Jak jest "zimny" nie jedzie na LPG

[Gość dawka]

Pomóżcie!

Mam passata b3 1991 rok 2,0 115 koni i od pewnego czasu jak nie osiągnie temperatury 60-70 stopni nie reaguje prawie na pedał gazu; na wolnych obrotach chodzi idealnie, ale gdy ruszam i dodaje gazu to strasznie go wstrzymuje dopiero po po chwili trzymania nogi na pedale dostaje momentalnie dużego "kopa", puszczam gaz i dodaję znowu to samo dopiero po 70 stopniach zaczyna jechac normalnie.

PRZEZ DWA LATA BYŁO IDEALNIE, PAROWNIK LOVATO.

Wymieniłem filtr gazu, membranę, filtr powietrza, byłem u dwóch "speców" (ponieważ tylko na nich jestem skazany), myślałem że nie otwiera się zapadka-też nie. I NIC!!! CAŁY CZAS TO SAMO.

POMÓŻCIE!

JESTEM JUZ BEZRADNY-NIKT NIE WIE CO JEST- palił max 14 w mieście teraz 17 mało, na trasie czy z butem na pedale czy nie to palił 10-teraz nie wiem.

DODAM, ZE NA BENZYNIE CHODZI IDEALNIE!!!

Edytowane 17 Lutego 2009 przez dawka

[TUREK (SP7GTU)]

Jaką masz instalację, która generacja????. Ja mogę ci polecić blosa, od roku jak założyłem to problemów zero i jedzie jak na benzynie.

[Gość dawka]

Nie wiem która to generacja ale nie mam sekwencji tylko manualną

[TUREK (SP7GTU)]

To z własnego doświadczenia i przykładu wiem że będziesz miał problemy z tym silnikiem z 1 i 2 generacją. Jak kupiłem swojego to miał już LPG, mikser i klapę antywybuchową, obroty falowały i nie było czym wyprzedzać. Założyłem BLOSA i problemy się skończyły, a ponadto w 2E każda zwęźka w dolocie to problemy. Z tego co opisujesz to pierwsze co bym sprawdził to kąt wyprzedzenia zapłonu, pod LPG powinien być 8 st.

[Gość dawka]

Ale prze 2 lata było wszystko idealnie, aż pewnego razu zatankowałem gorszy gaz po którym strzelił, nierówno chodził i od tego momentu zaczęły się kłopty

 

---------- Post added at 14:29 ---------- Previous post was at 14:26 ----------

 

zastanawiam się nad tym blosem tylko nie wiem czy mi się zmieści pod machą no ijego się montuje chyba dolocie powietrza także przeróbka dolotu wchodzi w grę a do tego nie chciałbym się pchać.

TEN BLOS TO NAPRAWDĘ TAKI DOBRY WYNALAZEK?

[TUREK (SP7GTU)]

Czyli wszystko jasne!!!!!. Sprawdź czy klapka w przepływomierzu przypadkiem nie zaciera gdzieś o ścianki bo to jest najprawdopodobniej przyczyną, po strzale. Blosa montujesz

w rurę dolotową. Montaż polega na przecięciu jej i włożeniu Blosa, poskręcania tego opaskami. Oczywiście demontujesz mikser i klapę.

[Gość dawka]

Wyciągnąłem ją całkiem i nic tam nie ma co by mogło chaczyć, a jakbym ją odwrócił na chwilę do góry nogami i wtedy spróbował strzelił by od razu?

[Gość dawka]

Trzech mechaników grzebało, okazało się że zawór na parowniku blokował przez to, że centralka była źle zlutowana i odwrotnie była założona dysza na filtrze, ale 400 zł w sumie mnie to kosztowało bo wymieniali co można