bbartt1986

A nie zmieniałeś przypadkiem w ostatnim czasie żarników??

To faktycznie kosmos. Mam ten sam silnik i mi wychodzi ok 8 miasto a trasa w granicach 6. Może masz problem z dpf-em? Mialem podobnie w poprzednim pasku. Chlal jak świnia. Miasto ok 11 a trasa 7. Po wywaleniu trasa nawet poniżej 5 a miasto ok 7

Na wysokim poziomie tzn ile?

Widocznie zamawiający nie miał potrzeby mieć czegoś lepszego. Zakładam ze macie uchwyty do Starych Nokii no i radio np RCD 510?

ok sorry za wprowadzenie w bład. Zapomniałem że takie jeszcze istnieją.

A czy jesteś pewien że TWój Sony obsługuje zdalny tryb sim?? Sprawdż może najpierw jakiś inny telefon np. nokię. Jeśli Nokia się polączy to problem tkwi w telefonie a nie module.

A nie masz przypadkiem problemów z mocą? Chodzi mi o podciśnienie.mialem w moim b6 podobny problem i okazało się za pompa Vacu nie dawała podciśnienia przez co auto było słabe( sterowanie zaworem turbo) no i cienkie hamulce

Miałem dokładnie to samo co Ty. Problem tkwi w zamiennikach zarnikow. Z tym ze u mnie pojezdzilem jakieś 3 miesiące. Najpierw wymieniłem na stare oryginalne i było ok a potem założyłem coś takiego http://allegro.pl/66144cbi-d1s-osram-xenon-ksenon-cool-blue-warszawa-i5064053408.html Wiem ze koszta spore ale jakośc światła jest super. Jak dobrze poszukasz to znajdziesz taniej ale patrz na kod zarnika. - - - - - aktualizacja - - - - - Niestety żeby to wyjąć musisz wyciągnąć lampę a wiadomo ze do tego trzeba zwalić zderzak. Spójrz post wyżej i upewnij się ze zarniki są oryginalne tzn np Philips lub osram. Spotykałem się kilkukrotnie z takim problemem i kończyło się na wymianę zarnikow z renomowanych firm. Żadnych zamienników!!!

Nigdy nie zwracałem uwagi ile czasu trwa nauka stylu jazdy. To kwestia czy więcej jeździsz w mieście czy w trasie. Faktem jest ze cały czas się uczy i dostosowuje się do ciebie. Im bardziej będziesz wciskać gaz tym wyżej będzie się kręcił. Zapewne to tez kwestia oprogramowania sterownika skrzyni. Ja jeżdżę w większości po mieście i od czasu do czasu robie mu reset bo jak wiadomo nie zawsze można mu wcisnąć w korkach a co za tym idzie... Zaczyna się przymulac i znów biegi zmienia wcześniej. U mnie to jest z reguły ok 1900 obrotów. Co do dźwięku to nie wiem co Ci powiedzieć bo do końca nie wiem o co Ci chodzi.

Musisz jeździć bardziej dynamicznie, nie koniecznie szybciej. Zanim zmienisz swój styl jazdy polecam reset pamięci. Można to zrobić wciskając gaz do oporu ale nie do dechy tzw kick down a następnie włączyć zapłon nie puszczając gazu i tak trzymać przez conajmniej 10 sekund poczym można puścić gaz i normalnie odpalić auto. Pamiętaj ze Skrzynia uczy się od Ciebie dlatego chcąc aby wyżej ciągnął obroty to wciskaj bardziej gaz.

Tez o tym myślałem. A może też jakaś poducha padła tylko ze wtedy robiloby to na każdym biegu a nie z 2 na 3.

Żadnych pomysłów???

To jak to w końcu jest??? Jedni piszą żę działa a inni że nie.?

Co ma cewka zapłonowa do szarpania przy zmianie biegów...pewnie nic. Obawiam się że to jednak będzie mechatronika ale czekam jeszcze na jakieś inne sugestie. MOgę jeszcze dodać że ten problem szarpania przy zminie z 2 na 3 bieg występuje przy bardziej dynamicznej jeżdzie i nie ma to znaczenia czy jeżdzę na D czy biegi zmieniam np Łopatkami. Natomiast kiedy jeżdze raczej spokojnie to nie szarpie. Wydaję mi śie że jeszcze jakieś 5 tyś km temu skrzynia łagodniej zmieniała biegi

Skąd ta diagnoza i czy ten problem został w jakiś sposób rozwiązany?

