1.8T APU Jakie mozliwosci?

[kubelt]

Co do turbinki to domyslam sie ze masz jakas konkretna na mysli?

GT28 czy K04?

 

Silnik leży w B5 wzdłuż, K04 nie wejdzie tak łatwo.

 

No i bardzo byl bym ciekawy kto i gdzie zrobil by program?

Bo jak na razie to nie znalazlem nikogo kto zrobil by mi program pod konkretne turbo.

 

Unitronic, VTG.

[the.wolf]

jesli znajdziesz dowolne GT28 za 1500pln to biorę nawet 2 sztuki

 

chodzilo mi o k04 lub t3/t4. oczywiscie w dobrym stanie. Maciek Grabowski moze zorganizowac turbo i wyspawac kolektor. reszte rzeczy takze

 

Kuba k04 podejdzie tylko kolektor trza spawac, przeciez ciepla strone mozna przekrecic.

 

a program to Unitronik.

[Gość JarekCamb]

GT28 za 1500 PLN to ja tez bym chcial niestety to nie latwa sprawa.

 

A co do K04 to jest jedno ktore jest bezposrednim zamiennikiem do K03 w Pasku i A4.

K04-15 jest przeznaczone do upgradow silnikow 1.8T ulozonych wzdluznie, wiec odpada kolektor.

Tyle ze kosz takiego cuda to okolo 4000 PLN oczywiscie nowego produkowanego przez Garetta.

To turbo nie jest montowane w zadnym innym aucie wiec znalezienie uzywanego graniczy z cudem.

 

A Unitronik to w Warszawie? Bo nie moge znalezc strony internetowej.

[the.wolf]

pytales o turbo za 1500 to Ci podałem. Oczywiscie bazujac na uzywkach. K04-015 faktycznie nigdzie nie bylo seryjnie montowane. ta suszarka w stanach kosztuje 900$ ze wszyskimi uszczelkami i przewodami.

 

uni jest w wawie. przy domaniewskiej.

[Gość JarekCamb]

pytales o turbo za 1500 to Ci podałem. Oczywiscie bazujac na uzywkach. quote]

 

I wlasnie o to mi chodzilo , bo znalem opcje z K04-15 i z GT28.

Ale bylem ciekawy czy ktos jeszcze cos innego wykombinowal i za jaka kase

[the.wolf]

chociaz po glebszym zastanowieniu jakies K04 byly monrotwane w RS4 B5 i na poczatku B6. tylko ze tez trzeba bedzie spawac kolektor zeby przypasowac lewą k04.

[Gość JarekCamb]

jakies K04 byly monrotwane w RS4 B5 i na poczatku B6

 

Niestety nie k04-15 wiec jakie kolwiek by nie bylo trzeba by przerabiac lub dorabiac jakies flansze.

 

Czy ktos wie jakie beda skutki wymiany turba na wieksze i pozostawienie tego samego oprogramowania?

Czy sama zamiana turbiki da jakis efekt?

Pytam bo nawet jak sie szarpne na k04-15 to nie bede w stanie odrazu przeprogramowac bo w UK to strasznie droga zabawa a nie wiem kiedy sie bede wybieral do Polski.

[the.wolf]

wiem ze nie k04-015 dlatego napisalem "jakies" k04.

 

nie odczujesz zmiany praktycznie. Bedzie ona nie zauwazalna, moze minimalnie wzrosna Ci KM i Nm

[Gość JarekCamb]

 

No to malo zachecajace

 

A wiesz moze czy to jest bezpieczne?

Chodzi mi czy nie bedzie zle wplywac na silnik, bo bedzie dostawal wiecej powietrza w mieszance itd.

[the.wolf]

nie bedzie raczej szkodliwe jesli wrzucisz wieksze turbo. Komp sie dostosuje. Bo przeciez radzi sobie z silnikiem i w tmp -30 i w +40 a przeciez masz rozna ilosc tlenu w takim powietrzu. Ja mam remapowany komp i w czasach swietnosci w lecie mialem doladowanie 1,2 bara a w chlodne dni tylko 1 bar. Wszystko uzaleznione od ilosci tlenu czyli cisnienia atm.

 

gorzej by bylo jak bys wrzucil mniejsze turbo:)

 

najlepiej wrzuc wieksze i dozbieraj hajsu na program.

 

przy seryjnym kompie jak i remapie AFR generlanie jest kwestia malo istotna bo komp wszystkim steruje i zawsze jest dobrze (teoretycznie ) wazniejsze bedzie EGT ale przy zmianie turbo na wieksze i bez zmiany kompa niczym bym sie nei przejmowal, chociaz napewno byly przypadki ze cos piedykło

 

z reszta napisz priva do CTV z forum. Chlopaczyna jest fachura i ogarnia temat wiec bedziesz mial info z pierwszej reki.