Analiza logów dla silnika BKC 105 KM grupa 004

[aron20000]

Witam szukam i szukam i nie mogę się doszukać. Nie wiem, czy temat jest w najodpowiedniejszym dziale, ale chyba tak :hmm

Mam problem bo chciałbym sprawdzić synchronizację (wał/wałek rozrządu) w silniku na PD 105 KM BKC.

W starszych konstrukcjach na PD nie ma problemu, ale tutaj przy pracującym silniku mam takie coś jak w załączniku poniżej.

Są jakby w polu 3 i 4. Jak interpretować te wartości? Ktoś posiada może wartości wzorcowe?

Wartości praktycznie stoja w miejscu. Dlatego dodałem zdjęcie jak to wygląda na biegu jałowym, a nie typowe przedstawienie logów w postaci tabeli.

Pozdrawiam

Edytowane 19 Listopada 2013 przez aron20000

[Trucio]

4 pole Cię interesuje - masz kąt -2 st.

[aron20000]

Więc jest jak w każdym PD? Jesteś tego pewny "Trucio"?

Pytam ponieważ poniżej (w poszczególnych blokach) nie ma wartości tolerancji, jak w starszych PD, tam ładnie było to widać.

Poza tym, te 3 pole mnie zastanawia. Komentarz identyczny jak do 4?

[Daron]

Więc jest jak w każdym PD? Jesteś tego pewny "Trucio"?

Pytam ponieważ poniżej (w poszczególnych blokach) nie ma wartości tolerancji, jak w starszych PD, tam ładnie było to widać.

Poza tym, te 3 pole mnie zastanawia. Komentarz identyczny jak do 4?

 

3cie pole to długość wtrysku, czyli przez ile stopni obrotu wału korbowego jest otwarty wtryskiwacz (dla każdego silnika ta wartość jest indywidualna, zależy od wydajności pompek).

4te pole to synchro wałka - tutaj ma być jak najbliżej 0, ale ja polecam ustawienie -0.6 -1.1 (napinacz przy obciążeniu zawsze pójdzie na plus i będą okolice 0 przy dynamicznej jeździe).

 

Pozdrawiam