Skocz do zawartości

Vpuchaty

 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    689

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez Vpuchaty

  1. Napisano

    Dnia 1.12.2017 o 09:06, Vpuchaty napisał:

    Witam,

     

    ostatnio też zaczął pojawiać mi się komunikat STOP BREAK FAULT SERVICE MANUAL

    co ciekawe pojawia się TYLKO na zagrzanym silniku i TYLKO przy ostrym gwałtownym skręcie szarpnięciu autem w prawą stronę.

    Płyn w zbiorniczku w połowie między min a max, klocki z przodu się kończą ale czy w takim przypadku komunikat nie powinien się pojawić przy ostrym przechyle auta w obie strony....??

    Klocki oraz nowy płyn dot5.1 zamówione, na dniach wymiana, czy to wystarczy czy szukać jeszcze gdzieś przyczyny?

     

    Edit...

     

    Komunikat pojawia się coraz częściej bez względu na temperaturę silnika nawet przy lekkim skręcie w prawą stronę tylko...

    Wymieniłem klocki i płyn hamulcowy - komunikat zniknął...

  2. Napisano · Edytowane przez Vpuchaty

    Witam,

     

    ostatnio też zaczął pojawiać mi się komunikat STOP BREAK FAULT SERVICE MANUAL

    co ciekawe pojawia się TYLKO na zagrzanym silniku i TYLKO przy ostrym gwałtownym skręcie szarpnięciu autem w prawą stronę.

    Płyn w zbiorniczku w połowie między min a max, klocki z przodu się kończą ale czy w takim przypadku komunikat nie powinien się pojawić przy ostrym przechyle auta w obie strony....??

    Klocki oraz nowy płyn dot5.1 zamówione, na dniach wymiana, czy to wystarczy czy szukać jeszcze gdzieś przyczyny?

     

    Edit...

     

    Komunikat pojawia się coraz częściej bez względu na temperaturę silnika nawet przy lekkim skręcie w prawą stronę tylko...

  3. Napisano

    Dnia 4.11.2017 o 10:53, Kuba2000 napisał:

    Odkopuję temat, wymieniam klapę w swoim kombi fl na dniach, i muszę wymienić wiązkę klapy, ponieważ tamta była zardzewiała przeciekała i część rzeczy nie działa a chcę zrobić to porządnie, widzę że wiązka wchodzi w boczek klapy i co dalej? czy muszę wywalać boczek klapy czy coś jeszcze?

    tak demontujesz całą tapicerkę klapy i przekładasz całą wiązkę do nowej klapy...

  6. Napisano

    9 godzin temu, 666cin napisał:

    Czesc,

    Chce zalozyc u siebie oct ale szukam gotowca. Ne chce brac chinola z alledrogo tylko skorzystac z istniejacych juz nie drogich rozwiazan.

    Trafilem na taki separator od omegi

    Click click

    Zda on egzamin? Ktos stosowal? Jakiej srednicy sa jego zakonczenia?

    Marcin

    gotowiec:

    http://fmic.pl/pozostale/253-oil-catch-tank.html#/50-z_filterkiem-24mm

    średnica króćców musi mieć ~23mm

  7. Napisano

    10 godzin temu, marcin_pesel napisał:

    Jak wyżej, jedynie rolka coś może pomóc.. 

    widziałem na YT że metodą na książkę nawet sporo ludków robi... rolka dostępna w lbn więc opcja jest, tylko muszę mieć pewność że te 5mm da rade wypchnąć, bo w ciemno nie wezmę felg...a na rolkę 10j ciężko potem w razie W znaleźć chętnego... ktoś forum ma koło 10j i może się wypowiedzieć...

  8. Napisano · Edytowane przez Vpuchaty

    Temat klapy w końcu ogarnięty....

    finalnie wpadła sprężyna sb20032 (do podwyższonych obciążeń) + sg20032 (do normalnych obciążeń) ucięta - zostawiłem 4 zwoje, a zamiast nakrętki która okazałą się za gruba podłożyłem 2 podkładki (łącznie ~3mm). Sprężyna słabsza jest zgniatana w całości (jak się wyrobi to wymienię, a ta mocniejsza nie jest całkiem zgniatana przy zamykaniu klapy.

    tu klapa na 1 sg20032 + gruba nakrętka (sprężyna była prawie całkiem zgniatana przy zamkniętej klapie), próby przy otwartych oknach (brak walki z podciśnieniem) oraz auto po długim postoju w temp ok 19st.C:

    widać spowolnienie gdy sprężyny i odboje już nie pracują a teleskopy jeszcze nie mają siły... (generalnie raz działało raz nie...)

