Jaki reduktor i wtryskiwacze??

[SlawekS]

Witam. Mam instalacje sekwencyjną Dt Gas system, a dokładnie Gas Tech 600S. Od pewnego czasu mam tak że po dłuższym postoju ciężko mi zapala, musze kręcić go z 5 sekund. Jak jest ciepły to palił od pierwszego. Jak wyłączę go na benzynie to nastepnego dnia rano pięknie odpala. Więc wina jest w instalacji gazu, a dokładnie albo reduktor albo wtryskwiacze leją mi gaz do dolotu i jak go odpalam to jest zbyt bogata mieszanka(paliwo i gaz) i go zalewa. I tu moje pytanie:

1. Mam reduktor SGI REVO, na jaki go teraz wymienić?? Ten reduktor ma zintegrowany elektrozawór.

2. Wtryskiwacze mam Intech GTI 01, 2 omowe, myslałem zeby je wymienić na Magic Jety, 3 omowe, dobry wybór?? Bo Valteki to chyba taki sam szit jak to co mam teraz.

Mam zamiar jeszcze troche tym autem pojeździć, także chciałbym dobre rzeczy zakupić. I żeby to wszystko współgrało z tą instalacją.

Pozdrawiam

[3bar]

najpierw moim zdaniem sciagnij podcisnienie co idzie z kolektora ssacego do reduktora i je zaslep jesli problem sie pojawi to masz reduktor walniety jesli nie to wtryskiwacze

[SlawekS]

Zdjąłem to podcisnienie, i wsadziłem końcówkę w słoiczek z wodą ( tak wyczytałem na elektrodzie) i zaczęły lecieć niewielkie bąbelki. Więc to reduktor. A przy okazji wymieniłbym i te wtryskiwacze bo mnie wkurzają, nie dość ze są strasznie głosne to musze je co miesiac czyscic.

[M1A]

Na 100% masz walnięty reduktor i on przepuszcza Ci gaz i stąd problemy z porannym rozruchem.Wtryskiwacze Magic Jet to dobry wybór a co do reduktora to każdy po jakimś czasie puszcza także wybór należy do ciebie .

[SlawekS]

No wiesz mój padł po 25tys km więc dziekuję, bo wiecej takiego samego nie kupię. Dlatego szukam porady żeby kupić pożądny ten reduktor.

Czy po wymianie reduktora trzeba przeprowadzać kalibrację itp??

[M1A]

Po wymianie reduktora muszą ustawić ciśnienie a na oko tego się nie da.Ja reduktor miałem EG150KW i pad po 40 tysiącach(na gwarancji ) teraz mam tłoczkowy

podobno bardzo wydajny ,zobaczymy.Polecają jeszcze skorpiony

[marcin007]

Witam ,niekoniecznie reduktor padł,może elektrozawór gazowy jest walniety i puszcza gaz na reduktor, u mnie tak było a sprawdzic łatwo wystarczy zakrecic zawór na butli wypalic gaz z instalacji do konca aż zgasnie i zostawic na noc i rano odpalenie na benzynie i sprawa jasna,co do wtryskiwaczy to lepiej nie pchac sie w magicjety bo ostatnio niesa najlepszej jakosci i same z nimi problemy lepiej dołorzyc i kupic matrixy

Edytowane 1 Marca 2010 przez marcin007

[M1A]

Marcin007.Jak zakręcisz gaz w butli i wypalisz resztę z przewodów to co ma Ci się ulatniać?Elektrozawór też oczywiście można przeczyścić ten na butli jak i ten w reduktorze.Na początku też myślałem że to elektrozawór ale niestety trzeba było wymienić reduktor.

[SlawekS]

Tyle że u mnie w sekwencji nie ma zaworu przy butli do zakręcenia.

teraz mam tłoczkowy

Nie bedę się wygłupiał i kupował reduktora tłoczkowego do 115KM

U mnie elektrozawór jest zintegrowany z reduktorem.

[M1A]

nie ma zaworu przy butli do zakręcenia.

 

Nie będę się na 100% sprzeczał ale raczej w każdej butli jest zawór do zakręcania.

 

Nie bedę się wygłupiał i kupował reduktora tłoczkowego do 115KM

 

Oczywiście w twoim przypadku wystarczy jakiś słabszy ja zmieniłem na tłoczkowy jak mi koników przybyło.A jeżeli chodzi o wtryskiwacze to w matriksach cała cewka jest zintegrowana i nie da się jej rozebrać i jak ci padnie jedna cewka to musisz wymieniać cało listwę a w magic jet cewki są osobno.

[SlawekS]

U mnie na 100% nie ma zaworu do zakręcania przy butli bo sprawdzalem. Jest za to elektrozawór.

Ja chcę jakiś dobry reduktor do 200km, żeby nie było zadnych problemów potem.

Co myślicie o takim:

http://moto.allegro.pl/item926331752_scorpion_st_reduktor_parownik_sekwencja_240_km.html

Bo jest też wersja mini tego scorpiona do 150km ale to znowu moze być za mało i przy gwałtownym przyspieszaniu moze nie wyrabiać.

W tym moim parowniku jest zintegrowany też filtr fazy ciekłej, dokładnie ja mam taki http://moto.allegro.pl/item916656669_reduktor_revo_sgi_200km_sekwencja_warszawa.html

Może warto kupić ten sam, jak myslicie??

Edytowane 1 Marca 2010 przez SlawekS

[M1A]

jest też wersja mini tego scorpiona do 150km ale to znowu moze być za mało i przy gwałtownym przyspieszaniu moze nie wyrabiać.

Do 115 koników na pewno wystarczy.Ja jak oddałem swój na gwarancję do do 150 koników miałem założony 110 kW ,czyli 150 kM i dawał rady,ale już po wirusie ten 150 kW czyli 204kM zamarzał jak mu depnełem.

[marcin007]

Matrix wystepuje w wersji pojedynczej HS211.10 a co przepalania cewek to jest to sporadyczne ale jest,sa zato do nich zestawy naprawcze a magicjety puszczaja gaz po kilku tysiacach i zaraz sie brudza i problem z wolnymi obrotami i koncza w koszu

Reduktor dobry i niedrogi ZAVOLI ZETA S

Edytowane 1 Marca 2010 przez marcin007

[3bar]

nie mogł elektrozawor pasc rozbierałem juz takie reduktory i regenerowałem chcoc prawda nie na długo to pomagało dt gas juz ogolnie prawie wypadł z rynku a co do podcisnienia to na bank jest membran oeknieta

[SlawekS]

To kolego jaki byś mi reduktor polecił do tej instalacji, bo wymiana niestety jest nieunikniona, a regenerował nie bede bo szkoda zachodu, jak po 4 miesiącach znowu padnie.

[maniutek84]

Witam koledzy ja także mam instalacje dt gaz i mam z nią problem , wszystko zgasło na centralce bezpiecznik ok podpowiedcie co mogło piardnąc ?