polozenie pedalu przyspieszenia max na poziomie 70%

[dzidzion]

Chcialem zrobic logi i wstawic na forum, bo od niedawna posiadam passata b5 z silnikiem AFN i niestety jestem zawiedziony jego dynamika.

Nie wstawilem logow, bo przy wciskaniu pedalu na maxa wskazuje tylko 70%

Jest jakis sposób regulacji(adaptacji) polozenia czujnika przyspieszenia, bo moze wlasnie w tym problem?

[toldek1]

Polecam sprawdzić rezystancję wcisnąć pedał na full pomiar pomiędzy pinami czujnika 1do3 rezystancja powinna zawierać się od 1500 do 2500 Ohma

[dzidzion]

Problem rozwiazany....okazalo sie ze ktos zdlawil auto przez wydluzenie(regulacja w formie czegos co przypomina srube rzymska) ciegna idacego od pedalu do czujnika polozenia pedalu. Po skróceniu wskazania VAG-a pokazują 100% i auto ciagnie jak szalone!!

[Majcin]

okazalo sie ze ktos zdlawil auto przez wydluzenie(regulacja w formie czegos co przypomina srube rzymska) ciegna idacego od pedalu do czujnika polozenia pedal

 

może tak zrobił aby dziecko za bardzo nie szalało

[0x7B3]

może tak zrobił aby dziecko za bardzo nie szalało

 

Może auto robiło za "zastępcze", albo z wypożyczalni.

Kiedyś jakiś serwis dławił auta przeznaczone na próbną jazdę

[Gość inter-pc]

Mam prośbę mój passat b5 90 km ahu też na maksa ma 70% i zauważyłem że na początku jakieś 1-1.5 cm nic nie ciągnie. Dużo jest pracy z cięgnem - śrubą rzymską .

I gdzie tego szukać przy pedale czy po jakimiś plastykami.

Pozdrawiam

[dzidzion]

Zrobil ym foty jak przy tym grzebalem ale nie mialem akurat aparatu.

Nalezy rozebrac dolny kawalek kokpitu (przykrecany na 4 sruby i 2 zatrzaski).

Dojscie doregulacji tego pedalu jest bardzo kiepskie, wiec nie obejdzie sie do pocharatania rak . Po skróceniu cięgna pedal delikatnie sie podniosl i przy wcisnieciu go na max VAG pokazuje 100% .

Najprościej reguluje sie tak:

-odkrecasz dolna czesc kokpity nad pedalami,

-zdejmujesz oczko ciegna z pedalu razem z gumka (z prawej strony pedalu),

-w to cos co przypomina srube rzymska wkladasz jakis pret zeby sie nie obracala jak bedzie wkrecac srube z oczkiem,

-wkrecasz srube z oczkiem tyle ile potrzebujesz,

-wciskasz oczko z gumka na swoje miejsce,

-przekrecasz kluczyk i testujesz vagiem czy przy max wcisniecie jest 100%,

-jak wszystko ok to skrecasz wszystko i gotowe.

Czas operacji - jakies 30-40min

[Gość inter-pc]

dzięki "dzidzion" spróbuje w wolnej chwili tylko się zastanawiam czy jak podciągne za daleko to nie wejdzie na plus

[dzidzion]

ustaw tak zeby przy 100% pedal dotykal podlogi i tyle;

powyzej 100% nie ustawisz, bo nie ma takiej mozliwosci; nie skracaj za bardzo,bo po co ma byc tak ustawione, zeby ograniczeniem nie byla podloga, tylko max wychylenie potencjometru; wiadomo, ze lawiej uszkodzic potencometr niz podloge przy baaardzo gwaltownej checi przyspieszenia

[Gość inter-pc]

masz racje

[Gość inter-pc]

witam !

po długim okresie udało mi się dojść do tego, co było problemem. Mianowicie zmieniłem długość ciągną gazu nie ma możliwości by dotykał nawet w położeniu maksymalnym podłogi gdyż ma blokadę u góry, zaślepiłem zawór egr z dwóch stron, zmieniłem przepływomierz 074 906 461 pierburg i passat wreszcie jeździ jak powinien.

Pozdrawiam i dziękuje wszystkim za pomoc