wycieraczki kreca sie w druga strone

[Gość gool]

Witam

Wszystko zaczęło sie od tego, że zatarł mi sie mechanizm wycieraczek z pwodou braku funduszu jeździłem jakis miesiąc bez mechanizmu. Wczoraj zakupiłem używany mechanizm od audi A4 wraz silniczkiem. Jako że mechanizm od audiki miał inne gniazdo do podłączenia przełożyłem swój stary silniczek oraz cały mechanizm zakonserwowałem przed założeniem. Z usmiechem na twazy robię próbe jak to działa i okazuje się że ramiona wycieraczek zamiast iść w góre kręcą sie na doł. Co zrobić? nie mam juz pomysłów. Pomożcie

Edytowane 27 Czerwca 2009 przez gool

[Gość maslog]

Ty weź to najpierw na polski przetłumacz.

[Majcin]

przelaczam manetke a wycieraczki zamiast w gore poszly w dol.

a dobrze założyłes ramiona zdejm je, włącz niech machną sobie i załóż może pomoże

[Gość gool]

dobrze założyłes ramiona zdejm je, włącz niech machną sobie i załóż może pomoże

wydaje mi sie że dobrze bo chyba inaczej sie ich nie da założyć

[Majcin]

chyba inaczej sie ich nie da założyć

jak składałeś może były pozycji pionowej pierwszy cykl poszły go góry (założyłeś ramiona na tak jak powinny być normalnie na płask), włączyłeś a one wróciły drugi cykl

[Leo]

przelaczam manetke a wycieraczki zamiast w gore poszly w dol.

 

******** nsie!

 

//wygwiazdkowałem - kuczlaw

Edytowane 27 Czerwca 2009 przez Kuczi

[Mr. X]

prawdopodobnie przesunąłeś o 180 stopni mechanizm i tak go zamontowałeś na silniczku

[Gość gool]

to ktos mi powiem jak to powinno byc poprawnie zalozone??

 

---------- Post added at 23:41 ---------- Previous post was at 23:23 ----------

 

a moze kombinowac z zasilaniem??

takie info jesce silniczek kreci sie przeciwnie do ruchu wskazowek zegara

Edytowane 27 Czerwca 2009 przez gool

[RomanS]

to ktos mi powiem jak to powinno byc poprawnie zalozone??

 

To zrób tak: odłącz takie króciutkie ramię od osi silniczka. Potem włącz wycieraczki aż same się zatrzymają (oczywiście dziala tylko silnik bo naped odłączyłeś). Jak się zatrzymaja to jest położenie spoczynkowe wycieraczek. Teraz ustaw mechanizm wycieraczki w położenie spoczynkowe i zamontuj w tym położeniu ramię napędowe mechanizmu na osi silnika. Mam nadzieje, że w miare jasno się wyraziłem, jakby co to poszukaj na forum, juz o tym pisałem (może wyszło jaśniej), wiem, że pomogło bo chyba punkta dostałem

[Gość gool]

dzieki jutro sprawdze i napisze jak mi poszlo

[Gość gool]

przestawilem to ramie od sliniczka i teraz chodzi dobrze

[RomanS]

przestawilem to ramie od sliniczka i teraz chodzi dobrze

 

No to się cieszę !

[Gość gool]

ale i tak jesce nie jest to ideal bo bo jak sie juz cofna to lekko do gory podejda musze to dopracowac a najlpeij by sie przydalo foto w kotrym dokladnie miejscu powinno byc to malutkie ramie od silniczka

[Mr. X]

jesce nie jest to ideal bo bo jak sie juz cofna to lekko do gory podejda

 

przesuń ramię na wieloklinie silniczka o jeden frez (w jedną lub drugą stronę) i wtedy sprawdź

[RomanS]

Cytat:

Napisał gool

jesce nie jest to ideal bo bo jak sie juz cofna to lekko do gory podejda

 

przesuń ramię na wieloklinie silniczka o jeden frez (w jedną lub drugą stronę) i wtedy sprawdź

 

Dokładnie, jestes blisko, w położeniu spoczynkowym silnika zdejm z jego osi to krótkie ramię, cofnij wycieraczkami o tyle ile podeszły do góry i bedziesz miał zsynchronizowane.

Zdjecia nie mam a raczej nie wyciągne teraz mechanizmu żeby je zrobic. nie masz za złe ?

 

EDIT: co do zdjecia to pomyslałem, że może bys mógł na Allegro zobaczyc w jakiejs aukcji. Z drugiej strony to myslę, że Ci juz to niepotrzebne, bo dasz rade sam ! :-)

Edytowane 28 Czerwca 2009 przez RomanS

[Gość gool]

nie no spoko jakos postaram sie to zrobic