prośba o analizę logów PILNE

[mancin16]

Witam ma prośbę o analizę logów grupy 13, 18 ,23 dymi przy rozruchu i czuć niespalona rope

LOG-01-013-018-023.rar

[mancin16]

Pomoże ktoś

[mancin16]

jest tu ktos??? halo??

[tomaszw27]

Witam ma prośbę o analizę logów grupy 13, 18 ,23 dymi przy rozruchu i czuć niespalona rope

 

logi byly robione na cieplym czy zimnym silniku?

[DawidShelby]

wrzuć logi jak się należy

[mancin16]

Robiłem pierwszy raz jak zalogować wtryski silnik był ciepły

 

- - - - - aktualizacja - - - - -

 

kurcze moze teraz beda bardziej czytelne silnik temp robocza

LOG-01-013-018-023.rar

[mancin16]

Panowie pomożecie pasek puszcza dyma siwego jak po stoi 3 godziny Po jeździe puści siwa chmurę A puzniej spokój. Ktoś przeanalizuje moje logi

[mancin16]

Nikt mi nie pomoże

[DarekS]

Wstaw logi tu http://vaglog.pl/

[tomaszw27]

Panowie pomożecie pasek puszcza dyma siwego jak po stoi 3 godziny Po jeździe puści siwa chmurę A puzniej spokój. Ktoś przeanalizuje moje logi

 

z tych logow co wstwiles nic nie wynika jak na moje oko pompki ja najbardziej okej

[mancin16]

To czemu puszcza dyma po karzdej jeździe jak po stoi ze 3 godziny puści siwego dyma i puzniej już nic nie dymi. Tak jakby schodzili na tłok paliwo z pompek jest to możliwe ze nietrzyma któraś koncowka i kapie ?

 

- - - - - aktualizacja - - - - -

 

Chyba nie napisałem uszczelniacze pompek wymienione były. Dym śmierdzi ropa

[mancin16]

Panowie dziś zauważyłem że rano nie ma dyma jest tylko jak po rozgrzaniu po stoi ze 3 godziny

[Suchy_PL_]

Skontroluj stan płynu chłodniczego jeśli ok sprawdź czy nie masz gdzieś nieszczelności na przewodach paliwowych (u mnie jak sie zapowietrzył walił chmurą siwego dymu)jeśli też ok to zatankuj "dobry" ON i dolej STP /Valvoline/Liqui Moly do czyszczenia wtrysków pojeździj bardziej dynamicznie i zobacz czy się coś poprawi. Sprawdź tez ilość oleju w dolocie i ewentualnie wyczyść dolot. Warto by było zobaczyć ilość nagaru w kolektorze ssącym (przy okazji go wyczyścić) i stan EGR.

[mancin16]

Wtryski też czyscilem liqui moly . Płyn obserwowałem nic nie ubywa. A z tym zapowietrzaniem to nie palił by ciężej rano nie ma chmury tylko jak Stegnie po podrozyolej w dolocie też sprawdzony wszystko w normie egr zaslepiony był i nic nie pomogło . Zobaczę jeszcze ten kolektor w wolnym czasie . A kolego przez co ci się zapowietrzal

 

- - - - - aktualizacja - - - - -

 

Dziwny przypadek obserwuję bo i muszę powiedzieć ze czasem jakby mniej było tego dymu czasem więcej ostatnio rano nie ma więc to zapiwietrzanie chyba odpada bo pali z pół obrotu i chodzi równo na wszystkie garki

[Suchy_PL_]

Zatem sprawdź czujnik temperatury czy jest duża różnica między odczytem z ecu a z zegarów....może on coś psoci i podaje czasem błędny odczyt to i koksu daje więcej. W golfinie zapowietrzał się układ przez nieszczelność wężyków paliwowych i jak stał pod górkę ciężko palił. Wymiana + zaworek przeciwzrotny załatwiła sprawę.

[mancin16]

U mnie pali na dotyk jutro sprawdzę czujnik temperatury. A chodzi o czujnik plynu tak?

[Suchy_PL_]

Tak, ecu dostaje od niego info ..zegary też i jeśli pokaże Ci w vagu/vcds różnicę ok 5 C i więcej między odczytem temp z bloków mierzonych ecu a zegarów to warto by było go wymienić- u mnie jest ok 2C . Ja w b5 miałem tak ,że niby było ok ale co jakiś czas miałem błąd owego czujnika i go niezwłocznie wymieniłem.

[DawidShelby]

skontroluj też uszczelniacze

[mancin16]

Które uszczelniacze i jak to zrobic

[mancin16]

Sprawdziłem dziś czujnik i jest ok. Rano dyma niema A na ciepłym zauważyłem puszcza przy rozruchu