Wariator kąta wtrysku / wariator wyprzedzenia zapłonu

[Maciej_B]

Witam,

 

przekopałem forum szukajką i nic, więc pytam:

 

czy ktoś z Was ma zamontowany wariator kąta wtrysku i zechce trochę przybliżyć plusy, minusy, koszty itd?

[dgasek]

hejka

 

nie mam takiego cuda , ale strasznie jestem ciekawy po co ci to ?

 

pozdr

[Maciej_B]

Taki wariator dynamicznie zmienia kąt wtrysku - co przy jeździe na gazie jest dość pomocne. Wynika to z faktu, że mieszanka gazowa ma długi czas spalania i często jest tak, że kończy dopalać się już w kolektorze albo w gnieździe zaworu. Jaki ma to wpływ na silnik - nie trzeba się rozwijać.

 

Wariator kąta wtrysku ( oczywiście przy wyprzedzonym zapłonie) dostosowując się do obciążenia silnika, powoduje wcześniejsze zapalanie i spalanie mieszanki. Ostatnio rozmawiałem z jednym użytkownikiem tego wariatora i powiada, że wyprzedził sobie ( w Vectrze) zapłon, aż o 12 stopni ( przy 15 silnik już dzwonił) i przy takim samym spalaniu ma lepszy moment obrotowy.

 

Jakoś nie mogę sobie tego w głowie przełożyć: wyprzedzenie kąta zapłonu = lepszy moment, więc założyłem topic, żeby przedyskutować.

[dgasek]

Hejka

 

Jeżeli masz czujnik spalania stukowego (a pewnie masz ) to jest ci to cudo niepotrzebne.

 

Pozdr

[cristof]

www.audi-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid...d... Edytowane 23 Maja 2010 przez cristof

[cristof]

W zeszlym roku zalozylem tego "wariata" a wyglada tak,

http://www.aeb.it/products/timing-ad...rocessors/puma

W miescie okolo 1 litra mniej, passat jest szybszy a na trasie tak samo jak bez niego z tego wzgledu ze kat wyprzedzenia powyzej 4000 obrotow jest taki sam dla benzyny i lpg.

Ustawiony jest na 9°.Cena 350zl.Mozna to zobaczyc tu;

http://www.aeb.it/pdf/leaflet-variatori

[toldek1]

Jeśli chcemy dyskutować na temat wariatora to trzeba konkretnie podać typ silnika i system sterowania, nie w każdym systemie takowy spełni zadanie.

[cristof]

do 1.8ABS pasuje akurat ten.

http://www.aeb.it/products/timing-advance-processors/puma/at_download/productAttachment2

[marynarz01]

Troszkę odświeżę. Cristof czy masz jakieś oprogramowanie na płytce do tego wariatora, i czy można byłoby dostać taki program do tego silnika.

[cristof]

Na PW piszesz ze kupiles wariator STAG-a a ja mam PUMA.Do STAG-a oprogramowanie

znajdziesz w sieci.Moze kabelki zle podlaczyles?

[marynarz01]

Oprogramowanie mam, ale wygląda na to że nie odczytuje sygnału z czujnika hala, inne dane odczytuje. Z zakładu który zajmuje się zakładaniem instalacji gazowych dzwonili do serwisu staga, powiedzieli żeby im wysłać odczyt z czujnika to napiszą odpowiedni program pod ten silnik. Mina miesiąc i nie mam odpowiedzi, więc kombinuję może w inny sposób.

[cristof]

do swojej pumy nie mam programu ale mozna go chyba kupic na

http://www.aeb.it

Czy nie masz rowniez czujnika polozenia walu korbowego w tym silniku? moze kabelki przy czujniku HALL-a na odwrot?

[marynarz01]

Dzięki za odpowiedź, jutro sprawdzę.

[marynarz01]

Witam dzisiaj założyłem wariator puma, mam pytanie do cristofa; czy po podłączeniu wariatora regulowałeś dodatkowo gaz, czy zostało tak jak było wcześniej.

[cristof]

Regulowalem,bo silnik dostal szybszych wolnych obrotow.Regulacja byla "na ucho".Czy podlaczyles go do TPS-a?A jakie wrazenia?

[marynarz01]

Tak podłączyłem go pod TPS. Na razie jeszcze testuję jak już wszystko poustawiam to napiszę co i jak.

[itor]

 

mialem kiedys w nubirze 2.0, plusy - troche mocniejsze auto z dolu minusy - troche slabsze na gorze