     

     

    a tu kolejna próba na 1 sb20032 + 4zwoje sg20032 + 2 cienkie podkładki, próby przy całkiem zamkniętym aucie, które długo stało w temp ok 9st.C

    klapa podnosi się znacznie chętniej, bez tego spowolnienia, skuteczność za każdym razem

     

    przypomniałem sobie że oprócz maty jest jeszcze dodatkowo alubutyl i kawałek cienkiej gumy pod tablicą rejestracyjną żeby nie rezonowała, więc klapa cięższa od seryjnego golasa o ok 2-2,5kg...

    tu foto jak to wygląda, kosmetyka wkrótce, może folią termokurczliwą złapie wszystko...?

    IMG_20171017_202857.thumb.jpg.fdac806e7d525dc6d2d4809968bb1e63.jpg

     

  9. Napisano · Edytowane przez Vpuchaty

    Dnia 2.10.2017 o 12:19, Vpuchaty napisał:

    Pytanie czy felgi 8,5j i 10j et 35 zmieszczę w passacie b5fl.

    Przód 8,5 nie powinno być problemu ale tył 10j da rade czy będzie dużo wystawało, ma ktoś jakieś foto może?

    tył wystaje ~7mm(rzuca się w oczy od razu), a auto daily i często z dzieckiem latam więc nie bardzo mogę sobie pozwolić na regularne przymusowe badania techniczne...

     

    może ktoś podpowie jak tylne nadkola "wyciągnąć" jakoś lekko poszerzyć ok5mm... to by załatwiło sprawę...

  10. Napisano · Edytowane przez Vpuchaty

    Dnia 14.10.2017 o 18:23, marcin_pesel napisał:

    Jakie max długie mogą być sprężyny? Mam takie o dł 53, po sciśnięciu ok 30mm. Nadadzą się?

    tego co wyliczyłem to:

    sb20032 max zgięta/ściśnięta ma długość 19,4mm
    sg20032 max zgięta/ściśnięta ma długość 18,6mm

    to 0,8mm różnicy tylko, więc ta twardsza SB będzie lepsza tym bardziej do klapy z wygłuszeniem (cięższa)

    * - dane z katalogu producenta

     

  12. Napisano · Edytowane przez Vpuchaty

    23 godziny temu, vipereeek napisał:

    lapa w momencie otwierania się walczy z dodatkową siłą podciśnienia które występuje w kabinie.

    Zrób eksperyment i pobaw się klapą przy otwartych dowolnych drzwiach.

    Gwarantuję Ci że klapa będzie się otwierała za każdym razem. :)

    Ja połowicznie poradziłem sobie z tym problemem wywalając połowę niepotrzebnych gratów które wozi się w bocznych schowkach bagażnika.

    Skutecznie blokowały one przepływ powietrza do kratek wentylacyjnych znajdujących się na spodach tych że schowków. 

    masz rację otwarcie drzwi zawsze pomaga, ale np lekkie uchylenie szyby już nie bardzo więc zakładam że te małe kratki w bagażniku też będą za małe ...

    na dniach będę kombinował żeby dać cieńszą/węższą nakrętkę i ~1,5 sprężynki wyliczając dokładnie jej max  długość w przypadku zamknięcia klapy. Plan jest taki że swobodna długość ~1,5 sprężyny i mniejszej nakrętki będzie większa niż 1 sprężyna + dotychczasowa nakrętka, powinno to spowodować wyrzucenie klapy kilka cm wyżej w pierwszej fazie i wtedy teleskopy powinny mieć troszkę łatwiej...

    a może zamiast sprężyny do zwykłych obciążeń SG założyć do podwyższonych obciążeń SB o tych samych wymiarach...??

  14. Napisano · Edytowane przez Vpuchaty

    ja klapę wygłuszałem tym:

    http://allegro.pl/mata-wygluszajaca-pianka-kauczukowa-z-klejem-6mm-i5865322939.html

    z tego co ustaliłem, waga 1m2 maty to nie więcej niż 1 kg.

