

    b) http://allegro.pl/manetka-tempomat-p...082663588.html

     

    Jaka jest różnica bo jedna ma dwie wajchy a druga tylko jedną.

    Czy ta wiązka będzie dobra:

    http://allegro.pl/wiazka-tempomatu-z...036349868.html

    Ta pierwsza to oryginał, druga to Topran. I w pierwszej aukcji masz lewą i prawą stronę, tj. manetka tempomatu + manetka z MFA. Na drugiej aukcji masz tylko manetkę tempomatu.

    Pierwsza jest 'new style', a Topran jest 'old style'.

    W pierwszym poście masz to pokazane.

     

    Da rade podłączyć tempomat z tą wiązką.


  8. dziękuje za informację, bo się zastanawiałem czy dobrze podłączyłem, bo bo nie działa ;( zrobiłem wszystko zgodnie z instrukcją i nie reaguje. czy jest może jakaś możliwość sprawdzenia czemu nie działa? na vag-u nie wyskakuje żaden błąd.

    Wtyczka dobrze wciśnięta od wiązki? Manetka sprawna?

    Ja bym zaczął od sprawdzenia manetki, a następnie sprawdzał podłączenie.


  9. witam, mam pytanie posiadam passat b5 1996r 1.9tdi afn,

    czy do tego pinu trzeba jeszcze podłączyć +12v??

    napisał "malczykos"

    "PIN nr 6 -----> do czerwono- biały w kostce żółtej - PIN nr 8 (+12 po zapłonie)" ???

    pozdrawiam Arek

    PIN nr 6 -----> do czerwono- biały w kostce żółtej - PIN nr 8 (lub inny +12 po zapłonie)


  10. A który kierowca F1 tak ryzykuje?

    Button startuje w triatlonie, kangur też coś sobie tam zrobił w trakcie sezonu.. jeszcze kilku by się znalazło.

    A prawda jest taka, że jak coś ma się stać to się stanie - chociażby poślizgnie się na śniegu.

     

    Dopóki nie było wypadku dopóty nikt nie mówił, że niepotrzebnie startuje. Dopiero każdy mądry po fakcie.

     

    A tak w ogóle, skoro sprawia mu to radość, ściganie się, jazda w rajdach to dlaczego miał tego nie robić? Jego życie, jego sprawa, robił to co kocha i nie trzeba mu tego ograniczać. Poza tym start w rajdach to bardzo dobry trening, nauka działania pod presją, radzenia ze stresem + dodatkowe umiejętności za kółkiem.


  11. Zabawny nie byłeś w tym momencie.

    Nawet nie miałem zamiaru.

    Chciałbym aby dyskusja trzymała odpowiedni poziom, a nie była na poziomie Onetu, gdzie rajd=wyścig, zespół=klub i formuła Jeden = formule pierwszej :wmorde

     

     

    Masz 100% pewność, że ręka jest też w 100% sprawna?

    Nie mam pewności, że ręka jest w 100% sprawna (bo zapewne nie jest..gdy by była to RK odbywał by już testy), ale wiem (i nie tylko ja), że ręka odzyskuje prawidłowo sprawność i wszystko idzie w dobrym kierunku:) oby tak dalej :dobrze

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności