Przemq89

aha dzięki kolego,czyli mogę brać się za przekładanie tego silnika bez większych problemów.ciekaw jestem jak będzie z podłączeniem alternatora żeby obr silnika pokazywało bo w tym passku b3 nie było obrotomierza ale słyszałem opinie że da się podłączyć ?

a czy półośki od skrzyni tej z benzyny będą pasować do skrzyni diesla?jak to się ma do mocowań itp? wszystko będzie grało? mam rozbitka passata b3 1,9Y w kombi więc części takie jak silnik i skrzynia i półośki będzie można przesadzić ale czynie będzie problemu bo tamten to passat b4 2,0 benzyna.. ale jest bardzo wyposażony i za śmieszną cene mogę go kupić,dlatego kalkuluje czy opłaca mi się przekładka silnika..

witam ponownie..nadażyłą mi się dobra okazja kupić passata b4 2,0 benzyna z 93 r w bardzo dobrym stanie wersja GT w kombi,elektr szyby lusterka,abs itp.. czy bez problemu będzie pasować do niego silnik 1,9Y diesel? ze skrzynia dieslowską czy z benzyny zostawić? jak radzicie? bo mam silnik 1,9Y w super stanie.. tylko ten pasek jest na francuskich numerach,ile może kosztować jego przerejestrowanie i wstawienie w dowodzie że to diesel? opłaca się?

ok dzięki serdeczne,bo słyszałem różne opinie na ten temat od mechaników i wolałem się upewnić bo szkoda kupować budy z zatartym silnikiem jak by nie pasował mój silnik od passka b3 1,9Diesel,silnik jak dzwon tylko buda po wypadku...

sory że odbiegam od tematu,wiecie może czy silnik 1,9Y z passata b3 będzie pasował do audi 80 b3 1,6tdi??

witam.. czy ktoś się orientuje może czy silnik 1,9Y z passata b3 będzie pasował do audi 80 b3 1,6tdi???

witam.. mam passata b4 1,9td 75KM ze skrzynią CHA i chciałbym zminić na skrzynię CTN lub CHU.czy podejdzie bez jakiś tam większych modyfikacji? niektórzyna forum mówili coś o rozrzuszniku i sprzęgle że nie podejdzie te same??

witam wszystkich.. mam takie pytanie czy do mojego passata b4 1,9 td będzie pasować skrzynia CTN lub ASD? bo mam CHA która ma bardzo krótkie przełożenia na v biegu przy 3 tys/obr ma 105KM/h czyli jest bardzo krótka przez co pali mi ok 8ltr on na 100Km.. czy przełożenie tej skrzyni odbędzie się bez większych komplikacji tzn np. wymiana rozrusznika,sprzęgła itp?

no tego właśnie akurat nie sprawdzałem ale sprawdzę...licznik jest elektroniczny jeśli by przekłamywał to da się coś z tym zrobić?

witam.. koledzy mam taki problem mam passata B4 1,9TD ze skrzynią biegów CHA i mam strasznie krótkie biegi jak kolega w wyżej wymienionym poście który ma skrzynię AGC, przy 3tys.obr mam 105Km/h.Czego to jest wina? Czy któryś właściciel przede mną mógł coś kombinować z tą skrzynią? nie wygląda na kąbinowaną... passat ma przez to wyższe spalanie... Czy tylko wymiana skrzyni pomoże? HELP....

a czy jest możliwe że ogólnie to wszystko wzięło się od padającego sprzęgła?i jakie były by tego skutki?

hmm..to jest możliwe bo jestem jego 4 właścicielem. czyli nic nie da się tu zrobić tylko wymiana skrzyni pomoże? a może skrzynia CHU podejdzie do mego passka? były montowane w niektóre b4 1,9TDi..

z tego co tu pisze to tak wygląda ale w praktyce jest inaczej...więc rodzi się pytanie czemu passat mojego ojca b3 1,9td skrzynia CEY przy 3tys.obr/min ma ok 125Km/h a mój w b4 1,9td skrzynia CHA ma przy 3tys.obr/min 105Km/h? Więc gdzie są te 20Km różnicy? Zegary w obydwuch autach działają prawidłowo... a różnica w jeżdzie co do osiągów jest też bardzo duża...

więc będę musiała założyć skrzynie CEY...mój ojciec taką ma w passacie b3 1,9td i jest znacznie szybsza od CHA bo 3tys obr/min to ponad 120Km/h a ja u siebie mam ok 105Km/h to jest strasznie wolno i zbyt wysokie obroty.. A więc ktoś już próbował jeżdzić na skrzyni CTN w AAZ-cie?

jeśli zabraknie mocy w AAZ-cie to można ją sobie trochę podnieść..koledzy na forum po lekkich ustawieniach osiągali moc od 90 powyżej 100KM więc w tym problemu nie widzę.. Mój ojciec w passacie b3 1,9td ma skrzynię CEY która ma znacznie dłuższe przełożenia 3000obr/min jest lekko ponad 120Km/h a samochód ciągnie i idze jak 1,9 Tdi90 KM..więc myślę że ta skrzynia CTN będzie sięsuper sprawowała w moim passacie b4 1,9td;)