Obroty rosną na "pusto"

[Marcin Wroc]

Witam

Jakiś czas temu wymieniałem turbinę i od tego czasu mam taki problem - turbina startuje o jakies 300 obr pozniej niż poprzednio oraz mam wrażenie, że przy gwałtownym dodaniu gazu na 5 i 6 biegu najpierw przez ok 1-1,5 sekundy obroty rosną na "pusto" tzn tak jakbym dodał gazu na wcisnietym sprzeglę. Dopiero po chwili wszystko wraca do normy i normalnie wzrastaja obroty wraz z przyrostem mocy.

 

Macie jakiś pomysł?

[rekinek7]

Co do rosnących obrotów "na pusto", to przerabiałem taki problem w Golfie III TDI i winowajcom było sprzęgło.

[harry_poznan]

Jeśli sprzęgło to obroty rosną a prędkość nie - taki objaw masz?

Czy wciskasz gaz, a reakcja jest po chwili?

[Marcin Wroc]

zgadza sie, przez chwile obroty rosną a prędkość nie. Takie objawy są tylko na wysokich biegach. Nie jest tak, że gdyby to miało być sprzęgło to takie objawy byłyby na każdym biegu? Wydaje mi się, że byłyby też problemy z wrzuceniem w ogóle biegów.

A co z późniejszym startem turbiny? Da się to jakoś ustawić?

[HaNsiN]

jedź 80km/h na 5 lub 6 biegu i depnij gaz do dechy. Jeżeli obroty wzrosną, a auto nie będzie się rozpędzało <zrobi to po chwili> to prawdopodobnie sprzęgło Ci się już ślizga jak kolega wyżej pisał. I teraz albo tarcza już powiedziała "papa" albo docisk. A z problemowym wrzucaniem biegów to też inne defekty mogą być związane.

[Marcin Wroc]

Właśnie trochę poczytałem i chyba faktycznie pada sprzęgło.

I teraz mam pytanie: wymieniać samo sprzęgło czy od razu wymienić też dwumasę? Da się ocenić stan dwumasy podczas wymiany sprzęgła?

[HaNsiN]

pewnie, że się da ocenić stan dwumasy podczas wymiany sprzęgła. Nawet zanim zrzucisz skrzynię można mniej więcej zdiagnozować w jakiej jest kondycji (w internecie jest masa info na ten temat np. telepanie przy gaszeniu auta, wibracje na wolnych obrotach przenoszące się na karoserię, hałasy, stuki dobiegające ze skrzyni biegów etc.) Jeżeli jest w dobrej kondycji i autem jeździsz normalnie bez jakiegoś katowania i ekstremalnych przebiegów to myślę, że można by było ją zostawić. Ale odpowiedź usłyszysz od fachowca jak rzuci na wszystko okiem

[Gość Rafalkqu]

Witam,

 

sory że nie pytam ani nie komentuje to czego dotyczy wątek ale nie mogę zakładać tematów a mam ciekawe pytanie.

Co oznacza podwójny sygnał podczas ostrego szarpnięcia swoim paskiem ?

Dałem mu trochę buta pod górkę i usłyszałem podwójny sygnał?

Wie ktoś co to oznacza ?

 

Z góry dzięki za pomoc!

Pozdrawiam

[rekinek7]

Zgrzytało i szarpało by jakby na totalnym wykończeniu był docisk. U Ciebie tarcz ma już dość co zresztą koledzy już napisali Co do zmiany dwu masy to się musisz zastanowić ile chcesz jeszcze tym autem pojeździć. Dwumas i tak i tak padnie i tu pytanie czy chcesz np za rok znowu rozbierać wszystko by zmienić samą dwu masę?? Jeśli planujesz dłużej jeździć ja bym na Twoim miejscu skłaniał się ku wymianie.

Edytowane 30 Marca 2014 przez rekinek7

[Gość qseka]

Dokładnie. Najlepiej wymienić od razu wszystko żeby później za jakiś czas nie demontować ponownie skrzyni.

Edytowane 8 Kwietnia 2014 przez qseka