ARL bardzo słaby

[rosiek]

Witam.

Mam problem z Borą 2002 ARL.

Jest zdecydowanie za słaba na początku (do załączenia się turbiny) i po załączeniu również jestem nie zadowolony.

Zaczynam od zrobienia logów może w nich ktoś zauważy co może być nie tak.

 

Grupa 008: http://vaglog.rtnet.pl/log_187381.html

Grupa 011: http://vaglog.rtnet.pl/log_187382.html

Grupa 010: http://vaglog.rtnet.pl/log_187379.html

Grupa 003: http://vaglog.rtnet.pl/log_187380.html

 

Pozdrawiam

[driver77]

Witam.

Mam problem z Borą 2002 ARL.

Jest zdecydowanie za słaba na początku (do załączenia się turbiny) i po załączeniu również jestem nie zadowolony.

Zaczynam od zrobienia logów może w nich ktoś zauważy co może być nie tak.

 

Grupa 008: http://vaglog.rtnet.pl/log_187381.html

Grupa 011: http://vaglog.rtnet.pl/log_187382.html

Grupa 010: http://vaglog.rtnet.pl/log_187379.html

Grupa 003: http://vaglog.rtnet.pl/log_187380.html

 

Pozdrawiam

 

ARL czyli 150 PS?

gr 8- OK

gr 11- ale ci dmucha to turbo od 2200-3000 obr.( wydaje mi sie że przeładowuje) No chyba że ARL tak dmucha. Rzadko spotykany motor i nie zabardzo znam jego parametry pracy.

gr 10- podobnie jak 11

gr 3- podobnie jak 11

 

Do 1900 obr na pewno będzie turbodziura póżniej ma się zbierać mocno do przynajmniej 3500 obr (ARL to powinien wbijać w fotel)

Jakieś błędy w sterowniku,coś niepokojącego w pracy silnika,jakieś zadymienie,jak ze spalaniem?

[drumdrum]

Pisze z innego konta! Tak ARL to 150PS Zadnych błędów nie pokazuje

dymić nie dymi..

Spalenie mysle ze zadawalajace na trasie przy spokojnej jezdzie to wącha paliwo 5 l no a po miescie jak jak mu gniote to srednio okolo 9 l

powymieniane rozne czesci co chila mechanik grzebie i mowqi sam ze to na 150ps nie jesdze ona ma 130 ps i mowi ze jego to asfalt zrywa

na niskich obrotach jak jade pod gorke na 2 biegu to chce go zmulic musze redukowac do pierwszego biegu.

Logi jak go kupilem 3 lata temu wtedy bylo jeszcze gorzej powymieniane pare czesci od tamtego czasu

 

http://vaglog.rtnet.pl/tombond_58808.html

http://vaglog.rtnet.pl/tombond_58807.html

http://vaglog.rtnet.pl/tombond_58806.html

http://vaglog.rtnet.pl/tombond_58805.html

[driver77]

Pisze z innego konta! Tak ARL to 150PS Zadnych błędów nie pokazuje

dymić nie dymi..

Spalenie mysle ze zadawalajace na trasie przy spokojnej jezdzie to wącha paliwo 5 l no a po miescie jak jak mu gniote to srednio okolo 9 l

powymieniane rozne czesci co chila mechanik grzebie i mowqi sam ze to na 150ps nie jesdze ona ma 130 ps i mowi ze jego to asfalt zrywa

na niskich obrotach jak jade pod gorke na 2 biegu to chce go zmulic musze redukowac do pierwszego biegu.

Logi jak go kupilem 3 lata temu wtedy bylo jeszcze gorzej powymieniane pare czesci od tamtego czasu

 

http://vaglog.rtnet.pl/tombond_58808.html

http://vaglog.rtnet.pl/tombond_58807.html

http://vaglog.rtnet.pl/tombond_58806.html

http://vaglog.rtnet.pl/tombond_58805.html

 

150 PS to powinien wbijać w fotel. Od 1900-3500 ma iść jak szalony. Póżniej Nm leca w dół i ciąg zanika.

Mechanik chyba nie jest górnych lotów skoro wymienia części metodą prób i błędów. Tak to wytrzepiesz sie kasy a nic z tego nie będzie.

Podstawa to trafiona diagnoza, jak u lekarza też wskazane trafienie w chorobę.

Spalanie OK one tak palą do 6 na trasie. W mieście wiadomo jak będziesz ładowal po garach od światel do świateł to wciągnie i 10.

Testowałem taki styl to wiem.

Na dwójce gaz w podłogę to dęba ma stawać, zresztą ARL wogóle dęba ma stawać.

 

gr 8 kolumna 2,3- nie grają dawki wahy. Reszta wygląda OK,chociaż te prawie 3000 doładowania mocno zastanawia.

 

Zrób jutro komplet logów wedlug schematu:

 

http://forum.vw-passat.pl/threads/50476-Co-logowa%C4%87-w-silnikach-TDI

[Rufus110hp]

Autko po chipsie

wrzuć seryjny soft.

Edytowane 29 Września 2014 przez Rufus110hp