Błędów żadnych nie pokazuje. Poziomu oleju nie sprawdzałem od czasu wymiany. Był wymieniany olej w serwisie metoda dynamiczna dlatego zakładam ze jest ok. Jeśli to mechatronika to jakie mogą być koszta naprawy? Myślałem tez o aktualizacji oprogramowania sterownika ale nie wiem czy warto.

Witam. Nie znalazłem podobnego tematu dlatego zakładam nowy. Od jakiegoś czasu w moim CC z 2009 2.0 tdi 170PS w Dsg dzieje się dziwna rzecz. Zazwyczaj kiedy jeżdżę na D - drive wszystko jest ok natomiast kiedy przerzuce dźwignię na manualna zmianę biegów czuje dość mocne szarpnięcie przy zmianie z 2 na 3. Tak jakby zbyt szybko puścił sprzęgło jak w skrzyni manualnej. Dodam że olej miałem wymieniany z 10 tys km temu na Ravenol bo taki mi polecili. Robiona była też kalibracja sprzęgła i bez większych rezultatów. Mam też wrażenie ze na zimnym silniku bardziej czuć zmiany biegów i nawet jeżdżąc na D. Miał ktoś podobna przypadłość? Gdzie szukać problemu?

A jest jakaś alternatywa żeby składały się lustra po zamknięciu bez jakiejś większej ingerencji w elektronikę?

A do Passata CC z 2009r to podejdzie?

Witam. Może odgrzeje troche kotleta ale czy ktoś z Was miał styczność z czymś takim??? http://www.aliexpress.com/store/product/VW-Gateway-OBD-Module-Dongle-Plug-Play-Mirror-AUTO-Folding-Window-Glass-Close-For-VW-Passat/739607_32288540344.html JEsłi to faktycznie działa to rozwiązało by problem u osob które chciałyby aby lustra po zamknieciu auta sie składały automatycznie... Pytanie czy warto to zamawiac.

Ma sie rozumiec ze jesli wymienie na taki z końcówka D to powinna dzialac czy moge napotkac jakies problemy? A jaki trzeba miec modul aby na fisie pokazywal naladowanie baterii telefonu i odczytu sms na rns ie?

Witam. Mam Paska CC z 09r. W nim Siedzi Rns510 i moduł BT 5N0 035 730 A. TElefon ladnie się laczy,jed dostep do książki, odczyt smsów na fisie ale za cholere nie wiem jak włączyć BT Audio. Z tego co widziałem to mój moduł obsługuje Bt Audio. W kodowaniu nie mam za wiele możliwości zmian. W adaptacjach również nie. Czy orientuje się ktoś czy ten moduł faktycznie obsługuje BT Audio a jeśli nie to jaki byłby odpowiednim zamiennikiem z obsługą BT audio??? Dodam że nie posiadam klawiatury, mam możliwośc wybierania nr z pozycji RNS. Są również przyciski w podsufitce no i multi kierownica.

Witam. jakie możecie polecić opony do Passata CC w rozmiarze 235/40/18? Chodzi mi przede wszystkim aby były ciche. wczesniej mialem zalozone o podobnym rozmiarze do B6 i jakie to nie były to huczały.

Witam. Jest może ktoś, kto może polecić jakieś dobre a przede wszystkim ciche opony do passata cc w rozmiarze 235/40/18 ? Wczesniej mialem w B6 podobny rozmiar i jakie nie zalozylem to huczały co jest bardzo drazniace.

Musiałeś cos skopac przy wymianie micro. Wyciagnij najlepiej wszystko jeszcze raz zobacz czy masz wszystko dobrze zlozone np zgodnie z instrukcja jaka jest na tut. forum. Ja wymienialem micro jakies 2 tyg temu i wszystko śmiga jal należy. Dlodam tylko ze usunalem to nieszczęsne zabezpieczenie blokady kierownicy przed otwarciem. Zbedny gadzet. Zobacz dobrze czy slimak jest w odpowiedniej pozycji