bullet Zgłoś #1 Napisano 31 Sierpnia 2010 witam poszukuje opini UZYTKOWNIKÓW pasków z silnikiem 170KM ze skrzynia DSG. gdzies czytalem opinie ze nie warto robic wirusa bo niutki moga zle wplynąc na skrzynie biegów. zalezy mi na opiniach osob ktore maja to zrobione a nie na gdybaniu. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
dedal Zgłoś #2 Napisano 1 Września 2010 Dołączam się do prośby kolegi. Czytałem/słyszałem różne opinie. 200KM i 450Nm dla tej skrzyni to ponoć nie problem i nic się nie dzieje, w innym wątku piszą koledzy że DSG wytrzyma maks 400 Nm (oczywiście mówimy o ustawieniu momentu bez tzw "skoków"). Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
bullet Zgłoś #3 Napisano 1 Września 2010 dedal czy bylbys ewentualnie chetny na grupowe (tansze) virusowanie autek w wroclawskim DYNOsofcie (ECUproject)?? koszt 900zł za to co normalnie kosztuje 1500 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Andreus1979 Zgłoś #4 Napisano 1 Września 2010 Witam! Mam B6 Variant 2.0TDI 170-tka DSG z listopada 2006r. Obecny przebieg 233tyś Poważnie zastanawiam się nad programem. Ostatnio podzwoniłem do kilku czołowych firm w Polsce i wszyscy powiedzieli że DSG to pancerna skrzynia i powinna dużo znieść. Tyle że ciężej się takie autko stroi, bo moment musi być rozłożony bez nagłych skoków i możliwie płasko. Można liczyć na realne 190-200Ps i 400Nm z DPF-em. Po usunięciu filtra +10Ps i +20Nm. Koszt 1500-2000 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
dedal Zgłoś #5 Napisano 2 Września 2010 dedal czy bylbys ewentualnie chetny na grupowe (tansze) virusowanie autek w wroclawskim DYNOsofcie (ECUproject)??koszt 900zł za to co normalnie kosztuje 1500 Planowałem virusowanie ale na wiosne. Musze to przemyśleć. Będziemy jeszcze w kontakcie. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Andreus1979 Zgłoś #6 Napisano 14 Września 2010 (edytowane) A jak sprawa z DPF-em, daje rade czy odrazu się pozbyć? Edytowane 11 Października 2010 przez Andreus1979 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Andreus1979 Zgłoś #7 Napisano 11 Października 2010 Obecnie mam 240tyś, po wymianie kompletnego rozrządu, oleju w skrzyni i pełnego servisu. Na 99% zdecydowany jestem na program. W listopadzie będe w Warszawie i w związku z tym mam pytanie: Do której z Warszawskich firmy się udać, żeby zrobili fachowo program, mieli hamownie do automatów i pojęcie co robią. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
BartekP Zgłoś #8 Napisano 11 Października 2010 Obecnie mam 240tyś, po wymianie kompletnego rozrządu, oleju w skrzyni i pełnego servisu. Na 99% zdecydowany jestem na program. W listopadzie będe w Warszawie i w związku z tym mam pytanie: Do której z Warszawskich firmy się udać, żeby zrobili fachowo program, mieli hamownie do automatów i pojęcie co robią. http://www.mrmotors.pl/ lub http://www.tdi-tuning.pl/chiptuning.htm lub http://www.diagtronik.pl dzwoń pytaj o terminy lub dopisz się do listy grupowej do mastera (znajdziesz wątek w mechanicznym) będzie taniej na pewno. Do Rogala w mrmotors trzeba trochę czekać ale może na listopad się umówisz. Lista grupowa za 900 pln na forum golfa. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Andreus1979 Zgłoś #9 Napisano 9 Listopada 2010 (edytowane) Dziś zrobiłem program Seria troche zawiodła: 160Ps i 350Nm, ale w krótkim piku (przebieg 243tyś) Po modyfikacjach: 187Ps i 406Nm Wyprzedzanie 80-120 było 6,7s jest 5,5s 80-140 było 11,5s jest 9,5s 100-160 14,5s 100-200 29s Edytowane 19 Grudnia 2011 przez Andreus1979 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
