Kupujemy Passata B6/B7-na co zwrócić uwagę, jaką wersję wybrać?

[Kupujemy Passata B6/B7-na co zwrócić uwagę, jaką wersję wybrać?]

Stoję przed podobną decyzją - czyli zmiana autka w niedługim czasie. Przecież to 2.0 TDI (!!!) jeden z najbardziej awaryjnych silników w swojej klasie - temat pompowtrysków, czujników turbiny, głowic, pompy wodnej i paliwowej znamy wszyscy. Silnik po 150 tys km ma porysowane tłoki! Koszmar jednym słowem. Jak chcesz kolego na prawdę oszczędzić to bierz TSI, przynajmniej będziesz miał kwestie napraw z głowy i tańszy serwis.

 

A co do aut zagranicznych. W życiu bym nie spojrzal na złom z Niemiec pewno od jakiegoś tureckiego handlarza. Tak się składa że w poprzedniej robocie sporo jeździłem po Europie i polecam Ci ściągnąć autko z 3 krajów:

- Belgia

- Luksemburg

- Szwecja

 

Dlaczego? W tych krajach praktycznie nie ma "zwykłych" warsztatów - wszystkie lepsze samochody są serwisowane w ASO. Bez kłopotu np. w Belgii, umowić się z wlaścicielem na przegląd autka w tamtejszym ASO (co jest i taniej jak w Polsce i tamtejsze ASO to na prawdę fachowcy). Każde z aut ma książkę serwisową, faktury z serwisu i jest w o niebo lepszym stanie jak auta niemieckie.

 

Auta szwedzkie oblukaj choćby tutaj: http://www.bytbil.com/

 

A propos Passatów z "Niemiec". Jak sam wielokrotnie sprawdziłem 99% tych aut to zjeżdzone graty po tamtejszych przedstawicielach handlowych, mają nacykane pow. 300 tys km, kupowane przez Polaków na typowy handel dla frajerów którzy szukają "jelenia" Szczerze odradzam.

[Passat B5 a Skoda Superb]

Jeśli można podpiać się pod temat z troszkę innej strony. Będę wdzięczny za wasze typy :-)

 

Planuję z Nowym Rokiem wymianę mojej wysłużonej Bory na coś nowego (zapewne z wyprzedaży rocznikowej, ew. auto od dealera po jazdach testowych).

 

Wybór padł na 2 typy: Superb II vs. Passat B6 - co byście wybrali na moim miejscu? Mam na myśli kryterium - utrata tzw. "prestiżu marki" wraz z upływem czasu (wiemy że właśnie wszedł B7), oraz czy Superb II nadal będzie za kilka lat tak atrakcyjny "modelowo" jak obecnie. Kompletnie nie mogę się zdecydować...

 

Dodam że obydwa autka ujeżdżałem już testowo, Paska miałem służbowego, w grę wchodzą tylko jednostki 2.0 TSI i 1.8 TSI dostępne w obydwu modelach.

[nowy Passat B7 A.D. 2010]

Nowy B7 wiernie wpisuje się w linię stylizacyjną VW zapoczątkowaną w 2008 przez Golfa VI (prosta - podłużna grillownica), lekko ukośne światła przednie, tył "prostokątny". Kolejny był nowy Polo, teraz Pasek 7 generacji. Koncern VAG wprowadzi w latach kolejnych następujące nowości:

CC - 2012

Pheaton - 2012

Touran - 2012

Tiguan - 2012

 

Info z najnowszej wersji "Motoru" (kupiłem w ubiegłym tygodniu) - polecam

 

W 2012 będzie również nowa Octavia linią przypominająca lekko "zminiaturyzowanego" Superba, rok później wkroczy do akcji Golf VII o przodzie w 100% podobnym do aktualnej wersji Audi A4.

 

Ogólnie zapowiada się wielka ofensywa na rynku motoryzacyjnym w klasie średniej i kompakt.