barry04

Na moje oko to egr jest caly czas w pozycji zamknietej. Albo zaslepiony albo zablokowany.

Termostat zmieniony. Manometr podepne jak wroce z wakacji. A jak wyglada reszta logow? Pozdrawiam

Czy ktos moze przejrzeć logi? W jakiej kondycji jest silnik. Pozdrawiam

Generalnie od razu po odpaleniu silnika w przewodzie od egr mam podciśnienie. Caly czas uchyla zawor. Plus taki ze silnik nagrzewa sie tak szybko jak benzyna.

Witam Mam prośbę do was o ocenę logów mojego passata. Generalnie nic się nie dzieje. Termostat trzyma max 82 stopnie, wiec jest do wymiany. Najbardziej mi zależy na ocenie przepływomierza. Wydaje mi się ze wartości nie są za dobre, aczkolwiek na drodze nie odczuwam żadnego spadku mocy. Poprzedni właściciel zrobił lekki chip tuning. Nie mam pojęcia czy to prawda? wyjdzie w logach? Pozdrawiam BS 000 http://vaglog.pl/log_224290.html 003 http://vaglog.pl/log_224291.html Dynamiczny i BS 0011 http://vaglog.pl/log_224289.html 010 http://vaglog.pl/log_224288.html 008 http://vaglog.pl/log_224287.html Statyczny 018 http://vaglog.pl/log_224295.html 023 http://vaglog.pl/log_224294.html 013 http://vaglog.pl/log_224293.html Na koniec grupa 003 http://vaglog.pl/log_224292.html Czy to normalne że po 2 minutach pracy silnika na biegu jałowym egr sie zamyka i dostajne tylko czyste powietrze? Z tego co czytałem to powinno byc odwrotnie. Po dodaniu gazu egr znowu zaczyna podawać spaliny.

Ja mam fabryczny alarm, I tez ostatnio wyciagalem akumulator w celu podladowania. U mnie cisza, alarm sie nie wlacza. Napewno syrena jest sprawna. Ciekaw jestem od czego to zalezy.

Witam Mam problem z temperatura, ale tylko na Vagu. Wedlug kontrolki silnik po 10 min jazdy trzyma 90 stopni. Vag twierdzi ze jest max 68 stopni(po godzinnej jezdzie). Zrobilem logi zimnego silnika... grupa 007 engine.Na dole sa logi przed rozruchem http://vaglog.pl/log_194254.html grupa 003 instrument http://vaglog.pl/log_194253.html Dzieki i pozdrawiam