    Klapa raz się podniesie innym razem nie. W zimie pewnie będzie gorzej. zastanawiam się czy nie założyć 1,5 sprężyny na każdy z teleskopów tak aby po ich max ściśnięciu możliwe było zamknięcie klapy.

     

    wygląda na to że ten ~1kg bardzo osłabia prac teleskopów....?

     

  15. Napisano

    2 minuty temu, vipereeek napisał:

    Ja tak mam non stop przy zmęczonych siłownikach. O.o

    Klapa sama w sobie jest bardzo ciężka a przy tym modzie każdy kg mniej jest na wagę złota. :) 

    Niestety za bardzo ją dociążyłeś i będziesz miał teraz z tym problem który będzie się rzecz jasna w zimie pogłębiać.

    Pozdro. 

    siłowniki nowe, chcesz powiedzieć że Ty nie wygłuszałeś w żaden sposób klapy, przecież to prawie goła blacha która przenosi hałas z zewnątrz...

  16. Napisano · Edytowane przez Vpuchaty

    Czy macie klapę oklejoną jakąś matą, wygłuszoną? Pytam bo moja jest dość mocno wygłuszona matą/pianką kauczukową 6mm i to chyba wpływa istotnie na wagę klapy bo nie zawsze się podnosi do końca, czasami odskakuje tyle co wymuszą to odboje i sprężyny ale jakby dlaej teleskopy nie miały siły jej podnieść...

    Wszystko zrobione zgodnie w opisem, teleskopy kupione nowe z krosna 500N http://allegro.pl/silownik-klapy-bagaznika-vw-passat-b5-fl-fa-krosno-i6799704449.html?snapshot=MjAxNy0wOS0xMlQwNzozMDo1Ny41OThaO2J1eWVyOzdmZGUwMDk2NmEwZDU0MTM1ZTE0ODU5ZmViNDJiMGU1ODUyYTJjNDMzZDUyM2FkZmZiM2FkYWQ2NWE4ZDQ1YTk%3D

    ktoś miał podobny przypadek?

  19. Napisano

    5 godzin temu, Sebax88x napisał:

    Witam kolegów. Mam problem z bulgotaniem czy to ma zimny czy na ciepłym silniku, ubywa mi też plynu. Dźwięk jest okropny, jakby przez jakaś szczelinę przedzierało się tysiące bąbelków. Ale po kupnie passata nie miałem czegoś takiego, zaczęło się po wymianie termostatu. Jest to UPG czy raczej nieodpowietrzony układ po wymianie termostatu. Dodam że rano węże są miękkie i nie ma żadnego pssyt po odkreceniu korka. Jeszcze jedno, od wymiany termostatu odpowietrzalem układ 2 razy po przez odkrecanie korka i gazowaniu ale nie wiem czy było to skuteczne. Pozdrawiam

    jeśli objawy są od czasu wymiany to prawdopodobnie odpowietrzenie powinno wystarczyć, spróbuj odpowietrzyć przez otwór w krućciu wychodzącym ze ściany grodziowej, trzeba lekko zsunąć przewód gumowy aż pojawi się otwór i niech silnik popracuje na różnych obrotach aż ujdzie całe powietrze...

  20. Napisano

    Ja na nich jeżdżę od pół roku - są to Osramy H7 SuperBright 65W - dostępne w hurtowni oświetleniowej Interlumen.

    Nic się nie dzieje z instalacją ani lampami. Światło wyraźnie jaśniejsze.

     

    Do wymiany mam kostki przyłączeniowe - zostały przegrzane przez Philipsy Extreme Vision. Polecam zakup kostek ceramicznych - sam będę takie zakładać.

     

    Świecą faktycznie lepiej od tych 55W ale, przeznaczone wyłącznie do jazdy terenowej, niedopuszczone do użytku na drogach publicznych, tz nie mają homologacji i jest to taki sam "przypał" jak jada na HID-ach (mówię jedynie o kwestii prawnej)

  25. Napisano

    1. Napis "WELCOME"

    Chyba musi byc licznik z duzym fisem bo u mnie sie nie pojawia.

    Nalezy zmienic adres $417 z 02 na 6B

     

    chciałem aktywować napis welcome, ale w adresie 417 zamiast wartości 02 mam 81, pomoże ktoś...?

    Bez tytułu.jpg

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności

  Zgadzam się.