problem z zapalaniem 1.8 T

[Gość GRUBY UK]

czesc jestem tu nowy i chcialbym zasiegnac porady mianowicie mam problemy z odpaleniem silnika gdy jest cieply rano i gdy sie wystudzi jest ok moj mechanik twierdzi ze jest to przeplywomierz powietrza lub czujnik temperatury co Wy na to?

[dar_wawa]

Jest to całkiem możliwe. Trzeba jednak auto podłaczyć pod VAG`a i wówczas wszystko bedzie jasne. Pokazuje on bowiem aktualne parametry mierzone przez przepływomierz i widać, czy miszczą się one w granicach min - max dopuszczalne. Ja miałem podobny problem ale tylko na zimnym silniku. Wymiana 2 cewek, 4 świec oraz profilaktycznie filtra paliwa pomogła (to własnie u mnie pokazał VAG). Chociaż podpadający jest jeszcze zawór zwrotny paliwa (bo wszystko się działo po 2-3 dniowym postoju auta).

Tak więc trzeba auto podłaczyć pod kompa.

[kriss555]

przepływomierz i czujnik temperatury bardzo mało prawdopodobne, nie takie objawy.

Tak jak napisał kolega bardziej prawdopodobne cewka, tym bardziej ze te cewki lubią sie popsuć ( w tym roczniku cewki były nawet wymieniane na gwarancji- wada fabryczna)

[Krymoff]

Witam,

temat chyba już mocno stary, ale chętnie zapytam. Mam podobny problem: nieważne, czy auto ciepłe, czy zimne, czy dużo paliwa czy mało. Czasem muszę piłować, żeby zaskoczył, potem przez chwilę obroty mocno falują i następnie się stabilizują i auto jeździ jak trza. Czasem zaś odpala idealnie. Nigdy nie wiem, czy przy następnym uruchomieniu odpali gładko czy też się zbiesi...

Dziś np. po nocy, mroźnej, auto za pierwszym razem ślicznie się uruchomiło. Przejechałem kawałek i zatrzymałem się na 15 min. Po tym czasie musiałem je piłować trzy razy zanim silnik zaskoczył. Obroty mocno falowały, a po chwili się unormowały.

Co to może być?

Z góry dzięki.