Tryb Awaryjny odłancza turbine

[dawszz]

Witam

 

od jakiegoś czasu mam problem z podciśnieniem przy 120 km/h i obrotach ok 2.5 - 3.0 odłącza mi turbinę

 

Znajomy zrobił mi logi może ktoś będzie wiedział w czym jest problem

Pierwszy log jest z podłączona gruszką

http://vaglog.pl/log_241622.html

Drugi log z odłączonym sterowaniem turbiny

http://vaglog.pl/log_241623.html

 

Wymieniłem zawór n75

[DarekS]

Turbo do czyszczenia.

[DawidShelby]

A nic nie czyść, nic nie wyciągaj

Po 1 primo pisze się ,,odłącza" nie ,,odłancza". Po drugie primo, widzisz ... wykonałeś logi i wykonałeś pierwszy test z odłączoną turbiną. Porównaj oba logi i zobacz że wartości są takie same przy odłączonym turbo i podłączonym turbo. Więc wszystko wskazuje na brak podciśnienia w układzie sterowania turbiny. Wakuometr i podłącz się do przewodu podciśnienia przy gruszce. Jeśli nie masz wakuometru to wystarczy że spojrzysz tylko na ruch sztangi turbiny.

[DarekS]

Pierwszy log jest z podłączona gruszką

http://vaglog.pl/log_241622.html

Jasno i wyraźnie widać, że jest podciśnienie. N75 nie potrafi uspokoić turbo. Podtrzymuje wcześniejszą opinię.

[dawszz]

wymieniłem wszystkie wężyki od podciśnienia i jak miałem trochę więcej miejsca koło turbiny to ruszyłem sztangą i maksymalny ruch to ok 3-4 milimetry. Nie mam wakumetra ale podciśnienie jest wyczuwalne na palcu. Przy okazji jak już miałem trochę czasu to sprawdziłem w jakim stanie jest egr i tu taka niespodzianka

[dawszz]

Turbina do czyszczenia czy regeneracji ?

[czyzyk1997]

Witam mam podobny problem byłem już u kilku mechaników komputer pokazuje bład 519 i 575.auto na 3 biegu po przekroczeniu 3000 obrotów wpada w tryb awaryjny po wyłączeniu i ponownym odpaleniu moge już jechac normalnie nawet powyżej 4500 obrotów dzieje sie tak praktycznie raz przy każdym uruchomieniu auta . wymieniłem wężyki podciśnienia wyczyściłem egr podmieniałem n75 mechanik stwierdził że geometria działa poprawnie ruch sztangi prawidłowy . błąd 519 to czujnik ciśnienia doładowania w mojej wersji jest on wlutowany w komputerze samochodu . jedno zgaszenie auto i jedzie jak trzeba ma ktos moze jakis pomysl jak rozwiazac ten problem

Edytowane 13 Marca 2016 przez czyzyk1997

[radar741]

Jeśli masz opcje rób logi. Możesz też zdjąć podciśnienie z gruszki turbiny, jeżeli wtedy też przejdzie w tryb awaryjny to geometria do czyszczenia.