TDI avf Turbo sie wylacza blad

[mperlak]

witam

 

od paru dni meczy mnie wylaczajace sie turbo blad na vagu

 

17964 - Charge Pressure Control: Negative Deviation P1556 - 35-10 - - - Intermittent Readiness: 0 0 X X X

 

wylacze silnik i wlacze turbo znow dziala ale jakos tak przytlumione

 

egr mam zaslepiny i odlaczony

 

ja podepne wezyk od gruszki turbo to wtedy w logach

 

http://vaglog.pl/log_191639.html log z dzisiaj (niewiem czemu ale sa dwa...) turbo laduje prawie tak jak trzeba ale auto jest nadal ospale

 

po podlaczeniu normalnie przez n75

 

na chwile jest ok

 

http://vaglog.pl/log_191641.html (log z dzisiaj czyli 2. november) ale po pewnym czasie znow sie wylacza i

 

17964 - Charge Pressure Control: Negative Deviation P1556 - 35-10 - - - Intermittent Readiness: 0

 

 

co to moze byc walniety n75??

[driver77]

witam

 

od paru dni meczy mnie wylaczajace sie turbo blad na vagu

 

17964 - Charge Pressure Control: Negative Deviation P1556 - 35-10 - - - Intermittent Readiness: 0 0 X X X

 

wylacze silnik i wlacze turbo znow dziala ale jakos tak przytlumione

 

egr mam zaslepiny i odlaczony

 

ja podepne wezyk od gruszki turbo to wtedy w logach

 

http://vaglog.pl/log_191639.html log z dzisiaj (niewiem czemu ale sa dwa...) turbo laduje prawie tak jak trzeba ale auto jest nadal ospale

 

po podlaczeniu normalnie przez n75

 

na chwile jest ok

 

http://vaglog.pl/log_191641.html (log z dzisiaj czyli 2. november) ale po pewnym czasie znow sie wylacza i

 

17964 - Charge Pressure Control: Negative Deviation P1556 - 35-10 - - - Intermittent Readiness: 0

 

 

co to moze byc walniety n75??

 

Przejrzyj dolot czy nie ma gdzieś dziury.

Nie słychać syczenia przy przyspieszaniu,tak jakby uciekało gdzieś powietrze?

Za tobą nie ma czarnej chmury?

W 90 % to jest przyczyną NIEDOŁADOWANIA, a takowe u ciebie występuje.

Sprawdź dolot cały i wężyki podcisnień.

[mperlak]

No właśnie nie ma żadnego dymu, syczenia też brakuje, podmienie n75 na inny i sprawdzę jeszcze kata bo strasznie się coś ostatnio tuklo nawet wymieniłem 2 ostatnie tlumniki ale dalej tuklo a teraz jest cisza.....

[driver77]

No właśnie nie ma żadnego dymu, syczenia też brakuje, podmienie n75 na inny i sprawdzę jeszcze kata bo strasznie się coś ostatnio tuklo nawet wymieniłem 2 ostatnie tlumniki ale dalej tuklo a teraz jest cisza.....

 

Kat tu raczej nie jest przyczyną niedoładowania. Ale polecam wywalić to ustrojstwo.

Wężyki podciśnienia i N75 do sprawdzenia.

Sztanga rusza sie na turbinie przy zakładaniu i ściąganiu wężyka. Ściągnij go z gruchy i sprzwdź czy jest podciśnienie.

[mperlak]

Tak sztanga Porusza się normalnie podcisnie po mojemu jest. Wężyk od gruszki zmieniony.

[driver77]

Tak sztanga Porusza się normalnie podcisnie po mojemu jest. Wężyk od gruszki zmieniony.

 

N75 podejrzane. W pewnym momencie wysterowuje na 92.4 i stoi.

Podmień go z N18. To ten od EGR. Działa tak samo i będziesz wiedział czy to wina N75.

[polonez15]

Dynamiczny grupy 3 wszystko pokaże.

[mperlak]

Grupa 3? Pomimo ze egr odlaczylem i zaslepilem? Wezyki tez sa zaslepione

[mperlak]

Winny był zapchany katalizator

[driver77]

Winny był zapchany katalizator

 

Rozsądnie postąpiłeś. Gdzieś na górze polecałem wywalenie kata.

Przy zapchanym kacie różne rzeczy się dzieją,a teraz traktor złapał drugi oddech.