Czy coś z pompą??

[arczi741]

Od pewnego czasu dręczy mego paska następująca przypadłość-odpala i gaśnie,drugi raz trzeba już trochę pokręcić żeby zaskoczył.Czasami odpala z pierwszego obrotu kluczykiem,ale to gaśnięcie zaraz po odpaleniu zdarza się już coraz częściej-pompa paliwa?

świeczki zarzuciłem nowe takie jak oryginały ale bez zmian-kto z was zna receptę?

[JAFO]

Wydaje się, że występuja dwie usterki.

Pierwsza -długie kręcenie, zanim silnik odpali spowodowane jest usterka układu zapłonowego.

Druga usterka -gaśnięcie zaraz po odpaleniu to może byc niesprawność immo.

Jeśli posiadasz fabryczne immo w kluczyku, to sprawdź to, co jest zaznaczone na rysunku.

A najlepiej podłącz w jakimś warsztacie VAGa i zczytaj błędy, które na pewno zostały zapisane. One naprowadzą Ciebie na właściwy trop.

[arczi741]

Jafo, nie mam immo-raczej to pierwsze-a może byś przybliżył co może być nie tak z zapłonem(w/g ciebie) ?

[JAFO]

Najszybciej dojdziesz wykorzystując VAG.

Może to być:

-moduł zapłonu

-układ sterujący benzyna/gaz

-czujnik Halla (prawdopodobne)

-jakiś niekontakt w złączkach obwodu zapłonu

-zanikające zasilanie układu zapłonowego

 

Jeszcze długo można by tak wymieniać, jednak po podpięciu testera będziesz wiedział, w którym kierunku uderzyć.

[damszk]

Ja tak samo miałem aż pewnego razu wcale nie zapalił, pompa paliwa się skończyła.