Cały czas prawie pełen bak czy to bez różnicy ?? ( ON )

[mkpol]

Ale ja nie twierdzę, że nie ma tylko pytam JAKI ma wpływ. Bo ten bełkot, który serwujesz mnie nie przekonuje. Bo raz piszesz że szkodzi, a za chwilę piszesz, że jest chłodnica paliwa, która zapobiega szkodzeniu. Zdecyduj się chłopie ....

Im więcej paliwa w baku tym bak oddaje większą powierzchnią ciepło

Już rozumiem. Bak pęcznieje przy wlewaniu paliwa i zwiększa swoją powierzchnię. Wszystko jasne.

 

Naprawdę nie wiesz co to jest odpowietrzenie baku ? Myślisz że jak pełny bak wyjeździsz do zera to powstaje w nim próżnia ? W baku możesz mieć paliwo lub powietrze które wchodzi na miejsca ubywającego paliwa.

Nie wierzę

Gęstość paliwa to ok 800 kg/m3. Gęstość powietrza 1,2 kg/m3. To żeby sobie policzyć ile powietrza wchodzi w miejsce całego zbiornika zupy. A teraz poproszę o wskazanie procesu chemicznego dzięki któremu te masy wilgoci z powietrza łączą się z ropą, a nie unoszą się nad nią. Zupełnie oczywiście bez znaczenia jest też fakt, że (zakładając, że ropa ciągnie wilgoć z powietrza jak menel jabola pod sklepem) im mniej tej ropy tym mniej tej wilgoci jest w stanie przyjąć, a im więcej tym mniej powietrza w zbiorniku .....

Grzegorz .... czasem zanim się coś napisze warto to przepuścić przez rozum.

pozdrawiam

[Fenio]

Ale ja nie twierdzę, że nie ma tylko pytam JAKI ma wpływ. Bo ten bełkot, który serwujesz mnie nie przekonuje. Bo raz piszesz że szkodzi, a za chwilę piszesz, że jest chłodnica paliwa, która zapobiega szkodzeniu. Zdecyduj się chłopie ....

Bełkot to jak na razie sam serwujesz przez swoją ignorancję połączoną z wyjątkowo wysokim mniemaniem o własnej nieomylności. Poczytaj czym jest tzw. punkt rosy.

 

Już rozumiem. Bak pęcznieje przy wlewaniu paliwa i zwiększa swoją powierzchnię. Wszystko jasne.

Gratuluje logiki...

Bak napełniony w 1/4 swojej wysokości nagrzewa się w 1/4 wysokości baku. Bak pełny nagrzewa się cały. Naprawdę nie potrzeba doktoratu aby to zrozumieć. O pojemności cieplnej też pewnie dla Ciebie jest bełkot no ale to fizyka na poziomie gimnazjum.

 

Gęstość paliwa to ok 800 kg/m3. Gęstość powietrza 1,2 kg/m3. To żeby sobie policzyć ile powietrza wchodzi w miejsce całego zbiornika zupy.

Po co chcesz to liczyć ? Można mieć 5ml wody na 5l ON i nadal te 5ml wody będzie cieczą niepożądaną w baku.

 

A teraz poproszę o wskazanie procesu chemicznego dzięki któremu te masy wilgoci z powietrza łączą się z ropą, a nie unoszą się nad nią.

Woda nie łączy się z ON, zalega zawsze na dole baku. Para wodna pozostaje parą wodną aż się nie skropli. Skrapla się gdy nagrzana od gorącego paliwa styka się z chłodnymi ściankami baku, punkt rosy zostaje osiągnięty i para zmienia się w wodę.

Grzegorz .... czasem zanim się coś napisze warto to przepuścić przez rozum.

Taka rozmowa naprawdę nie ma żadnego sensu. Odpuszczam sobie ten temat.

Edytowane 8 Lipca 2017 przez Fenio

[Aleiz]

Zasadniczo ma to znaczenie jak auto ma długo stać nie używane, tak jak np motocykl na zimę. Tankujesz do pełna, żeby osłonięte ścianki baku nie były wystawione na działanie wilgoci i nie rdzewiały. Groźniejsza jest rdza w baku niż ta odrobina wody w paliwie. Natomiast przy używaniu codziennym, nie ma to znaczenia.

 

Wysłane z mojego Redmi Pro przy użyciu Tapatalka

[mkpol]

Bak napełniony w 1/4 swojej wysokości nagrzewa się w 1/4 wysokości baku. Bak pełny nagrzewa się cały.

Właśnie obaliłeś prawa termodynamiki. Jeszcze obal teorię względności i zostaniesz kapłanem nowej religii. Nie mam ci już absolutnie nic do powiedzenia.

[lukaszpiast]

Czyli jednym słowem tankujemy wedle uznania natomiast zima dobrze by było mieć więcej niż pol baku dla bezpieczeństwa

[vwtdi90]

Ale macie problemy ... Tankujemy ile mamy many i tyle zimą do pełna,najlepiej gdy jest 1/2 baku tyle w temacie. Niedługo na forum będą pytania typu ogoliłem się maszynką jednorazową dwa razy i co teraz .....

[lukaszpiast]

Nie wiem jak ty kolego ale ja myślę ze forum właśnie do tego służy by się pytać o cos czego się nie wie , nie jest się pewnym , bądź by obalac mity . Czasami pytania mogą wydawać się durne fakt ale nie każdy musi się znać na mechanice dlatego pyta chociażby na tym forum .. Myślę ze temat zostal wyjaśniony dzięki i pozdrawiam serdecznie...

[Gość szefol84]

Osobiście tankuje zawsze do pełna ,odpowietrzam bak i dolewam ile wlezie.,czyli aż widzę. Staram się nie doprowadzać do zapalania się kontrolki rezerwy żeby nie było problemu z zaciąganiem syfu. Przy innym aucie zapowietrzylem układ jadąc pod stromą górkę a potem z niej zjeżdżając, to mnie nauczyło by omijać rezerwę. Czy zatankujesz pół baku czy cały w sumie bez różnicy. Tankuj jak chcesz bo nie ma to żadnego znaczenia.

 

 

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka