cowboy91

Odboje były luźne i powodowały stuki z tyłu, także jak ktoś ma podobne objawy może tutaj szukać przyczyny.

za zderzak i listwę tył 550zł ale liczyli tylko pomalowanie a tutaj jak te dwa elementy to pewnie kolo 1000 choć mogę się mylić

U mnie z prawej i lewej bije, podłożyliśmy gumy pod sprężyny na jakiś czas pomogło przy większym obciążeniu. Teraz znowu prawa strona się odzywa, dźwięk jakby coś klepnęło raz jak się wpadnie w dziurę bądź jest droga raz w górę raz w dół. Dźwięk nasila się przy niższej temperaturze otoczenia. Latem bardzo rzadko.

Witam, mam problem ze stukami w zawieszeniu na 99% dźwięk wydają amortyzatory, po zakupie auta 2012 miałem bilsteiny nie pamiętam czy wtedy stukały, luzów niby nie miały i dalej nie maja ale wtedy wymieniłem obydwa amory na jakiś "no name" razem z gumami (poduszka amortyzatora VW 4D0 412 377 F) śmigałem do teraz aż była chwila wolnego i ojciec wymienił mi na jednego bilsteina który leżał dwa lata. Po wymianie przy bujaniu z początku rewelacja jak wyjechałem cisza pukał tylko ten no name ale po krótkim czasie i ten bilstein zaczął klepać najgorzej jest z rana jak wyjeżdżam później jest trochę cichszej dźwiękiem i moje pytanie czy po prostu amory na szrot czy te gumy są do wyrzucenia( ewentualnie dokręcenia na petardę), bo dźwięk przy no name jest puknięcia jakby o metal, ale przy bilsteinie jakby ocierał o gumę ale puknięcie także występuje. Problem nasila się gdy jest niższa temperatura otoczenia.

Czy lampka wewnątrz Ci się zapala po otwarciu drzwi kierowcy (nie podczas wyjęcia kluczyka)? Jeśli się nie zapala po otwarciu drzwi kierowcy można się bawić szybami, bo mikrostyk jest walnięty.

1. B5 sedan 2.Dębica Frigo 2 (przód) tył firestone winterhawk 2(tył) 3. 195/65R15 4. stal 5 nowe 6. W tym zestawie auto zachowuje się jak najbardziej ok 7.negatywy - brak? 8. Przy używanych Bridgeston'a(przód) które miałem wcześniej i z tylu nową Dębicę auto pływało, strach jechać powyżej 70-80km/h. Po przekładce na śniegu rzucało na tych używkach zawsze w prawo niby bieżnik miały przyzwoity. A w ubiegłym roku zmiana z Bridgestone na Firestone'a(na tył) i jazda stała się bezproblemowa. Także lepiej kupić raz nowe i mieć święty spokój.

Pewien nie jestem gdzie dokładnie idą, czy przy górnej płycie, w sedanie w połowie słupka lewego i prawego pod tapicerką są wsuwki no, a dalej musiałbyś poszukać chyba, że ktoś inny jest w temacie.

Przycisk od podgrzewania szyby przed włączeniem powinien być czerwony(od modelu 98) u mnie miał inny kolor z powodu odłączonych kabli z lewej i prawej strony szyby. Jak szyba będzie zaparowana/ zamarznięta no to włącz ogrzewanie tylnej i jak będziesz miał poziome krechy to działa

No to raczej tam jest problem, u mnie na benzynie bezbłędnie, a na gazie właśnie ten błąd wyskoczy tylko że z dodatkiem "intermittent". Może trzeba tylko podregulować. Na upartego looknij engine i któryś kanał teraz nie pamiętam ale sprawdź od 1, chyba w drugiej rubryce będzie wartość od sondy, na benie powinna skakać od 0,10~0.20 do ~1.00 i wtedy będziesz miał pewność, że żyje.

Masz gazownię?

Pod opcją: "wskaźnik poziomu gazu" z prawej strony kolo ustawień ciśnienia roboczego i minimalnego

To ciekawostka z tymi czujnikami, że po 400m juz miałeś 50st? Ja przy 25st przejechałem koło kilometra w zime temperatura kolo 0 stopni może nizej teraz nie pamietam. Zarzuć może foto z ustawień czujników. No ale skoro Ci odpowiada niech i tak będzie.

A ile Ci pali tego oleju w stosunku do przebiegu? Lepiej chyba odstawić do jakiegoś znajomego mechanika. U mnie jak palił olej to z negatywnych zjawisk to kopcił, ile ciągnął nie pamiętam od minimum do maksimum może z 200km mogłem przejechać może przesadzam ale lubił palić, klekotać nie klekocze w zimę delikatnie inaczej (głośniej) chodzi przez kilka-kilkanaście sekund od odpalenia.

Niech lepiej autokalibrację strzeli na rozgrzanym silniku i samo się zmieni na poprawne:)

O proszę kolega z okolicy. Na jakie wtryski wymieniłeś? Dźwięk następuje po przełączeniu na lpg?