Nowy silnik. Pomocy!!!

[Gość waldemar]

Witam sypnął mi się silnik w moim aucie. Może ktoś pomoże jakąś dobrą ofertą

[bor0wy]

waldemar, co Ci sie sypnelo? jakies szczegoly? jaki przebieg ma samochod, ktory rok? jak ktos pisze ze cos sie sypnelo w tym silniku to dziala to na mnie jak plachta na byka

[Gość waldemar]

No witaj.

Silnik ma 230 tys wylatane. Zaczę ło się od tego że nagle tzn w czwartek zaczął dymić na biało hmm może dymić to delikatnie powiedziane. A dym smierdział olejem generalnie za mną pas był wolny. Dzisiaj byłem w warsztacie i okazało się że olej wali przez wszystkie uszczelki jakie są a silnik ma przedmuchy. Po wyjęciu bagnetu od sprawdzania poziomu oleju faktycznie z tego miejsca dmuchało jak nie wiem. Gość mi wytłumaczył że jak wkłada się bagnet tworzy się podciśnienie i wywala olej każdą szparą. Naprawa to wymiana jakichś klap, uszczelek i pierścieni. Sory ale za bardzo się nie znam. Generalnie naprawa kupe kasy i się nie opłaca bo nawet po wymianie tych rzeczy sytuacja się nie zmieni(podobno). No i pozostaje zakup silnika. A cena tego silnika to jest dopiero KOSMOS!!! A wogóle cięzko dostać. MASAKRA jednym słowem.

[steffy]

230 tkm to pewnie ma na liczniku. Ten silnik trudno zajeździć. Cena silnika 2.5 tdi jak się orientuje (nie traktuj mnie jak wyroczni) to ok 6000 plus minus 1000zł. Nie znam uszkodzeń twojego ale naprawa chyba bedzie tansza i zdecydowanie ja preferowałbym remont. Przynajmniej wiesz co masz a inny silnik może być w niewiele lepszym stanie jak twój. Poproś kilku mechaników o wycenę remontu i wtedy zdecydujesz co lepsze: naprawa czy kupno drugiego.

Podaj oznaczenie twojego silnika.

Zadzwoń na szroty i zorientuj się w cenach.

Masz telefon do Kurowa w woj. lubelskim ściągają auta z Anglii może chomikują taki silnik. Czasami maja coś w atrakcyjnych cenach. To nie moja firma ale nieraz coś tam biorę.

Telefon to parę groszy a będziesz miał więcej danych do przetworzenia.

501 181 173

POZDR

[bor0wy]

Ten silnik trudno zajeździć.

dlaczego tak uwazasz??

[steffy]

Przebiegi tych silników są rzędu +500tkm. Minimalne. Tylko brak obsługi potrafi go wykończyć w krótkim czasie.

[Gość dayv]

heh 2.5tdi ..... wybilem go sobie z glowy ;p gadalem z kilkoma mech. i powiedzieli ze to syf gdy sie sypie a jak jezdzi to miod Mam nadzieieje ze cos znajdziesz i nie wykosztujesz sie az nadto.

[Gość waldemar]

No nie bo na liczniku jest 140 tys. Gość mówił że naprawiac nie warto tp AKN. Ale dzieki zadzwonie.

[Gość 4MOTION_LBN]

Niemiła sprawa, takie wydarzenie. Przebieg nie koniecznie musiał być oszukany. Słyszałem, że jak ktoś naprawdę zaniedbywał ten silnik (Waldemar nie mówi, że ty tylko być może twój poprzednik/poprzednicy) przy ok. 250.000 km może polecieć w nim góra silnika. Jak czytam w twoich postach, miałeś problem z zapchanym zbiornikiem paliwa, co może sugerować jazdę Passata na tanim i słabym paliwem. Czytając dalej dowiedziałem sie, że nie zgadzała Ci się kompresja motoru, a on sam wydawał dziwne dźwięki. To jest urok 2.5 TDI osiągi, dynamika i kultura pracy za trwałość. Powiedz mi jeszcze jaką masz skrzynię i oznaczenie motoru AFB czy AKN ? Na nowy, dobry silnik z przebiegiem ok. 150.000 km musisz liczyć lekko 6 tys. zł. Moja sugestia mała. Spróbuj pojechać do chłopaków w twojej okolicy handlujących anglikami, oni często sprzedają graty całkiem tanio, bo kupują auta za grosze. Od razu będziesz znał przebieg i widział jak motor pracuje.

 

Pozdrawiam.

[bor0wy]

No ja przyznam ze super sie jezdzi czyms takim. 310NM i to dostepne od 1900RPM. Tylko caly czas myslisz ze jak sie sypnie to koniec;)

[Gość stomi]

http://www.allegro.pl/item178693045_sprzedam_silnik_2_5_tdi_od_a_6_z_1999r_po_143000km.html

http://www.allegro.pl/item177629196_audi_a4_a6_silnik_2_5_tdi_163ps_zobacz.html

Ja osobiście nigdy z tym silnikiem nie miałem do czynienia, ale z opini użytkowników nie planuje nawet testować jego wytrzymałości, już przy 150tyś należy sprawdzić jego stan. Też sobie go wybiłem, i szukam 1.9 130

[bor0wy]

stomi, tez szukalem 130KM potem byle jakiego diesela byleby nie 90 bo za slaby no i w koncu trafil sie taki jaki mam. Ciezko znalezc to co sie chce

[Gość 4MOTION_LBN]

Stomi zrobię trochę OT i powiem Ci dlaczego mam 2.5 TDI.

