Skocz do zawartości
Gość emilxx

silnik krokowy wysokie obroty

Rekomendowane odpowiedzi

Gość emilxx

Witam .Taki problemik mi sie przytrafił,mianowicie jakis miesiac temu po przejechaniu około 50 km wjechałem do garażu zgasiłem silnik i po godzinie chciałem go odpalic i tu ZONK!!.Na początku nie chciał załapac a jak załapał obroty wskoczyły na 3000.Nie dało sie ich zmniejszyc .kombinowałem ,czytałem fora i nic >Kolega podpowiedział ze silnik krokowy padł ,odpiołem go obroty spadły normalnie chodzi .Nie miałem kasy żeby wtedy kupic drugi wiec jezdziłem bez silniczka >Dzis pojechałem do kolegi i wyjołem z jego paska silnik załozyłem do swojego i ZONK to samo .Wymieniłem czujnik temperatury dalej do samo .Nie wiem co jeszcze moge z nim zrobic ?? Wasze sugestie mile widziane .

 

---------- Post added at 11:32 ---------- Previous post was at 11:15 ----------

 

p><p><img src=[/img]

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

A po odłączeniu krokowca nie gasł Ci w ogóle silnik na jałowych obrotach? Sprawdź czy nie masz gdzieś lewego powietrza np. podstawa monowtrysku. Uszkodzony możesz mieć też czujnik położenia przepustnicy TPS - po prawej stronie wtrysku.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Gość emilxx

po odpieciu krokowego silnik zgasł ,dopiero po podkreceniu obr... sróbką dało sie utrzymac 1000 .Dzis pada deszcz wiec chyba rozbiore cały wtrysk i popatrze .

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Gość Diablo23248

Hm... Zobacz czy będą jakieś zmiany jeśli na pracującym silniku wypniesz wtyk z TPS. Jeżeli obroty spadną stawiałbym na uszkodzony TPS. Ewentualnie spróbuj na zimnym silniku odłączyć masową klemę na 15 minut i potem odpalić autko. Nie ruszając nic poczekaj aż włączy sie wentylator chłodnicy. Może poprostu komputer złapał jakiś błąd.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Gość emilxx

rozebrałem przepustnice czujnik jest ok umyłem i przeczysciłem przewody podcisnienia .co do klemy to auto stoi ponad tydzien bez aku.A powiedz co steruje praca silniczka ?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Silnik krokowy dostaje informacje z ECU a ECU czerpie informacje o aktualnym stanie otwarcia przepustnicy z TPSu. Do tego dochodzą jeszcze informacje, które ecu dostaje od czujnika temperatury płynu chłodniczego (na zimnym musi przepustnica być bardziej wychylona - wyższe obroty), od sondy lambda i pewnie jeszcze z paru innych źródeł.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Gość emilxx

No nie wiem co jeszcze mam rozebrac i sprawdzic,ale nic jutro podłącze kamere pod silnik i dam online remoncik moze ktos bedzie na forum i pomoze ale dzieki za pomoc i poswiecony czas .

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Sprawdź napięcie i opory na kabelkach od silnika krokowego i TPSu - poszukaj na forum tematów o tym, może gdzieś coś jest przerwane przez przypadek.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Gość ryszardtrzeci3

Proponuję Ci podłączyć diodę do gniazda diagnostycznego i odczyt

ać kod błędu.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Przywróć formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.


×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności