Silnik 1.9tdi dziwne brzeczenie

[Gość siwy1981]

Witam

Zwracam sie z kolejnym pytaniem. Poniżej opis sytuacji.

Wracajac ostatnio z pracy do domu nagke zasiwecila mi sie kontralko od ladowania akumulatora. Stałem akurat na bardzo ruchliwej ulicy w centrum warszawy wiec nie zareagowalem odrazu przejechalem jeszcze jakis kawalek. Wiedzialem ze to pasek wieloklinowy poszedl ale kontrolowalem tempereture. Mialem bardzo niedalkeo do znajomego mechanika wiec mowie moze dojade. Ale gdy temperatura osiagnela 120-125 stopnie wylaczylem szybko silnik i potem juz schowlowaem autkow do mechanika( dodam iz na temperaturze powyzej 100 stopni zrobilem nie wiecej jak 3km). koszt naprawy byl spory bo jak to w silniku afn poszedl napinacz paska wielklinowego spowodowane to byl najprawdopodobniej uszkodzenienim sprzegielka na alternatorze ktore tez musialem wymienic. koszt naprawy w sumie z robocizna jakies 750zl. Mechanik naprawil ale po wyjechaniu od mechanika odczuwam ze silnik jakos dziwniej zachowuje sie przy ruszniu szczegolnie z jedynki i dwojki jak powoli dodaje gazu, slychac jakies dziwne brzeczenie odczuwalne na calym samochodzie. Gdy puszcze sprzegło szybciej i dodam wiecej gazu tego efektu niema. Powiedzcie czym moze to byc spowodowane???

Dodam ze mechanik dodal ze rozrzad jest do poprawy bo z dolnego walu jest jakis mały wyciek oleju. Prawdopodobnie poszedl uszczelniacz. Rozrzad wymienialem jakies 4000km temu wiec gadalem z zakladem ktory mi ten rozrzad wymienial wiec zrobia to w ramach gwarancji.

Zastanawiam sie czy te drgania na wolnych obrotach przyruszaniu nie sa spowodowane tym iz pasek moze przeskoczyl o jeden zab, może klient czegos nie dokręcił. Samochod zaprowadzam do mechanika w poniedzialke bo wkurza mnie taki dziwne zachowanie, ale chcialbym sie dowiedziec jakie sa wasze uwagi, i co to może być.

Dodam ze razem z rozrzadem robion byla cala gora silnik a wiec planowanie wymiana wszsytkich gniazd zaworowych popychaczy nowe zawory itd itp.

Powiedzcie mi co to moze powodowac bo juz tez samochod mnie wykonczy....psychicznie i finansowo.

Na marginesie ciezko teraz o dobrego fachowca.

[Gość siwy1981]

Niewiem czy sam sobie na to pytanie nie odpowiem wlasnie wrocilem i dokladnie obejrzalem silnik i chyba znalazlem przyczyne. Plastikowa obudowa rozrządu prawie dotyka plastikowego kółka(wałka) napinacza paska wieloklinowego i chyba stad te dziwne odgłosy. Ale za chol... niewiem co zrobic zeby ja od tego paska i napinacza odsunąć. Co ja cowne srubokretem czy reka wraca do pierwotnej pozycji. Sprawdzalem czy siedzie na zaczepach wszsytko w porzadku. Niewiem czy jak klient wymienial mi rozrzad jakos tego dobrze nie zlożyl. czy można kupic taka osłone na terenie warszawy bo byc moze jest uszkodzone i bede musil zakupic. Widze ze od gory trzyma sie ona na 2 spinkach. a zaraz za wałkiem napinacza niewiem czy powinna być jakas zapadka czy cos ale akurat tam jest lużna i niewiem co teraz zrobic. Moze ktos ma jakies pomysły?????

[Gość plusiak]

witam, u mnie było to samo przy wolnym ruszaniu coś jagby stukało aż dźwięk przenosił się na karoserię i do środka a czasami na wolnych obrotach i co dziwne po wymianie napinacza i paska wielorowkowego. Okazało się że to wina napinacza tegoż paska, mechanik założył mi tańszą podróbe i napinacz skakał wydając taki dźwięk. Pojechałem do niego z reklamacją mam wymieniony na orginał i jest cichutko.

pozrawiam

[zuse]

Przegrzaliscie silnik...temperatura odksztalcila obudowe. Teraz pozostaje wziasc opalarke podgrzac obudowe i wygiac ja w droga strone.

 

POzdro

[GrzesiekA]

Trzaski piski szum spod maski Passat b5:

prosze o pomoc z gory dzieki

[merc]

możliwe , że któraś rolka