Moduł sterowania pompowtryskami?

[makas1982]

Mam takie pytanie gdzie znajduje sie modul strowania pompowtryskami?Mechanik powiedzial ze to albo pompowtrysk albo modul nawrt nie wiem gdzie on sie znajduje?Przyczyny sa takie na obr 1800-2000 mam takie szarpniecia czasami mi przechodzi w tryb awaryjny nie wiem co to jest...Prosze o pomoc..

[dtambor]

Mam takie pytanie gdzie znajduje sie modul strowania pompowtryskami?Mechanik powiedzial ze to albo pompowtrysk albo modul nawrt nie wiem gdzie on sie znajduje?Przyczyny sa takie na obr 1800-2000 mam takie szarpniecia czasami mi przechodzi w tryb awaryjny nie wiem co to jest...Prosze o pomoc..

 

Moduł sterowania pompowtryskami to ECU, czyli sterownik silnika, ale to raczej nie jego wina. Zanim weźmiesz się za wymianę pompowtrysków to troche poczytaj, zrób porządną diagnostykę a w pierwszej kolejności zmień mechanika zanim wpakuje Cię w koszty. Poczytaj o niekontaktujących stykach na kostkach pompowtrysków. Przyczyn wpadania w tryb awaryjny może być wiele ale bez diagnostyki komputerowej się poprostu nie obejdzie.

 

Pozdrawiam

[makas1982]

Moduł sterowania pompowtryskami to ECU, czyli sterownik silnika, ale to raczej nie jego wina. Zanim weźmiesz się za wymianę pompowtrysków to troche poczytaj, zrób porządną diagnostykę a w pierwszej kolejności zmień mechanika zanim wpakuje Cię w koszty. Poczytaj o niekontaktujących stykach na kostkach pompowtrysków. Przyczyn wpadania w tryb awaryjny może być wiele ale bez diagnostyki komputerowej się poprostu nie obejdzie.

 

Pozdrawiam

Najlepsze jest to ze on podpinal sie pod kompa i wlasnie tak mi powiedzial dziwi mnie to ze nie powiedzial mi konkretnie co jest? chyba powinno wykryc konkretnie co jest?mozliwe sa takie objawy przycinajacym sie turbo?????

[souler]

wszystko jest mozliwe, tylko mechanik musi miec wiedze co i jak zdiagnozowac, a nie ograniczac sie do podpiecia "kasownika bledow" i rzucac teoriami, a potem wymieniac pol auta do skutku.