Prosba o analize logów AVF

[GODZIL]

Witam

Jeśli ktos jest kumaty w tych liczbach a napewno jest Was wielu to prosze o analize co jest nie tak

 

Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/slawomirdzialek_120008.html

Grupy: 008,008 - http://vaglog.rtnet.pl/slawomirdzialek_120009.html

 

pierwszy raz to robie wiec wybaczcie jesli cos pokreciłem lub jest to za mało to doradzcie.

[german81]

turbina do wyjecia i do czyszczenia geometria bo sie zacina i jest przeładowanie .

[GODZIL]

ale sztanga turbiny chodzi w pełnym zakresie nic sie nie przycina.a moze zaworek n75 cos wariuje?czy na bank turbina?

[GODZIL]

witam prosze o opinie ponizszych logów:

 

Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/slawomirdzialek_120114.html

Grupy: 003,003 - http://vaglog.rtnet.pl/slawomirdzialek_120115.html

Grupy: 014 - http://vaglog.rtnet.pl/slawomirdzialek_120116.html

Grupy: 013 - http://vaglog.rtnet.pl/slawomirdzialek_120117.html

Grupy: 018 - http://vaglog.rtnet.pl/slawomirdzialek_120118.html

Grupy: 023 - http://vaglog.rtnet.pl/slawomirdzialek_120119.html

Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/slawomirdzialek_120120.html

Grupy: 000,000 - http://vaglog.rtnet.pl/slawomirdzialek_120121.html

Grupy: 007 - http://vaglog.rtnet.pl/slawomirdzialek_120122.html

Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/slawomirdzialek_120123.html

[german81]

jak sprawdzałes sztange ? termostat za wczesnie sie otwiera i na 3 cylindrze pompka zaczna powoli umierac .w logu z bloku 11BS widac równiez ze geometria sie przycina i nie dzała płynie .

Edytowane 30 Marca 2013 przez german81

[GODZIL]

witam.sztange przez vag-a. patrzyłem czy chodzi w pełnym zakresie.chyba ze manualnie recznie trzeba sprawdzic. a co do pompki(czyli pompowtrysk?) to co tam siada?

 

---------- Dodano o 13:43 ---------- Poprzednia wiadomość o 13:05 ----------

 

witam.sztange przez vag-a. Patrzyłem czy chodzi w pełnym zakresie.chyba ze manualnie recznie trzeba sprawdzic. A co do pompki(czyli pompowtrysk?) to co tam siada?

 

co do pompki to jeszcze w normie sie miesci ile jeszcze wytrzyma?

[german81]

zeby miec pewnosc ze geometria sie nie zacina to najlepiej jak bys rozpioł gruszke od dzwigienki i poruszał nia manualnie powina chodzic płynie i bez zaciec nie urzywajac przy tym siły . co do pomki to nie jest nik w stanie ci powiedziec ile ona wytrzyma .

[DarekS]

W 11BS może i zaobserwujesz poruszanie dźwigienki kierownic w pełnym zakresie, ale wcale nie musi oznaczać, że porusza się bez oporów. Prawidłowo działający układ zmiennej geometrii porusza się bez oporów jak na poniższym filimie:

 

[GODZIL]

ok dzieki czyli nastawiac sie na samo czyszczenie czy gruntowna regeneracje? czyli wykluczyc zawór n75? gdyby był uszkodzony to wywalił by błąd.

[GODZIL]

koledzy podmieniłem zawór n75 z audika b6 silnik awx zrobiłem ok 50 km i nie było przeładowania,autko nie wpadło w tryb awaryjny. kreciłem go na kazdnym biegu ponad 3 tys, do prawie 200 km/h.Mozliwe ze wadliwy był zawór n75.Jeszcze założe go do audicy brata i zobacze czy wtedy odetnie turbo.

[DarekS]

Logi, logi i jeszcze raz logi - to podstawa. Takie dynamiczne jeżdżenie potrafi rozruszać kierownice na jakiś czas, a najlepiej robić logi i obserwować turbo. To że nie wszedł w tryb awaryjny, to świadczy, że przeładowanie trwało krócej niż zwykle.

[GODZIL]

aha ok bede obserwował i porównam te logi. jeszcze dodam ze sciagnałem wąz od turbo odme rure od filtra aby miec lepszy dostep do sztangi. wirnik nie ma luzów a sztange moge bez zadnej siły wcisnac ok 1cm-2cm. i samowolnie wraca bez zadnych oporów.