9a blos problemy :(

[koxi30]

I cały urok k-jetronika znika przez miser, porażka,

pracuję nad tym,będzie digi +stag300

[lucki]

Ja moge się juz wypowiedzieć bo poustawiałem 9a na blosie i... jest ok. Salanie w normalnej jezdzie miejskiej 14l. Podłaczone kompensacja przed blosa, ryrka z krokowca za blosa i ustawione obroty na 900-1000. Oczywiście auto jest odpalane na pb a jesli jest jeszcze gorące pale go na lpg.

 

 

mam tylko jeszcze jeden mały problemik, mianowicie po przejściu z pb na lpg i przejechaniu kilkudziesięciu metrów mam wysokie strasznie obroty (2000) wyłączę silnik włączę i juz normalka. Wczoraj waliłem trasę z Wrocławia do Opola (ok 100km) i nie było żadnego falowani itp, ale na światłach musiałem zgasić i odpalić ponownie. rMiał ktos z was taki przypadek ?

[bartolini_m]

Ja chyba miałem.... Pomogła kalibracja przepustnicy.

Czy można wymienić silniczek krokowy w instalacji lpg??

[sosna35]

ha , Ci gazownicy co boją się mech.wtrysku w 9a i podobnych , to SA do niczego- - ja mam pierwszą gen. na śrubie w 9a i śmiga bez problemu.Trzeba umieć założyć.Dam foty.

[lucki]

Oczywiście... ja mam tez I gen + blos. Juz wszystko wyregulowane. Obroty równo 950, zapiernicza bdb. Spalanie 12L w mieście !!!! Do tego mam założony Stop k-j firmy AEB.

 

a tutaj filmik dla niedowiarków:

 

LPG

[ame]

[/ame]

 

PB

[ame]

[/ame]

[Chemik211]

I dalej się potwierdza cały urok k-jetronika poszedł na wolne, tylko 3-gen, wszytko inne to półśrodki