stanley 24

Pedał sprzęgła dosyć nisko bierze. Czasem przy wbijaniu biegu zgrzyta. Co może być przyczyną takiego stanu? Czy jest możliwość regulacji sprzęgła ? Jest to samochód seat ibiza z silnikiem tdi kod AFN. Wiem że to jest forum passata ale bardzo proszę o pomoc.

Ja kupiłem rok temu. To nierdzewka polerowana. Dla mnie są ok. Jestem z nich zadowolony. Ładnie wyglądają.

Dzięki już właśnie wymieniłem ten wentylator klimy. Poszło sprawnie jeszcze raz dzięki za pomoc.

Kupiłem nowy zamiennik z allegro. Pytam o ten który mam bo to jednak orginał i czy można go naprawić. Co chodzi o wymontowanie go to jestem jeszcze zielony ale muszę spróbować. Dobrze by było mieć jakąś fotke.

Może i ja się przyłącze. Też mam problem ale z wiatrakiem.Silnik chodzi ale wiatrak jest ruchomy jak by był odkręcony i obciera podczas pracy. Czy on jest przykręcony do obudowy śrubką. Niemożna tego zobaczyć. Może mi ktoś podpowie.

Kolego kamilo piszesz że u ciebie zaczeło tłuc i wymieniłeś dwumas. To tak mocno tłukło? proszę napisz dokładnie jakie miałeś objawy przed wymianą. Bo u mnie to tak jak opisałem od czasu do czasu jak by coś latało w skrzyni biegów jakaś kulka metalowa. To nie jest bardzo głośne.[/code]

Bardzo dziękuje za radę. A tak na marginesie to bardzo dużo się dowiedziałem o moim passku dzięki temu forum. Bardzo dziękuje wszystkim za dobre rady i porady. Jeszcze raz dzięki.

Panowie jakiej firmy kupić dobre kompletne sprzęgło biorąc pod uwage kasę. Czyli dobre ale w miarę tanie. Proszę o pomoc.

jaki to koszt takiej naprawy?

Po odpaleniu passka jest wszystko ok. Pięknie wszystko pracuje.Po rozgrzaniu i przejechaniu kilku kilosów zaczyna się dziwny odgłos z pod samochodu. Na postoju na rozgrzanym silniku z pod samochodu w okolicy skrzynki biegów słychać jak by coś latało w skrzynce. Po wciśnięciu sprzęgła to znika. Jak puszczam sprzęgło to to powraca. Dodam że to nie pojawia się zawsze. A te odgłosy można przyrównać do latającej kulki od łożyska w skrzyni biegów lub podobnie. Co to może być?

Ja chciałbym sprawdzić czy to co on powiedział jest to prawda czyli że to są amortyzatory. A czytając wasze rady dla innych pomyślałem że i ja poradze się was.

Powiem szczerze niemam zielonego pojęcia co chodzi o zawieszenie. Dlatego wylądowałem u mechanika.

Postawiłem auto u mechanika na zawieszenie. Przy skręcaniu w prawo lub w lewo strasznie zgrzytało po obu stronach. Raz z prawej strony raz z lewej. Druga sprawa to jadąc na wprost po bruku i zaczynając hamoawanie zaczynało strasznie drgać po obu stronach, stukać. Wymienił dwa przguby dwa wachacze jeden łącznik. Po próbnej jeździe skręcając w lewo lub prawo brak zgrzytu czyli jest ok. Ale pozostały stuki przy jeżdzie po bruku. Pytanie czy to mogą być amory? Proszę o rade.

Zawsze tankowałem zwykłą ropkę. Ostatnio zatankowałem na bp ULTIMATE za 4.60 zł. Silnik dostał jakiegoś kopa. Jest bardzo durza zmiana na plus. Moje pytanie brzmi -czy to może być przyczyna lepszej wachy.

Czy ktoś może używał preparatów do regeneracji i wyciszania silników. Dokładnie chodzi mi o wyciszenie silnika bo dość głośno pracuje. Słyszałem o takim preparacie jak BILSTEIN-2000. Dodaje się go do oleju i niby ma to pomódz. Czy to jest prawda,czy ktoś może tego używał. Proszę o rade.