VAG- temperatura płynu a temperatura na zegarze wskazania

[glowka]

Witam

Odczyt temperatury ( vag ) mam 76,5 stopni Cels.Zegar na liczniku pokazuje ppppprawie90stopni Cels.

Prawie 60 min motor chodzi i tylko 76,5 CZY TO NIE ZA MAŁO wskazuje?

Mam dwa czujniki w układzie chłodzenia jeden koło drugiego stary i dziś założony nowy ,bez względu

jaki wskazania o1stopień różne. Powiem te same.

PYTANIE dlaczego tylko tyle, powinno minimum 90-stopni.

Ma ktoś na to wytłumaczenie. Dodam że wiatrak klimy był cały czas wyłączony, płynu jest ful.

Sprawdzałem to dwa razy -- i to samo.

[Majcin]

sprawdzałeś czy górny i dolny przewód od chłodnicy jest ciepły ?? Może termostat

[glowka]

górny jest wrzątek

dolny (letni) jak pośladek niemowlęcia

w zbiorniczku wyrównawczym upał --------do herbaty woda.

[kot_ik]

miałem to samo po wymianie termostatu jak ręką odjął .....

[glowka]

Dzięki!

Nie mam innej możliwości wymieniam i basta.

 

Czysta ciekawośc????????

ETKA-termostat N.r 050121113c(87cels-102cels)silnik AEB

87stopni to temperatura ZAMKNIĘCIA dużego obiegu a 102stopni to otwarcie.

Węże gumowe górne gorące dół zimny wygląda że termostat trzyma.

Czujnik jest na górze i wskazuje tylko 76stopni.

To moja logika czy jestem w błędzie?

[glowka]

Dzięki!

Nie mam innej możliwości wymieniam i basta.

 

Czysta ciekawośc????????

ETKA-termostat N.r 050121113c(87cels-102cels)silnik AEB

87stopni to temperatura ZAMKNIĘCIA dużego obiegu a 102stopni to otwarcie.

Węże gumowe górne gorące dół zimny wygląda że termostat trzyma.

Czujnik jest na górze i wskazuje tylko 76stopni.

Czy to znaczy że termostat nie trzyma a wentylatory nie pozwalają na osiągnięcie prawidłowej temperatury to znaczy minimum 90 stopni.

To moja logika czy jestem w błędzie?

[wicher123]

A ja spytam z ciekawosci,gdy temp. sie przegrzewa to MUSI VAG pokazywac wiecej nic te 90stopni?U mnie Temp. plynu w normie,VAG pokazuje max 94stopnie(gdy mu daje w tylek) a wskaznik pokazuje 120stopni.Mysle ze to czujnik,a czy moze byc sytuacja ze i VAG i sprawdzenie temp. plynu chlodzacego nic nie daje? i jednak silnik sie przegrzewa??

[glowka]

Odpowiem tak. logika moja

Nasze motory skonstruowane są tak: nagrzewają się do temperatury w której pracują optymalnie i takie ciepełko lubią .(obliczył to mądry konstruktor) Powiedzmy-- 120stopni Cels.Sterowniki-komputery po zebraniu informacji od czujnika temperatury(100%sprawny) wysyłają

polecenia n.p. do wentylatorów dmuchaj bo za gorąco------ przestań bo jest za zimno.

W ten sposób silnik osiąga (powinno) stałą i niema znaczenia czy wokół auta jest ( - 40 czy +50)

Na zegarach jest jnfo dla (piekarza ,policjanta,murarza i modelki )Jednym słowem dla tych co mają zezwolenie na prowadzenie pojazdów samochodowych ------CZERWONE światełko i panika szybko mechanika bo coś nie tak!!!!!! MECHANIK bo to MECHANIK

(nie każdy mechanik jest dobrym mechanikiem )ma VAG a tutaj parametry i wykresy

( powinny) pokazują PRAWDĘ n.p. tem. cieczy w silniku.

TO moje zdanie.

[glowka]

kolego WICHER123

A kto powiedział że tem.94stopni jest tem. prawidłową dla twojego silnika może to85 lub90

Zadaj to pytanie VW.

[wicher123]

kolego WICHER123

A kto powiedział że tem.94stopni jest tem. prawidłową dla twojego silnika może to85 lub90

Zadaj to pytanie VW.

