Trzesienie po odpaleniu, AVB

[Gaszka]

Witam, po odpaleniu samochodu przez kilka sekund trzesie troche silnikiem i faluja/skacza obroty i samochod pusci dymka. Dzieje sie tak z reguly po calonocnym postoju, jesli sie troche pojezdzi to jest jak ok. Ponizej wklejam logi z pompek zaraz pod odpaleniu zimnego samochodu. Moga one byc przyczyna takiego odpalania czy gdzie indziej jej szukac? Na cieplym BIP'y sie normuja ale niektore ledwo w normie sa. Przejmowac sie tym w ogole?

http://vaglog.rtnet.pl/gaszka_118553.html

Edytowane 17 Marca 2013 przez Gaszka

[ATEK007]

Ja również mam podobny problem, choć na zwykłych wtryskach więc pozwoliłem sobie napisać w tym wątku.

Jestem po wymianie wtrysków(używane 205 od ASV w dobrym stanie-sprawdzone przed założeniem, wszystkie przy zadanym ciśnieniu idealnie rozpylały). Stare wtryski sprawdziłem potem na maszynie i dwa z nich lały, ale w dziwny sposób-gdy szybko narastało ciśnienie rozpylały ok, ale gdy symulowaliśmy powolny wzrost ciś. zaczynały lać. Czyli wyjaśniałoby to fakt dymienia i drgania silnika na zimnym (słabe rozpylanie, bądź nawet lanie). Pierwszy poranny rozruch po wymianie wtrysków to bajka - zero dymienia, piękne odpalenie - nigdy odkąd go kupiłem (2 lata) tak nie było. Ucieszony pojechałem w ten sam dzień do pracy (60km w jedną stronę). Po 8h popołudniówce wsiadłem do auta i dumny że nie zadymi przeżyłem kolejne rozczarowanie związane z tym autem - znowu dym tak jak zawsze i lekkie drgania silnika!!! K....wa. Wyciągnąłem jeszcze raz wtryski i zawiozłem do sprawdzenia- wszystko OK'.Zrobiłem log 013 na zimnym cylindrze i na 1 widać duży minus

LOG 0013 http://vaglog.rtnet.pl/wieczoa_102257.html

Mam pytanie- co mogło przypuszczalnie powodować taki duży minus na 1 cyl. i dymienie i drgawki około 30s po uruchomieniu.

Czy w ogóle miarodajne są logi wtrysków zimnego silnika podczas uruchamiania.

Poza tą przypadłością auto jeździ idealnie a korekcje na ciepłym silniku są jak najbardziej zbliżone do zera

Edytowane 17 Marca 2013 przez ATEK007