Dostępność sygnałów o rpm,V,km w elektronice B5(3B) - prośba

[Gość tasza]

Powitanie,

O wsparcie prośbę ogromną mam do tych, co samodzielnie majstrowali

przy zegarach Paska B5 (benzyna,1.6 AHL) i mają wiedzę na temat

wbudowanej tam elektroniki...

A pytanie jest następujące: czy da się jakoś z pokładowej elektroniki

auta "pożyczyć" sygnały określające aktualną prędkość oraz obroty?

Dodatkowo interesowałby mnie sygnał odpowiedzialny za zwiększanie

licznika kilometrów. Forma dowolna - impulsy o zmiennej częstotliwości

lub wypełnieniu, analogowo...jakkolwiek aby dało się to obrobić

zewnętrznie podłączonym modułem (mikrokontroler).

Z zachwytem, ale też pewnym niepokojem obejrzałam zdjęcia dostępne tu:

http://www.vw-passat.pl/index.php?option=com_content&task=view&id=42&Itemid=9

i już wiem, że przyjdzie mi się z czymś podobnym bliżej zapoznać, a nie chciałabym

sobie autka zepsuć przez jakiś nierozsądny ruch...

Dlatego też postanowiłam Was spytać, zanim sama zacznę tam radośnie gmerać.

Z góry dziękuję za ewentualne zainteresowanie,

tasza

 

ps.

mam nadzieję, że post w dobrym dziale...

[navik]

Powitanie,

O wsparcie prośbę ogromną mam do tych, co samodzielnie majstrowali

przy zegarach Paska B5 (benzyna,1.6 AHL) i mają wiedzę na temat

wbudowanej tam elektroniki...

A pytanie jest następujące: czy da się jakoś z pokładowej elektroniki

auta "pożyczyć" sygnały określające aktualną prędkość oraz obroty?

Dodatkowo interesowałby mnie sygnał odpowiedzialny za zwiększanie

licznika kilometrów. Forma dowolna - impulsy o zmiennej częstotliwości

lub wypełnieniu, analogowo...jakkolwiek aby dało się to obrobić

zewnętrznie podłączonym modułem (mikrokontroler).

Z zachwytem, ale też pewnym niepokojem obejrzałam zdjęcia dostępne tu:

http://www.vw-passat.pl/index.php?option=com_content&task=view&id=42&Itemid=9

i już wiem, że przyjdzie mi się z czymś podobnym bliżej zapoznać, a nie chciałabym

sobie autka zepsuć przez jakiś nierozsądny ruch...

Dlatego też postanowiłam Was spytać, zanim sama zacznę tam radośnie gmerać.

Z góry dziękuję za ewentualne zainteresowanie,

tasza

 

ps.

mam nadzieję, że post w dobrym dziale...

 

wszystkie sygnaly dostepne sa oczywiscie po magistrali CAN (np na gniezdzie diagnostyki VAG)

oprocz tego sygnal predkosci mozesz w latwy sposob otrzymac z wtyczki ISO od radioodbiornika na pinie A1 (kabel niebiesko-bialy) masz sygnal Gala jest to sygnal o czestotliwosci zaleznej od predkosci w VW 100km/h to 100Hz. Amplituda 12V

[Gość tasza]

Dziękuję za odpowiedź, o sygnale GALA już sobie poczytałam i myślę, że spokojnie

mogę go wykorzystać, ponieważ pomiar częstotliwości nie jest wielkim problemem.

Ale jeżeli można spytać dodatkowo:

(...)w VW 100km/h to 100Hz. Amplituda 12V

Czy jest jakiś dokument lub specyfikacja która go opisuje w kontekście VW?

Próbowałam takie coś odszukać w necie, ale nieskutecznie...

 

Odnośnie CAN...no trochę mi mina zrzedła.

Ale znalazłam takie coś: http://www.planetfall.com/~jeff/obdii/ i nie wygląda groźnie.

Problem natomiast jak dane pozyskane z magistrali obrobić...może naiwnie rozumuję,

ale chyba wystarczy oprogramować tylko nasłuch nad magistralą i odczytywać (filtrować)

te pakiety, które niosą interesujące mnie dane. Tyle tylko, że to co mnie interesuje

wcale nie musi "biegać" po magistrali z własnej woli, może o te dane trzeba zapytać..

( http://www.auto-online.pl/diagnost/info/obd-13.htm )

Chyba sporo goglowania mnie jeszcze czeka...

no nic, dzięki,

tasza

 

ps.

A jeszcze na tym sygnałem GALA się zastanawiam...bodajże na forum vw-golf wyczytałam,

że on pochodzi z impulsatora, gdzieś przy skrzyni biegów...więc skoro f impulsów jest proporcjonalne

do V, to może zliczając impulsy na sztuki uda mi się wydobyć przejechany dystans.

Oczywiście drobny problem będzie ze zliczaniem przy jeździe na wstecznym,

ale sygnał że cofam to można chyba pozyskać choćby z lampki wstecznego...albo pogodzić się

z takim błędem, w końcu do tyłu to głównie są parkingowe manewry i to z reguły są

pojedyncze metry...

Edytowane 8 Września 2008 przez tasza
g?o?no my?l?...

[artuj]

Być może to Cię zainteresuje, może skontaktuj się z autorem tego cuda - http://forum.vw-passat.pl/showpost.php?p=162062&postcount=4

 

W swoim samochodzie patrząc po roczniku nie masz najprawdopodobniej magistrali CAN więc będziesz się musiał komunikować protokołem KKL - zanim się do czegoś zabierzesz musisz zweryfikować czy masz tą magistralę czy też nie

 

Pozdrawiam