Passat B6 1,9 TDI 008214 - Intake Manifold Flap

[kamilk281]

Witam.

Prośba o ustalenie przyczyny błędu 008214 - Intake Manifold Flap Position Sensor (Bank 1): Short to Ground .

Nie dawno u mojego kolegi w pasku zapalił się CHECK i świeca żarowa. Auto nie straciło mocy, jeździ jakby się nic nie stało. Po podpięciu VCDS-a odczytałem:

 

3 Faults Found:

008213 - Intake Manifold Flap Position Sensor (Bank 1): Implausible Signal

P2015 - 000 - - - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00110000

Fault Priority: 1

Fault Frequency: 2

Mileage: 253146 km

Time Indication: 0

Date: 2013.06.15

Time: 18:37:39

 

Freeze Frame:

RPM: 1638 /min

Speed: 57.0 km/h

Load: 29.4 %

Voltage: 14.21 V

Duty Cycle: 4.4 %

Duty Cycle: 65.1 %

Temperature: 53.1°C

 

012601 - Intake Manifold Runner Control: Signal Out of Tolerance

P3139 - 000 - - - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00110000

Fault Priority: 3

Fault Frequency: 1

Time Indication: 0

 

Freeze Frame:

RPM: 0 /min

Speed: 0.0 km/h

Voltage: 12.77 V

Duty Cycle: 3.9 %

Lambda: 0.0 %

Lambda: -4.7 %

(no units): 48.0

 

008214 - Intake Manifold Flap Position Sensor (Bank 1): Short to Ground

P2016 - 000 - - - MIL ON

Freeze Frame:

Fault Status: 11100000

Fault Priority: 1

Fault Frequency: 4

Time Indication: 0

 

Freeze Frame:

RPM: 0 /min

Speed: 0.0 km/h

Voltage: 11.02 V

Duty Cycle: 100.2 %

Lambda: 0.0 %

Lambda: -1.8 %

(no units): 2.0

 

Poradziłem mu żeby spróbował wyczyścić przepustnicę. Zaprowadził do znajomego mechanika, wyczyścili, złożyli. Teraz CHECK nie świeci została tylko świeca żarowa. Teraz VCDS pokazuje tylko jeden błąd:

 

1 Fault Found

008214 - Intake Manifold Flap Position Sensor (Bank 1): Short to Ground

P2016 - 000 - - - MIL ON

Freeze Frame

Fault Status: 11100000

Fault Priority: 1

Fault Frequency: 1

Mileage: 253919 km

Time Indication: 0

Date: 2013.07.07

Time: 16:59:55

 

Freeze Frame

RPM: 0 /min

Speed: 0.0 km/h

Voltage: 12.01 V

Duty Cycle: 100.2 %

Lambda: 0.0 %

Lambda: -3.3 %

(no units): 2.0

 

Jaka może być przyczyna tego błędu?

Pozdrawiam.

[Sztomel]

Przy tym błędzie samo czyszczenie nie rozwiąże problemu. Wewnątrz modułu sterującego obrotem klapy dławiącej (przepustnicy) są dwie krańcówki dające sygnał o położeniu przepustnicy więc albo krańcówka będzie miała usterkę elektryczną albo też uszkodzona będzie izolacja kabli we wiązce idących od krańcówek o ile sprawne będą koła zębate przekładni mechanicznej napędu przepustnicy a nie będą wyłamane jakieś ich zęby. Należałoby zatem zweryfikować stan kabli wiązki wychodzącej z modułu jak i stan modułu w jego wnętrzu.