 

mnie się tak wydaje,tak miałem w VW Golfie IV i myslę,że w moim PAsku też tak powinno być,Vag pokazuje 90 stopni nieraz max 94 ale to przy agresywnej jeździe,średnio pokazuje 90-93 stopnie a wskaźnik pokazuje 120 stopni ,więc coś tu jest nie tak.Myślę ,że to czujnik ale się zastanawiam czy wskazania VAG i pomiary temp cieczy chlodzacej dają mi 100% pewności,że silnik się nie przegrzewa??

[glowka]

Napisałem dla kogo są zegary dla------malarza

Zegary nie MUSZĄ pokazywa prawdy pokazują : mniej więcej przybliżone około

nie dokładne.Prędzej wierze VAG Jak na liczniku(fabryczny nie manipulowany,sprawny) jest 100kilome na godzinę to TAK NAPRAWDĘ----- jest 90km/h 95km/h lub 99km/h

Jednym słowem wskazania zegarów dla AKTORKI VAG dla majstra.

Jak masz wątpliwości zmień czujnik+uszczelka koszt 30zł +twoje umiejętności

śpisz spokojnie

[glowka]

Napisałem dla kogo są zegary dla------malarza

[marecek]

Odczyt temperatury ( vag ) mam 76,5 stopni Cels.Zegar na liczniku pokazuje ppppprawie90stopni Cels.

Prawie 60 min motor chodzi i tylko 76,5 CZY TO NIE ZA MAŁO wskazuje?

 

odkąd się zacząłem tym przejmować, to muszę powiedzieć, że mam podobnie... auto nagrzewa mi się (zgodnie z VAGiem albo kanałem 46 na climatroniku) do 83-84 stopni. A wskazówka na desce w pionie .

 

Ale że ze mnie kierowca pokroju piekarza, malarza czy modelki, a nie mechanik - to się nie przejmuję

[glowka]

MAREK masz racje

od bardzo ciepłego robią sie zmarszczki, wiem co pisze, miałem kumpla pracował na basenie

jako termostat, ten dopiero wyglądał, buzia otwierała sie jemu przy 80stop.Cels.

TERAZ POWAGA --- jestem zdania prawidłowy odczyt temp.cieczy przez czujnik (dobry czujnik) ma 100% wpływ na zużycie paliwa.Ale moje dwa czujniki (stary i nowy wskazują

to samo i to jest ból moich myśli. Jeszcze jedno niektóre pomiary w autach wykonujemy w odpowiednich tempe. przeważnie 80sto. C. (oleju wody czy powietrza) Ja mam tylko75

wymiana termostatu? zobaczymy po operacji pacjenta

[Gość grzesiu28]

witam a ja mam taki problemik na liczniku wskaznik pokazuje mniej weicej na 2 czerwonej kresce czyli ponad 50 stopni a silnik ma normalna temperatrke(po normalnej jezdzie po miescie ) i czasami wzrosnie do góry ale na postoju spada praktycznie do 0 .Po właczeniu ogrzewania na ciepłe wzrasta troszke na 2 czerwona kreske znowu czyli na jakies 70 stopni .Nie mam pojecia co jest grane dzieki pozdrawiam

[marecek]

Nie mam pojecia co jest grane dzieki pozdrawiam

 

szukajka > czujnik temperatury G62 (jak dobrze numer kojarzę). 50zł i 15 minut później stanie do pionu jak trzeba

[Gość grzesiu28]

dziekuje a gdzie go szukac jest na układzie czy w chlodziarce

[nakonr]

w tylniej części silnika od prawej strony

[gbels]

W serwisie czujnik temperatury-88zł i pierścień uszczelniający-3zł. Jestem świeżo po wymianie i wszystko gra, a miałem też tak, że na VAG pokazywało 90 stopni a na zegarze 40-50 stopni. W czujniku masz 4 piny dwa idą na zegary a drugie dwa podają informacje na komputer. I lepiej dołożyć te parę groszy, bo te podróbki różnie się spisują.

[Gość grzesiu28]

wielkie dzieki koledzy i pozdrawiam kupiłem wymieniłem i działa jak talala