Analiza logów Passat b5 fl 2002r 130km tryb awaryjny

[gary1985]

Witam.Mam problem z moim passatem b5 fl.Otoż od jakiegoś czasu auto wchodziło mi w tryb awaryjny.Po sprawdzeniu wszystkich przewodów podciśnienia znalazłem pękniętą rurę od ic.Po wymianie dalej auto wchodzi mi w tryb awaryjny.Możliwe ze było przeładowanie i wywaliło rure od ic?Dodam że na zimnym silniku do 2 tyś obrotów auto ma muła po przejechaniu kilkuset metrów auto zaczyna normalnie przyspieszać di 2 tys obrotów.

 

 

Kody błędów jakie się pokazują to:

 

17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation

P1557 - 35-10 - - - Intermittent

17664 - Engine Coolant Temp Sensor (G62): Open or Short to Plus

P1256 - 35-10 - - - Intermittent

 

 

Zrobiłem też logi dynamiczne 08,10,11

 

http://vaglog.pl/log_280038.html - 08 tu też złapałem notlauf.

 

http://vaglog.pl/log_280041.html - 11 1 pomiar jest z 26 na niego nie zwracajcie uwagi.2 pomiarze złapałem notlaufa.3 jechałem na notlaufie.4 pomiar nie złapało nic.

 

http://vaglog.pl/log_280040.html

 

Prosiłbym o analizę logów.

Edytowane 29 Września 2016 przez gary1985

[kownas19]

turbo na stol i do czyszczenia zmienna geometria- przeladowuje

[gary1985]

A skąd pewność że nie jest uszkodzony n75?

[DarekS]

Wg mnie do czyszczenia turbo. N75 możesz podmienić z n18 i sprawdzić zachowanie turbo.

[gary1985]

Sztanga w logu statycznym chodzi wzorcowo,ale oczywiście nie ma to przełożenia na obciążenie.Mam podmieniony n75 na inny ,narazie zero trybu awaryjnego.Mozliwe że przez przeladowanie strzeliła rura od IC?

Edytowane 2 Października 2016 przez gary1985