bullet Zgłoś #10 Napisano 9 Listopada 2010 wow. niezle zmiany. pozazdroscic. czy jest to odczuwalne organoleptycznie?? mam takie samo auto i podobnie jak u ciebie obawiam sie ze seria zawiedzie. Chociaz 160 to i tak calkiem spoko wynik chyba. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Andreus1979 Zgłoś #11 Napisano 10 Listopada 2010 Szczerze to odczucia nie powalają. fajnie zaczyna się robić dopiero powyżej 100km/h. narazie zrobiłem dopiero 300km po programie i musze się nauczyć z tym momentem jeździć, skrzynia też chyba musi się zaadoptować. Ale polecam bo wyprzedzanie to naprawde sama przyjemność Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
BartekP Zgłoś #12 Napisano 10 Listopada 2010 a gdzie zrobiony program? wykres dorzuć to będzie jakieś info dla potomnych Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Andreus1979 Zgłoś #13 Napisano 10 Listopada 2010 (edytowane) Masters. Edytowane 3 Marca 2011 przez Andreus1979 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Andreus1979 Zgłoś #14 Napisano 12 Listopada 2010 Od programu przehulałem jakieś 1000km. Spalanie spadło o 0,5l, dynamika super, skrzynia świetnie pracuje przy tym momencie(chyba się zaadaptowała do nowych warunków pracy). Żadnej turbodziury czy zmulenia, wystarczy wcisnąć gaz i ciągnie do samego końca, wciskając plecy w fotel:) Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
bullet Zgłoś #15 Napisano 14 Listopada 2010 uhhhmmm kusisz kolego, mam potwornego smaka na to wciskanie w fotel. juz niedlugo nakarmie mojego paszczaka PeeSami i Niutonami. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
daro0301 Zgłoś #16 Napisano 18 Lutego 2011 Witam mam wgrany wirusik od 2 tygodni przejechane około 1000km odczucia powiem tak jest nieźle ale szału nie ma według parametrów wstępnych było 160KM moment 362 po zmianie 182KM moment 434 niby dużo ale nie powala tydzień wcześniej miałem 190KM moment442 tyle że były chwile że przy głębokim wciśnięciu gazu czuć było szarpnięcie szczególnie odczuwalne przy 160-180 na 6 biegu skrzynia oczywiście DSG po obniżeniu niby niewiele wyraźnie czuć że jest słabszy dlatego będę walczył dalej z modyfikacją Mam pytanie jak tam wasze auta gdyż wydaje mi się iż wcześniej odcinał mi gaz przy 4500obr obecnie robi to już przy 4200-4300 może to jest przyczyną że gorzej ciągnie no bo przecież wcześniej zmienia biegi w trybie S Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
bullet Zgłoś #17 Napisano 18 Lutego 2011 nie nzma sie zbytnio ale po co ci tyle niutonow?? pierwszy raz widze tak nierowne proporcje miedzy moca i momentem. ile bylo momentu w serii?? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
daro0301 Zgłoś #18 Napisano 18 Lutego 2011 chciałeś opinie to masz jaki moment to napisałem tuning robił V-tech według mnie choć bardzo lubię szybkie auta to bez sensu coś zmieniąć wracam do ustawień fabrycznych Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
bullet Zgłoś #19 Napisano 18 Lutego 2011 easy tiger bez spiec. ja sie tylko zapytalem PEACE Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Andreus1979 Zgłoś #20 Napisano 20 Lutego 2011 (edytowane) Ja mam program od 4-rech miesięcy i 13-stu tysięcy km i żadnych problemów. Ciągnie od dołu do 4500. Ostatnio jechałem lekko ponad 230(na zimówkach), ale obroty mi sie na 6-tce skończyły(około4500). Skrzynia świetnie daje sobie rade i nie zauważyłem żadnych niepokojących objawów. Średnie ogólne spalanie spadło z 7,7 na 7,1. Edytowane 3 Marca 2011 przez Andreus1979 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach