Uszkodzone przewody zasilania listwy wtryskowej

[viper1986]

Zauważyłem ostatnio, że obydwa przewody (zaznaczone na zdjęciu poniżej) sparciały i przepuszczają paliwo na kolektor. W żadnym sklepie nie mogę znaleźć zamiennika. Czy wobec tego mogę zastąpić je prostym przewodem paliwowym o odpowiedniej średnicy i długości? Czy lepiej na szrocie kupić oryginał, choć tu nigdy nie wiadomo ile posłuży.

[Józefoo]

Jak chcesz albo kup w sklepie wężyk dymowy tylko taki olejo odporny powiesz że do benzyny i da ci gość odpowiedni na długość sobie zmierz aby do tego opaski zaciskowe wymień i jeździj dalej.

[viper1986]

Dziś znalazłem chwilę czasu i rozebrałem węże. Skróciłem je z każdej strony po 1-2cm (miejsca gdzie były uszkodzone) i jak na razie nic nie cieknie.. Nie chciałem stosować zwykłego węża paliwowego, bo gdy są wygięte potrafią strzelić i problem gotowy. Już miałem taką historię z wężykiem zasilającym wtrysk rozruchowy: niby wzmacniany przewód, specjalny do paliwa, z oplotem, a strzelił na szwie i zalało mi cały silnik paliwem podczas jazdy... do dziś pamiętam mają minę jak zobaczyłem rozgrzany silnik cały w paliwie.

[Nikos]

Zauważyłem ostatnio, że obydwa przewody (zaznaczone na zdjęciu poniżej) sparciały i przepuszczają paliwo na kolektor. W żadnym sklepie nie mogę znaleźć zamiennika. Czy wobec tego mogę zastąpić je prostym przewodem paliwowym o odpowiedniej średnicy i długości? Czy lepiej na szrocie kupić oryginał, choć tu nigdy nie wiadomo ile posłuży.

[ATTACH=CONFIG]123308[/ATTACH]

 

Nie kombinuj z uniwersalnymi wężykami. Oryginalne są odpowiednio wyprofilowane ( chodzi mi o zagięcia na zakrętach). Nie stać na nowy oryginał - szukaj wśród używanych ale oryginalnych.

[viper1986]

Na razie stare dają radę (po przycięciu uszkodzonych końców) Tu nie chodziło o koszta, a brak dostępności tych węży w sklepach, które odwiedziłem. Przez internet także szukałem i nigdzie nie znalazłem. Dobrze, że udało mi się stare naprawić i tymczasowo po problemie.