Tomek22 Zgłoś #1 Napisano 20 Listopada 2010 Mój kumpel był swoim passkiem b5 na przeglądzie i nie przeszedł mu ponieważ świeci mu sie kontrolka od air bag taka żółta. I mam pytanie czy może mu dlatego nie przejść przegląd?? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
sir_kula Zgłoś #2 Napisano 20 Listopada 2010 Zgodnie z ustawą w samochodzie muszą być sprawne wszystkie układy podczas badania technicznego, tak więc samochód ze świecącą się kontrolką poduszek ma wszelkie podstawy aby nie przejść badania technicznego. Co więcej wcale się nie dziwie diagnoście, że nie przepuścił takiego auta, z jego perspektywy coś jest nie tak z poduszkami, on nie wie czy ich po prostu nie ma, czy na przykład czujnik jest uszkodzony i mogą wybuchnąć w każdej chwili. Poduszki to jeden z tych systemów w samochodzie, który niesprawny, może zagrażać zdrowiu i życiu jego użytkowników. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość Moro Zgłoś #3 Napisano 20 Listopada 2010 jeszcze mi nigdy diagnosta nie zaglądał do auta ,a Wam ? no oprócz kolegi co nie przeszedł przeglądu Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Patryk_ Zgłoś #4 Napisano 20 Listopada 2010 Mój kumpel był swoim passkiem b5 na przeglądzie i nie przeszedł mu ponieważ świeci mu sie kontrolka od air bag taka żółta. I mam pytanie czy może mu dlatego nie przejść przegląd?? Michał ma rację,wszystko musi być sprawne.Swoją drogą-to dwie minuty pracy jeszcze mi nigdy diagnosta nie zaglądał do auta ,a Wam ? no oprócz kolegi co nie przeszedł przeglądu Tak.Daję mu kluczyki,wjeżdża,sprawdza i podbija Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Tomek22 Zgłoś #5 Napisano 20 Listopada 2010 Ty to jak to zrobić? Jak dwie minuty bo chłopak teraz sie głowi jak to zrobic najtańszym kosztem. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
sir_kula Zgłoś #6 Napisano 20 Listopada 2010 Ty to jak to zrobić? Jak dwie minuty bo chłopak teraz sie głowi jak to zrobic najtańszym kosztem. Jeżeli nie ma którejś poduszki to po prostu wstawić zamiast niej rezystor dający opór odpowiedni. Drugim rozwiązaniem jest po prostu odłączenie na czas przeglądu kontrolki poduszki w licznikach. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Patryk_ Zgłoś #7 Napisano 20 Listopada 2010 Jeżeli nie ma którejś poduszki to po prostu wstawić zamiast niej rezystor dający opór odpowiedni. Drugim rozwiązaniem jest po prostu odłączenie na czas przeglądu kontrolki poduszki w licznikach. Uprzedziłeś mnie Ty to jak to zrobić? Jak dwie minuty bo chłopak teraz sie głowi jak to zrobic najtańszym kosztem. VAG'iem Kabel kosztuje 30 zeta-zależy jeszcze jaki B5 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Tomek22 Zgłoś #8 Napisano 20 Listopada 2010 Aha a ten rezystor to co to jest? i gdzie to podłączyć? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
sir_kula Zgłoś #9 Napisano 20 Listopada 2010 Rezystor to po prostu opornik (część układu elektronicznego) dający odpowiedni opór w tym wypadku zgodny z oporem jaki daje sprawna poduszka powietrzna. Wpinasz go w kabelki w miejsce zamiast poduszki. Robisz to oczywiście jeżeli jesteś pewien że którejś poduszki nie ma i że to jest powód zapalenia się kontrolki. Jeżeli nie jesteś pewien to radzę podjechać do specjalisty żeby zdiagnozował problem, z poduszkami nie ma żartów. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Tomek22 Zgłoś #10 Napisano 20 Listopada 2010 Ok dzięki za pomoc zaraz zadzwonie do kumpla i mu powiem co i jak. Pozdro Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Patryk_ Zgłoś #11 Napisano 20 Listopada 2010 Aha a ten rezystor to co to jest? i gdzie to podłączyć? :hmm Tu masz dane Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
krzysztofj5 Zgłoś #12 Napisano 2 Lipca 2013 W samochodzie VW Polo 1,4i 9N wystrzeliły wszystkie poduszki: kierowcy, pasażera, boczne z foteli oraz zadziałały pirotechniczne napinacze pasów. Wszystkie poduszki, fotele i pasy zostały wymienione. Skasowane zostały błędy z układu AIR BAG. W chwili obecnej VAG nie wykrywa żadnych błędów w układzie AIR BAG. Zastanawia mnie jednak jaki może być stan czujników uderzenia po wystrzeleniu poduszek. Czy również należy wymienić te czujniki ? Czy może nadal są sprawne ? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Olab3 Zgłoś #13 Napisano 16 Stycznia 2017 Przez 4 lata miałam B5 ze święcąca się czerwoną kontrolką (przegnita wiązka w podłodze). Nikt nigdy nawet się nie zająknął. Robiłam w 2 miejscach w Gdyni przegląd, raz w Gdańsku i raz we Wrocławiu. Przechodziłam bez żadnego gadania, dopłat itd. Teraz mieszkam w Anglii i mam pralkę Jazz firmy Honda i też mi się świeci i podobno tutaj nie przejdę a jadę właśnie na przegląd i szperam po forach jak to jest ha ha. 50/50. Idę zobaczyć wiązkę, może mi się tylko odłączyło. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach