Olej w zbiorczniku wyrównawaczym

[siedlik88]

Tak jak w temacie dziąsj spostrzegłem że w zbiorniczku znajduję się olej,wczysciłem wygląda na ok nic sie nie dzieje leczy o czym to może świadczyć,proszę o jakieś sugestię

[-JaszczomP-]

a kolega znów nie w tym dziale chyba pisze co ?

[zuczek727]

Dzial moze nie ten,ale olej w zbiorniczku moze swiadczyc tylko o jednym,czyli uszczelka pod glowica(chyba ze ktos dziurki pomylil

[siedlik88]

to gdzie mam pisac?

[zuczek727]

to gdzie mam pisac?

 

 

kratke nizej,czyli w b5

[marwitko]

pewnie głowica u mnie tak było.

[siedlik88]

ja pisze w sprawie b3 wiec nie pisz że mam pisac w b5 bo mnie wyśmieją

[zuczek727]

ja pisze w sprawie b3 wiec nie pisz że mam pisac w b5 bo mnie wyśmieją

to uprzedz w tytule,w opisie masz b5-ke i tam kazdy patrzy

[siedlik88]

no tak ale piszę w tym dziale co chce więc ja nie widzę problemu ;że mam 2 auta to nie wpisze do profilu ..sorki

[marwitko]

popieram kolega ma racje opis ma b5 a w pytaniu brak marki.

[siedlik88]

dział taki nie inny chodzi o Vw b3 diesel 19 TDI....fakt nie napisałem to może mylić

[zuczek727]

ok,niewazne,w kazdym silniku olej w plynie chlodzacym to walneta uszczelka pod glowica,ktora nalezy wymienic .....sprawdz czy nie masz plynu w oleju,jesli tak,to nawet nie odpalaj

[Grześko]

...olej w zbiorniczku moze swiadczyc tylko o jednym,czyli uszczelka pod glowica...

Wcale nie koniecznie!!!

U mnie (w moim prywatnym Passku) winna była chłodniczka oleju (silnik 9A)!

W służbowym Passacie B5 (silnik AWT) w firmie gdzie pracuję, również powodem pojawienia się oleju w płynie chłodniczym było uszkodzenie chłodniczki oleju!

Tak więc nie zawsze pojawienie się oleju w płynie chłodniczym świadczy o uszkodzonej uszczelce pod głowicą.

Jest to natomiast najczęstsza diagnoza warsztatów/mechaników, bo wymiana ww uszczelki jest zdecydowanie droższa niż wymiana chłodniczki oleju. A przy okazji oficjalnej wymiany uszczelki zawsze można dodatkowo wymienić ww chłodniczkę (nic nie mówiąc o tym właścicielowi)!!!

[siedlik88]

no obadam jak piszesz Grześ...dal mnie wymiana uszczelki to nie problem sam sobie zrobię za free tyle że koszt uszczelki...jutro może w pon...zobacze co tam w trawie piszczy ale dzięki za sugestie duzo mi to ułatwia

[zuczek727]

no obadam jak piszesz Grześ...dal mnie wymiana uszczelki to nie problem sam sobie zrobię za free tyle że koszt uszczelki...jutro może w pon...zobacze co tam w trawie piszczy ale dzięki za sugestie duzo mi to ułatwia

koszt uszczelki to max 70zl

[Grześko]

koszt uszczelki to max 70zl

A ewentualny koszt planowania głowicy?

[zuczek727]

no okok,70+50=120....+uszczelniacze trzonkow 20....razem 140

[-JaszczomP-]

to gdzie mam pisac?

Pisać w pierwszym poście albo w temacie o jakie auto chodzi, bo każdy moze mieć kilka aut, ale jeśli nie zaznaczasz tego w temacie czy 1 poście, to każdy patrzy w profil , i potem takie kwiatki wychodzą.

Sorki że tak odrazu Cie zjechałem, ale zauważyłem że przed chwilą Twój temat przenieśli do b5, więc tu również myślałem że chodzi o B5

Pozdrawiam.

[kaszub8993]

witam podłącze się pod temat ale w moim przypadku to wymieniłem chłodniczkę oleju w grudniu i wczoraj zauważyłem olej w zbiorniczku wyrównawczym i mam teraz problem bo sprawdzałem stan oleju i jest w normie bez dodatku płynu moc w normie bez problemów przy odpalaniu nie wyrzuca płynu ...

[Gość zielonaStrzała]

Kolego w silniku tdi jest uszczelka metalowa! nie ma prawa sie przepalić . predzej bedziesz miał głowicę wygiętą niz uszczelke wypaloną . i wtedy muszisz dawać głowicę do planowania ale pierw sprawdz chłodniczkę oleju filtr oleju masz wkład?