Wahania, skoki wskazówki temperatury silnika

[Gość Kuba1983]

Witam. Jestem tutaj akurat nowym uzytkownikiem tego passatowego forum:)

Podpinam się pod temat "skoków wskazówki temperatury cieczy chlodzącej"

Na odczycie VAg wykazało mi, że walnięty mam czujnik temperatury cieczy więc moje pytanie brzmi gdzie On się znajduję, wiem że wymiana nie jest zbyt skomplikowana więc proszę o podpowiedź lub zdjęcie gdzie On się znajduje?

Pamiętam, że od razu wymienia się przy tym uszczelkę (oring)

model B5 90KM 1998r.(tuning 118KM) silnik AHU. Pozdrawiam

[mielke]

Witam. Jestem tutaj akurat nowym uzytkownikiem tego passatowego forum:)

Podpinam się pod temat "skoków wskazówki temperatury cieczy chlodzącej"

Na odczycie VAg wykazało mi, że walnięty mam czujnik temperatury cieczy więc moje pytanie brzmi gdzie On się znajduję, wiem że wymiana nie jest zbyt skomplikowana więc proszę o podpowiedź lub zdjęcie gdzie On się znajduje?

Pamiętam, że od razu wymienia się przy tym uszczelkę (oring)

model B5 90KM 1998r.(tuning 118KM) silnik AHU. Pozdrawiam

 

Uploaded with ImageShack.us

[U-boot]

Witam , przeczytałem wszystkie posty z tego wątku i zgłupiałem. Wskazówka rzadko kiedy dochodzi mi do 90 stopni, dzieje się to od niedawna. Po mieście to jeszcze załapie jak długo jeżdże ale poza miastem spada czasami prawie na zero. Dzisiaj pozwoliłem sobie na autostradzie żeby potrzymać go w okolicy 4 tyś obrotów i podniósł się na ok 70 stopni. Jeśli chodzi o grzanie wnętrza to grzeje aż miło bez skoków temp. Silnik też pracuje równo, nie ma żadnych skoków obrotów. Myślę że to termostat ale nie chce tam grzebać nie mając 100% pewności. Passat B5 1999 TDi

[krokodyl]

Myślę że to termostat ale nie chce tam grzebać nie mając 100% pewności. Passat B5 1999 TDi

termostat

[Gość]

Ja u siebie kilka razy zauwazylem, ze rowniez spada mi temp silnika (wskazanie na desce rozdzielczej), ale ja rozpracowalem taki zwiazek...

Zimny dzien (temp otoczenia okolo zero lub mniej), silnik nie nagrzal sie do konca (temp miedzy 70-80 stopni)... Az docieralem do dlugiego zjazdu, na ktorym hamowalem silnikiem (czyli odciety doplyw paliwa nie ma co rozgrzac silnika) i temp spadala o jakies 10-15 stopni (tak na oko-bo caly czas mam tylko wskaznik na desce)... Dodam, ze ostroznie obchodzilem sie z gazem na bardziej plaskich odcinkach. No i ja to uwazam za normalne...

U mnie była taka sama sytuacja. Okazało się w końcu, że to termostat i czujnik. Termostat przycinał a czujnik był ukręcony przy wtyczce.

[weak_michael]

Słuchaj Kolegów,mądrze prawią.Termostat oczywiście,wymieniałem kilka dni temu.Polecam Wahlera,cena przystępna:dobrze

[U-boot]

Byłem dzisiaj u mechanika i stwierdził że może to być termostat ale nie o to chodzi. Powiedział mi, że jest tam grzebania na pół dnia cały przód do rozebrania zdejmowanie rozrządu i takie tam, zaśpiewał razem z nowym termostatem 200, tzn. zaśpiewa jak mu dam do roboty. Czy dojście do termostatu jest takie skomplikowane czy nie wie gdzie jest w passacie termostat?

[mielke]

Byłem dzisiaj u mechanika i stwierdził że może to być termostat ale nie o to chodzi. Powiedział mi, że jest tam grzebania na pół dnia cały przód do rozebrania zdejmowanie rozrządu i takie tam, zaśpiewał razem z nowym termostatem 200, tzn. zaśpiewa jak mu dam do roboty. Czy dojście do termostatu jest takie skomplikowane czy nie wie gdzie jest w passacie termostat?

sam zerknij

[Jericho]

Byłem dzisiaj u mechanika i stwierdził że może to być termostat ale nie o to chodzi. Powiedział mi, że jest tam grzebania na pół dnia cały przód do rozebrania zdejmowanie rozrządu i takie tam, zaśpiewał razem z nowym termostatem 200, tzn. zaśpiewa jak mu dam do roboty. Czy dojście do termostatu jest takie skomplikowane czy nie wie gdzie jest w passacie termostat?

Model silnika to mamy sobie wywrozyc, bo pod nazwa TDI wystepuje pare rodzaji. Poza tym zmien mechanika, bo robota do trudnych nie nalezy.

[bor0wy]

Moze kolega ma 2.5 TDI a tam faktycznie jest masakra bo trzeba zdejmowac przod, rozbinac rozrzad i tam gdzies dopiero ukryty jest maginczy termostat.

 

Ostatnio to przechodzilem a że miałem wymianiac rozrzad za 12k to wymienilem od razu.

[U-boot]

Sorki zapomniałem podać model rocznik 1999 TDi 1,9, 81 KW. A ile kosztuje termostat, tzn. jaki przedział cenowy, bo gdzieś się natknąłem że ok 90 zeta, no to za robote mi wychodzi 100, nie umiem niestety ocenić czy w tym wypadku to jest ok cena czy z kosmosu?

[weak_michael]

Typ silnika to AFN,AHU,AVG etc..Koszt termostatu firmy Wahler to ok.50 PLN,poczytaj nieco forum,a wymienisz sam,miast słuchać takich"mechaników"

[U-boot]

A jak to mogę sprawdzić? bo nie mam żadnej książki, powiedziałem tyle co z dowodu wyczytałem

[weak_michael]

Otwórz machę i kod powinieneś mieć na plastikowej obudowie silnika,a dokładniej rozrządu

[mielke]

A jak to mogę sprawdzić? bo nie mam żadnej książki, powiedziałem tyle co z dowodu wyczytałem

na wlepce masz oznaczenie silnika i po VIN-ie też się dojdzie i tak jak kolega wyżej pisze oraz na bloku pod plastikową osłoną masz wyryte 3 literki

[U-boot]

No to mam AFN, wobec tego jak to jest ze zmianą tego termostatu? Mój mechanik to .. ale ma sprytnego chłopaka, a z nim jeszcze nie gadałem.

[bor0wy]

W AFN to nie moze byc trudne. Poszukaj na forum na pewno jest to napisane.

Szukales?

[andrzejek73]

No to mam AFN, wobec tego jak to jest ze zmianą tego termostatu? Mój mechanik to .. ale ma sprytnego chłopaka, a z nim jeszcze nie gadałem.

 

wystarczy poszukać

http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=36810

[bor0wy]

No t kolega U-boot pokazal mega lenistwo

[Gość]

Ja mam AFN koszt wymiany termostatu, czujnika przy okazji króciec wodny z którego ciekło, wymiana płynu chłodzącego oraz wymiana płynu w układzie wspomagania 120 zł plus części. Wydaje mi się, ze ten twój mechanik to niezły naciągacz.