Termostat w 2.0 FSi BLR

[rojass]

Hej,

od momentu kupna, czyli od ponad roku co jakiś czas pojawia się takowy błąd:

Fault Found:

001431 - Thermostat for Mapped Engine Cooling (F265): Open Circuit

P0597 - 004 - No Signal/Communication - Intermittent - MIL ON

Freeze Frame:

Fault Status: 10100100

Fault Priority: 0

Fault Frequency: 45

Mileage: 166991 km

Time Indication: 0

Date: 2015.07.19

Time: 10:41:25

 

Freeze Frame:

RPM: 2720 /min

Load: 100.0 %

Speed: 112.0 km/h

Temperature: 96.0°C

 

Zdarza się, że znika sam po dniu czy dwóch. Dzisiaj podjechałem do mechanika, który stwierdził, że termostat jest do wymiany i nie byłoby w tym nic dziwnego gdyby nie fakt, że temperaturę osiąga szybko i trzyma ją stabilnie na poziomie 90 stopni Czy to zima czy lato - cały czas temperatura jest na tym samym poziomie.

Drugi aspekt to cena - pierwszy z brzegu, który znaleźliśmy w IC kosztował 430 pln !!

Pewnie zwlekałbym z wymianą gdyby nie fakt, że za 9 dni czeka mnie podróż do Chorwacji i wolałbym uniknąć problemów, na które póki co mam jakiś wpływ.

Czy ktoś z Was spotkał się z podobnym problemem ? Jeśli błąd ma charakter nieciągły, to może wina leży po stronie instalacji ? Może jakiś kabelek od czujnika ?

Będę wdzięczny za wskazówki i ewentualne namiary na termostat do BLR w niższej cenie

[Cronos]

U mnie w BWA jak termostat miałem padnięty to wariowała mi temperatura silnika. Zwłaszcza przy zjeździe z góry i hamowaniu silnikiem dość znacznie spadała.

Jak dla mnie to kwestia elektroniki, a nie samego termostatu.

[rojass]

Też mi się tak wydaje, bo temperatura osiąga 90 stopni i ani drgnie. Błąd ma charakter nieciągły, pojawia się sporadycznie, ale najczęściej w momencie mocniejszego wciśnięcia pedału gazu. Jedyne info jakie znalazłem na forum Audi A4, że to wina albo grzałki (?) albo samego termostatu lub czujników, które znajdują się w jego pobliżu. Nie chciałbym zmieniać dobrego na dobry stąd pytanie.

[rojass]

Update tematu.

Sam termostat jest sprawny i nic mu nie dolega, uszkodzona jest wtyczka do czujnika, która zatopiona jest w obudowie. Gdybym nie wybierał się do Chorwacji za 4 dni to pewnie bym tego nie ruszał, bo błąd raz jest, raz go nie ma, a sam termostat otwiera się i zamyka kiedy trzeba. Wolę mieć jednak spokój w tak długiej trasie i zdecydowałem się na jego wymianę.

[Attis3]

Kurcze mam dokładnie ten sam błąd co rojass....

Zerkam na InterCars i tam są dostępne czujniki w termostat - czy jesteście pewni, że ten czujnik osadzony w termostacie jest niewymienny??

Błąd jest ewidentnie elektroniczny - temperaturę trzyma na 90 bez problemu.

[aurer]

Panowie powie mi ktos gdzie szukac tego termostatu? mam silnik 2.0 FSI BLY 3C. Termostat sprawny ale check sie swieci..;]

 

- - - - - aktualizacja - - - - -

 

Panowie powie mi ktos gdzie szukac tego termostatu? mam silnik 2.0 FSI BLR 3C. Termostat sprawny ale check sie swieci..;]

[bastek-83]

Panowie powie mi ktos gdzie szukac tego termostatu? mam silnik 2.0 FSI BLY 3C. Termostat sprawny ale check sie swieci..;]

 

- - - - - aktualizacja - - - - -

 

Panowie powie mi ktos gdzie szukac tego termostatu? mam silnik 2.0 FSI BLR 3C. Termostat sprawny ale check sie swieci..;]

 

właśnie skończyłem z tym walkę w golfie IV FSI. wygląda to tak jakby pracą termostatu sterował czujnik z cewką. U mnie wywaliło błąd termostatu ale on był sprawny, uszkodzeniu uległa ta cewka właśnie. koszt nowego 420zł do mojego modelu. W ASO udało mi się zbić cene do niższej niż zamienniki na aukcjach czy sklepach - zapłaciłem 303zł.

ps. mechanik mówił, że jakby to było jego auto to by zamontował opornik i problem by zniknął, a przynajmniej świecący na desce check, bo termostat przecież jest sprawny.

[aurer]

Ja chcialem go wymienić, bez zadnych prowizorek,tylko ciekaw jestem gdzie on jest i czy przypadkiem nie trzeba pol auta demontowac.. Jak go zlokalizowac?

[bastek-83]

Ja chcialem go wymienić, bez zadnych prowizorek,tylko ciekaw jestem gdzie on jest i czy przypadkiem nie trzeba pol auta demontowac.. Jak go zlokalizowac?

 

u mnie z prawej strony silnika, musisz zdjąć maskownice z silnika. u mnie wyglądało to tak

 

 

przygotuj sobie coś na płyn chłodniczy by nie zleciał ci w glebe

swoją drogą koszt diagnozy, demontażu i montażu to 60zł, ale jak się chcesz pobawić..

Edytowane 30 Lipca 2016 przez bastek-83

[aurer]

u mnie z prawej strony silnika, musisz zdjąć maskownice z silnika. u mnie wyglądało to tak

 

 

[ATTACH=CONFIG]147152[/ATTACH]

przygotuj sobie coś na płyn chłodniczy by nie zleciał ci w glebe

swoją drogą koszt diagnozy, demontażu i montażu to 60zł, ale jak się chcesz pobawić..

mi zaproponowali tylko wymiane na nowy..koszt 430zl plus wymiana. To skad te 60zl u ciebie kolego?

[bastek-83]

coś się nie rozumiemy, termostat kupiony w aso bo wyszło najtaniej a wymiana u zaprzyjaźnionego fachowca za 60 zł