Tuning silnika 1z za 1 PLN

[shogun1985]

lepiej zainwestować we wtryski i jaskiś program.pewnie to bezpieczniejsze.

[lebow]

lepiej zainwestować we wtryski i jaskiś program.

No nie słowa takie jak "lepiej" to powinny być zabronione na forum.

Wszyscy tu piszą o tym że tanio a Ty sugerujesz coś co niestety sporo kosztuje.

 

 

A ...

pewnie to bezpieczniejsze.

...to jak porównywać przerywany z profilaktykami.

[Gość jarek665]

Dziś zamonowałem taki opornik do swojego 1z i powiem ze czuć rożnice:) moim zdaniem warto założyć

[piotrp31]

cała zabawka z tym polega tylko i wyłącznie na oszukaniu nastawnika pompy wtryskowej, przez co podaje ona rozruchową dawkę paliwa i ...... no właśnie to i!

zwróć uwagę że jak zaczniesz dawać do pieca to zostawiasz czarne chmurki.

a dzieje się tak dlatego że pompa daje więcej paliwa na prace a turbina nie daje więcej powietrza. bo sterownik nie wie że potrzeba. co w przykrym rezyltacie może nawet doprowadzić do wypalenia dziury w tłoku.

moim zdaniem na pewno nie wolno tego podłączać na stałe bo po pierwsze zwiększy ci się spalanie, po drugie jak już pisałem będzie ci samochód kopcił. po trzecie z uwagi na możliwośc niedopalania paliwa tym bardziej jeśli już jakiś wtryskiwacz delikatnie podlewa. może wypalić dziure w tłoku albo obok gniazda zaworowego co może się skończyć w wiadomy sposób. osobiście podłączałem to raz ale nieco inaczej bo przez przekaźnik i mikrostyk zamontowany pod pedałem gazu.

działało to tak że kiedy kierowca wcisnoł pedał gazu do końca i jeszcze go mocniej popchnął to załączało wtedy przekaźnik z rezystorem. coś jak kick-Down w automacie.

dzięki temu ten POWER-BOST był używany tylko i wyłącznie w sytuacjach kiedy było tego potrzeba. ale czekamy na spostrzeżenia innych użytkowników tego tak zwanego druciarstwa.

[ernest_1978]

ja mam zaślepiony egr i nic mi nie faluje poza tym zrobiłem adaptację ograniczającą działanie egr do 25%