Przeładowanie,brak trybu awaryjnego

[vario2g]

Witam kolegów,Zlogowałem ostatnio grupę 011 i jest przeładowanie na krótko ,autko po programie . Można tak jeżdzić bez szkody dla turbawki i silika?Jesli nie wchodzi notlauf?Geometria działa bez oporów(69,7)do samego końca obr. dzieki i pozdrawiam log 011- http://imageshack.com/a/img923/253/T73M8f.jpg

Edytowane 9 Maja 2016 przez vario2g

[turek]

Przegoń parę razy auto, zaloguj i sprawdź czy coś pomogło. Jeśli nie wpada w awaryjny to bym nie szukał dziury w całym ale jeśli pojawi się notlauf to przeczyścił bym turbo.

[vario2g]

Przegoń parę razy auto, zaloguj i sprawdź czy coś pomogło. Jeśli nie wpada w awaryjny to bym nie szukał dziury w całym ale jeśli pojawi się notlauf to przeczyścił bym turbo.

Dzięki za szybką odpowiedz:dobrze,Turbo czyszczone miesiąc temu .Za to przeładowanie może odpowiadać n75?

[DawidShelby]

daj inne logi bo być może nie tu leży problem, rzeczywiście objawy jakby turbo ale daj też inne grupy.

[vario2g]

Witam.Zerkniecie co tam wyszło .log001 - http://vaglog.pl/log_262003.html,log003 - http://vaglog.pl/log_261917.html, log004 http://vaglog.pl/log_261916.html, log008 - http://vaglog.pl/log_261920.html , log010 - http://vaglog.pl/log_262002.html , - Dodatkowo wykres sprzed 2 lat,pozdrawiam

Edytowane 10 Maja 2016 przez vario2g

[DawidShelby]

Wygląda OK. Jeśli chodzi o turbinę można spróbować zamienić n75 z n18 bo to nic nie kosztuje i wtedy zobaczyć, ale po logach widać że n75 reaguje na przeładowanie przymykając łopatki tylko tak jakby coś przycinało w turbinie, zakładając że była dobrze wyczyszczona, to sprawdziłbym jeszcze gruszkę, no i chyba delikatnie wypadałoby ją podregulować bo jest overboost. Firma która to czyściła to jakaś sprawdzona ?

[vario2g]

Wygląda OK. Jeśli chodzi o turbinę można spróbować zamienić n75 z n18 bo to nic nie kosztuje i wtedy zobaczyć, ale po logach widać że n75 reaguje na przeładowanie przymykając łopatki tylko tak jakby coś przycinało w turbinie, zakładając że była dobrze wyczyszczona, to sprawdziłbym jeszcze gruszkę, no i chyba delikatnie wypadałoby ją podregulować bo jest overboost. Firma która to czyściła to jakaś sprawdzona ?

 

Dzięki,Jutro pokombinuję z tym n75,co do przycinania to faktycznie jest takie odczucie ,jakbym nawet rozpędzał się delikatnie (2,3 bieg ) to w okolicach 2100 czuć lekkie szarpnięcie .

[DarekS]

Wydłuż sztangę o pół obrotu, oczyść n75. Wykres mocno optymistycznie wyszedł w stosunku do wykonanych logów. Kto robił soft?

[vario2g]

Wydłuż sztangę o pół obrotu, oczyść n75. Wykres mocno optymistycznie wyszedł w stosunku do wykonanych logów. Kto robił soft?

Witam.Program robiony u kolegi Anderllh .

Edytowane 22 Maja 2016 przez vario2g

[vario2g]

Witam.Logi 011 z nowym pożyczonym n75,sztanga skrócona.

Edytowane 11 Maja 2016 przez vario2g

[DawidShelby]

Na moje oko jeszcze delikatnie overboost ale bardzo delikatny ( pomijalnie mały) , trochę późno wstaje to turbo ale to zapewne przez skrócenie sztangi, powinieneś to odczuć że auto zbiera się gorzej od 1600-2000 obr/min.

[vario2g]

Na moje oko jeszcze delikatnie overboost ale bardzo delikatny ( pomijalnie mały) , trochę późno wstaje to turbo ale to zapewne przez skrócenie sztangi, powinieneś to odczuć że auto zbiera się gorzej od 1600-2000 obr/min.

 

Co do sztangi to się zamotałem i napisałem że skróciłem ,wydłużyłem oczywiscie według zalecen kolegów ,sorki,odczucia-słabiej się zbiera w całym zakresie obrotów.Zlogowałem 011 na czwartym biegu,bo ponoć w avf 3 jest za krótka tak mówił tuner.