Też miałem dwa Passaty AWX po 130 PS w 6-biegowej skrzyni, ale było mi mało szczególnie w trasie gdzie dużo jeżdżę. O chip-ie jakoś nie myślałem. Więc trzeci musiał być już 2.5 TDI. Teraz powoli też mi mało, chociaż czasem aż za dużo. Może niedługo jakiś chip na 180-190 KM, albo nowy Passat/A4/A6 motor tylko 2.5 TDI o mocy 180 KM z napędem na 4 koła.

 

Pozdrawiam.

[Gość stomi]

Niech Wam te silniczki chodzą jak najlepiej, jestem uparty i bede szukał do skutku.

Trzymajta sie, a jak bedą jakieś problemy to poniżej wstawiam zestawy na wymiane

http://www.allegro.pl/item181738007_audi_a4_b6_2_5_tdi_silnik_aym_114kw_02r_.html

http://www.allegro.pl/item181949655_audi_a6_2_5_tdi_2000r_kompletny_silnik.html

http://www.allegro.pl/item178943305_silnik_audi_a6_1999_2_5_tdi_150km.html

http://www.allegro.pl/item178464268_silnik_audi_a6_2_5_tdi_v6_2000_rok_145_tys_.html

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C1592717

[Gość waldemar]

Skrzynia 6 biegowa typ AKN. Nie mogę uwierzyć auto chodziło super kopytko extra i taka zwała płakać się chce. Jak ktoś nie jeżdzi takimautkim to nie zrozumie. Zgadzam się z Bartkiem na trasie wypas tylko już też mi trochę brakowało pod stopą....no cóż teraz to na jakiś czas nic pod stopą nie poczuję. No chyba że spadek jakiś wpadnie ))

[Gość dayv]

wspolczuje.... strasznie duzo srodkow pochlonie naprawa Powodzenia !

[Gość waldimas]

No witaj.

Silnik ma 230 tys wylatane. Zaczę ło się od tego że nagle tzn w czwartek zaczął dymić na biało hmm może dymić to delikatnie powiedziane. A dym smierdział olejem generalnie za mną pas był wolny. Dzisiaj byłem w warsztacie i okazało się że olej wali przez wszystkie uszczelki jakie są a silnik ma przedmuchy. Po wyjęciu bagnetu od sprawdzania poziomu oleju faktycznie z tego miejsca dmuchało jak nie wiem. Gość mi wytłumaczył że jak wkłada się bagnet tworzy się podciśnienie i wywala olej każdą szparą. Naprawa to wymiana jakichś klap, uszczelek i pierścieni. Sory ale za bardzo się nie znam. Generalnie naprawa kupe kasy i się nie opłaca bo nawet po wymianie tych rzeczy sytuacja się nie zmieni(podobno). No i pozostaje zakup silnika. A cena tego silnika to jest dopiero KOSMOS!!! A wogóle cięzko dostać. MASAKRA jednym słowem.

 

a mechanik nie zaczal od sprawdzenia tej czesci ktora odpowiada za nie twozenie sie tego podcisnienia? Czyli tzw odma i jej filtr ktory sie czesto zapycha, w czesci tych silnikow wkladano papierowy czy z innego badziewia, nowe sa juz z takiej siateczki i sa trwalsze.

 

Odme w V-ce sprawdza sie poprzez odkrecenie korka wlewu oleju na pracujacym silniku jesli korek odkreca sie ciezko i jest jakby zassany to odma do wymiany efekt jest taki jak opisales tzn olej jest przerzucany wszelkimi mozliwymi uszczelniaczami i jesli by tego bylo malo nie jest smarowana hydraulika zaworowa (walki)

 

odma znajduje sie na gorze silnika miedzy glowicami pod ta metalowa rurka idaca od turbiny aby ja wyjac trzeba zdemontowac turbawke

[Gość waldemar]

No nie nic takiego nie mówił. Ale porozmawiam jeszcze z innymi mechanikami. Zawsze wydawało mi się że wszystko jest do naprawy....a z tym korkiem sprawdzę zobaczymy

[Gość waldimas]

jak bedziesz sprawdzal to odpal silnik i niech troche pochodzi zanim odkrecisz korek jesli go zassie to odma zapchana fachowo nazywa sie to "filtr odpowietrzenia skrzyni korbowej"

[jan.schneider]

Współczuje naprawa tego silnika napewno nie bedzie tania. Sam uzytkowałem taki sam model i zrobilem na nim 589tkm bez zadnych wiekszych problemów.

Pozdrawiam i zycze wytrwałości w naprawie.