drazki wymienione dalej cos puka

[muniekwawa]

witam,mam paska 2002r,po podniesieniu auta na podnosniku i ruszajac przednim kolem lewo prawo czuc duze luzy,kiedy jedna osoba trzyma kierownice mocno a druga rusza kolem luzow prawie nie ma,nie wiem o co chodzi zupelnie,uzywalem szukajki i owszem jest tam temat luzu na maglownicy ale to nierozwiazuje mojego problemu,drazki i koncowki wymienione,jest to anglik takze sroba do regulacji jest po drugiej stronie i niestety nie ma do niej zadnego dostepu.Moze ktos sie spotkal z czyms takim.dziekuje i pozdrawiam.

Edytowane 7 Marca 2009 przez muniekwawa

[marecek]

ruszajac przednim kolem lewo prawo czuc duze luzy,kiedy jedna osoba trzyma kierownice mocno a druga rusza kolem luzow prawie nie ma

 

zastanów się o co chodzi, bo opisałeś coś naturalnego... a i tytuł zmień jak najszybciej, zanim jakiś mod wykasuje Ci temat - jak chcesz znaleźć pomoc, to pomóż nam pomóc sobie i przeczytaj regulamin...

[muniekwawa]

chodzi mi o pukanie,kiedy auto jest na podnosniku szarpiac kolem czuje sie luzy ,luz czuc na drazku choc wszystkie byly wymienione,czy to mozliwe ze drazki sa walniete?jak jade po bruku wrazenie jest jakby ktos mlotkiem pukal w kolumne kierownicza......P.S pod jaki temat mam to podpiac?

[robertss-r2]

Witam

miałem taki przypadek kiedyś w fordzie na listwie maglownicy z prawej strony (u ciebie z lewej) po zdjęciu osłony gumowej między obudową a listwą jest plastikowa tulejka i właśnie ona była wyrobiona co powodowało te stuki

podejrzewam że pasek ma podobną budowę maglownicy(na razie jeszcze nie rozbierałem)

[muniekwawa]

tylko zastanawia mnie to dlaczego przy szarpaniu kolami slychac duze stuki z okolic drazkow<tam gdzie sa jablka>tak jakby drazki byly uszkodzone,nie wiem co robic czy wsadzac znow nowe drazki,moze ktos da znac czy zeby dostac sie do sroby reg.na maglu trzeba cos dodatkowo demontowac?czy ona jest u was na widoku?

[muniekwawa]

to jeszcze jedno pytanko ,czy szarpiac kolem w linii poziomej<wykluczajac wade drazkow i koncowek>i slyszac te stuki dobiegajace gdzies z okolicy jablek mozna stwierdzic,ze to luz na maglownicy?

[JurekW]

Skoro wymieniłeś 2 drążki kierownicze oraz 2 końcówki drążków , to wygląda na to, że jest luz na maglownicy.

[muniekwawa]

JurekW dzieki za szybka reakcje na moj post ,a czy da sie jakos sprawdzic czy drazki sa uszkodzone?moze jakas wada fabryczna?chdzi mi o to czy po zdemontowaniu drazkow wyczuje sie reka te luzy?u mnie jest ciezki dostep do sroby reg.maglownicy bo moj pasio to anglik.pozdro

[JurekW]

Proponuję sprawdzić w ten sposób: jedna osoba rusza kołem prawo-lewo na skręconych kołach, druga osoba w tym momencie trzyma ręką po kolei w okolicach końcówki, potem jedna ręka na przekładni a drugą trzymasz drążek jak najbliżej przekładni i starasz się "wyczuć" luz.Potem skręt kół w drugą stronę i to samo sprawdzanie. Dodatkowo należałoby skontrolować , czy nie ma luzu na krzyżaku, na wejściu kolumny do przekładni.Dużo dokładniej mógłbyś sprawdzić dopiero po odkręceniu opasek na osłonach gumowych drążka i wtedy jabłko drążka byłoby na 100 % do zdiagnozowania.

[muniekwawa]

JurekW oki dzieki jutro to sprawdze i dam znac czy cos zdzialalem.

[muniekwawa]

JurekW plusika sle.sprawa po czesci rozwiazana,okazalo sie ze luz jest na krzyzaku ,na wejsciu kolumny do przekladni.Pytanie czy mozna kupic sam krzyzak?mieszkam w anglowni i tu to zaraz mi karza kupic cala kolumne kierownicza,ewentualnie moze ktos zna numer czesci<krzyzak> ? ten aluminiowy.