stan paska po ostatnim spocie :(

[Gość franz.f]

Witam, lista błedów jest spora (ostatnio założyłem LPG i może część błędów stąd, ale nie wiem). Ja zabieram się za szukanie ale każda pomoć w rozszyfrowaniu bedzie mile widziana.

 

Marecek dzieki za podpięcie

 

LISTA:

 

silnik

VAG-COM Version: Release 311.2-N

 

Control Module Part Number: 4D0 907 551 F

Component and/or Version: 2.8L V6/5V MOTR HS D03

Software Coding: 04201

Work Shop Code: WSC 00898

9 Faults Found:

01249 - Fuel Injector for Cylinder 1 (N30)

29-10 - Short to Ground - Intermittent

01250 - Fuel Injector for Cylinder 2 (N31)

29-10 - Short to Ground - Intermittent

01251 - Fuel Injector for Cylinder 3 (N32)

29-10 - Short to Ground - Intermittent

01252 - Fuel Injector for Cylinder 4 (N33)

29-10 - Short to Ground - Intermittent

01253 - Fuel Injector for Cylinder 5 (N83)

29-10 - Short to Ground - Intermittent

01254 - Fuel Injector for Cylinder 6 (N84)

29-10 - Short to Ground - Intermittent

01247 - Activated Charcoal Filter (EVAP) System Solenoid Valve 1 (N80)

29-10 - Short to Ground - Intermittent

17923 - Intake Manifold Valve (N156): Short to Ground

P1515 - 35-10 - - - Intermittent

01259 - Fuel Pump Relay (J17)

31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent

[Danek75]

17923 - zawór N156 wielogardzielowego połączenia kolektora ssącego, zwarcie z potencjałem PLUS - błąd sporadyczny

 

EDIT//

No już nie wrzucę, Bo pobs... mnie wyprzedził

Dodam tylko, że błędy 1249 - 1254 - sa błedami sporadycznymi (zwarcie z masą)

[pobs]

01249 - Fuel Injector for Cylinder 1 (N30)

- 01249 P0201 Cylinder 1 – usterka wtrysku – N30

 

01250 - Fuel Injector for Cylinder 2 (N31)

- 01250 P0202 Cylinder 2 – usterka wtrysku – N31

 

01251 - Fuel Injector for Cylinder 3 (N32)

- 01251 P0203 Cylinder 3 – usterka wtrysku – N32

 

01252 - Fuel Injector for Cylinder 4 (N33)

- 01252 P0204 Cylinder 4 – usterka wtrysku – N33

 

01253 - Fuel Injector for Cylinder 5 (N83)

- 01253 P0205 Cylinder 5 – usterka wtrysku – N83

 

01254 - Fuel Injector for Cylinder 6 (N84)

- 01254 P0206 Cylinder 6 – usterka wtrysku – N84

 

01247 - Activated Charcoal Filter (EVAP) System Solenoid Valve 1 (N80)

- 00735 Czujnik pozycji klapy recyrkulacji – G143.

 

*Jeśli ten kod pojawia się w modelu VR6 (AAA) - kod #01247-Zawór kanistra regulatora odpowietrzającego EVAP – N115

 

17923 - Intake Manifold Valve (N156): Short to Ground

- 1243 Zawór zmiany długości kolektora dolotowego - N156

 

01259 - Fuel Pump Relay (J17)

- 01259 Obwód pompy paliwa – J17

 

[dar_wawa]

Witam, u mnie błędy związane z informacją "short to ground" (głównie dotyczy to wtrysków na poszczególnych cylindrach) pojawiają się w momencie kiedy zapomnę przycisnąć antynapad i odpalam auto (oczywiście wówczas nie zapala). Może i u Ciebie zachodzi podobna sytualcja. Masz jakieś odcinki, o których czasem zapominasz przed odpaleniem?

[pobs]

 

EDIT//

No już nie wrzucę, Bo pobs... mnie wyprzedził

 

w tym samym czasie żeśmy sie za niego wzięli

[Gość franz.f]

Danek75 napisał/a:

 

 

EDIT//

No już nie wrzucę, Bo pobs... mnie wyprzedził

 

 

w tym samym czasie żeśmy sie za niego wzięli

 

Dzieki za szybka reakcję!! Jestem mile zaskoczony z wtryskami to podobno od instalacji LPG

Masz jakieś odcinki, o których czasem zapominasz przed odpaleniem?

a i czasem o odcince tez zapomnę

 

A pozostałe błędy czy to coś powaznego i jak to mozna usunąc? Wiem, że troszkę przynudzam ale na takich rzeczach znam się przynajmniej srednio

 

dzieki za rozszyfrowanie i czekam na resze

[Danek75]

Wszystkie błędy, które wyszczególniłeś - są SPORADYCZNE. Mogły wystąpić z powodu chwilowego (zbyt dużego) spadku napięcia. Take więc nic raczej nie zrobisz. Po ponownym podpięciu VAG-a już ich raczej nie powinno być.

[Gość franz.f]

Po ponownym podpięciu VAG-a już ich raczej nie powinno być.

obyś miał racje

 

A korzystając z okazji po uruhomieniu VW na zimno trudno jest mu wejsc na wyższe obroty?? A dzisiaj zauważyłem że na wolnych obrotach jst fala cały czas pomiedzy 600 a 800 ??

 

Wiesz co to ?? bo ja nie

[Danek75]

Wróżyć nie potrafie, ale przy takich objawach, to może byc parę rzeczy:

automatyczne ssanie

przepustnica

przepływomierz

 

Nawet niejednokrotnie te tematy były poruszane. Wpisz w SZUKAJKĘ : falowanie obrotów

[Gość franz.f]

no to szukam

[sojkis]

Cześć

jak miałeś montowaną instalację gazową to tak się dzieje że wyskakuje bardzo dużo błędów ponieważ nasze passaty nie lubią ingerencji w elektronice tym bardziej jak nie jest odłączony akumulator a tak chyba robią nasi gazownicy bo co ktoś podjedzie do mnie z znajomych co ma GAZ zamontowany to mu wyskakuje ok 10 błędów a potem to zależy od samochodu niekiedy brak a niekiedy co zostanie i tym trzeba sie przejmować.

 

Postępuj według instrukcji

1)odczytaj błędy z kompa

2)zapisz je do notatnika celem porównania

3)użytkuj samochód przez jakiś czas

4)odczytaj błędy z kompa

5)jeżeli wyskoczą błędy to zacznij się przejmować i szukać na tym forum za co są odpowiedzialne

[Gość franz.f]

sojkis, coś już szukałem i na razie wybrałem wersją pierwszą jeżdze i sie nie przejmuje a poxniej się zobaczy

 

Dzieki za poradę