Brak reakcji rozrusznika, kontrolki gasną.

[zlolechu]

kostka albo kabel przy rozruszniku

[lukas2087]

a gdzie w 110km znajduje sie rozrusznik?

[oli2008]

Wyciągniesz go tylko od dołu a znajduje się po prawej stronie silnika.

[lukas2087]

chyba juz znalazlem przyczyne mialem pekniety głowny kabel od + z aku i druty mialem na wierzchu i zdaje mi sie ze od tego robilo sie tak. teraz musze czekac na deszcz i sprawdzic czy to byla ta przyczyna

[oli2008]

chyba juz znalazlem przyczyne mialem pekniety głowny kabel od + z aku i druty mialem na wierzchu i zdaje mi sie ze od tego robilo sie tak. teraz musze czekac na deszcz i sprawdzic czy to byla ta przyczyna

masę dobrze sprawdź

[lukas2087]

masa jest dobra

[Alekssandier]

Witam, podepnę się pod temat.

Dzisiaj rano jadąc na uczelnie otworzyłem w aucie okno kierowcy, niestety coś się stało, że nie chciało się ono domknąć, po powrocie do domu rozebrałem boczek drzwi łącznie ze srebrną blachą (nie ściągałem całkowicie tylko delikatnie odgiąłem). Przeczyściłem i rozruszałem układ, całość poskładałem do kupy. Jedyne co zauważyłem, że przez chwilę pilot nie chciał mi zamknąć drzwi, poszedłem po drugi pilot ten już sobie poradził, ale przy próbie odpalenia silnika, czary. do zapłonu kontrolki się normalnie świecą, climatronic działa ale nie pokazuje nic na wyświetlaczu, po przejściu na rozruch wszystko w aucie gaśnie, zero reakcji, rozrusznik cicho. Raz słyszałem takie delikatnie jak by obracanie ale to nie była dynamika rozrusznika. Gdy na zapłonie włączę światła mijania to poziom jasności kontrolek maleje. Jak włączę kierunek to wariuje coś z nawiewem, ponadto jak na raz zamykam/otwieram tylne szyby od kierowcy to wyłącza mi radio i climatronica. Takie czary to pewnie jakieś zwarcie, jednak co mogło ulec uszkodzeniu, gdzie wszystkie kable podłączone prawidłowo a operację tą robiłem już wielokrotnie bez takich anomali. W sumie to na kablu idącym do przełącznika (szyby i zamykanie drzwie) był ubytek izolacji który zaizolowałem, czy możliwe, że przez ten przewód doszło do zwarcia i czy po zaizolowaniu go nie powinno ono ustąpić, proszę o pomoc.

[serwomechanizm]

Witam, podepnę się pod temat.

Dzisiaj rano jadąc na uczelnie otworzyłem w aucie okno kierowcy, niestety coś się stało, że nie chciało się ono domknąć, po powrocie do domu rozebrałem boczek drzwi łącznie ze srebrną blachą (nie ściągałem całkowicie tylko delikatnie odgiąłem). Przeczyściłem i rozruszałem układ, całość poskładałem do kupy. Jedyne co zauważyłem, że przez chwilę pilot nie chciał mi zamknąć drzwi, poszedłem po drugi pilot ten już sobie poradził, ale przy próbie odpalenia silnika, czary. do zapłonu kontrolki się normalnie świecą, climatronic działa ale nie pokazuje nic na wyświetlaczu, po przejściu na rozruch wszystko w aucie gaśnie, zero reakcji, rozrusznik cicho. Raz słyszałem takie delikatnie jak by obracanie ale to nie była dynamika rozrusznika. Gdy na zapłonie włączę światła mijania to poziom jasności kontrolek maleje. Jak włączę kierunek to wariuje coś z nawiewem, ponadto jak na raz zamykam/otwieram tylne szyby od kierowcy to wyłącza mi radio i climatronica. Takie czary to pewnie jakieś zwarcie, jednak co mogło ulec uszkodzeniu, gdzie wszystkie kable podłączone prawidłowo a operację tą robiłem już wielokrotnie bez takich anomali. W sumie to na kablu idącym do przełącznika (szyby i zamykanie drzwie) był ubytek izolacji który zaizolowałem, czy możliwe, że przez ten przewód doszło do zwarcia i czy po zaizolowaniu go nie powinno ono ustąpić, proszę o pomoc.

 

1 Zasada-Grzebiesz przy kablach,odpinaj aku. Sprawdź napięcie akumulatora,to tak na początek.

[Qdlik]

Druga zasada jest to dział b3/b4 a nie b5..