Egr po czyszczeniu??

[kogut1111]

Witam wszystkich

To w sumie pierwszy raz kiedy będę sie wypowiadał. Ja mam VW Passata mniej więcej 6-7 miesięcy przez ten czas zrobiłem tylko rozrząd. Silnik 1,9 TDI.

Ale wczoraj przyszedł czas na wyczyszczenie EGR to juz robiłem sam z pomocą forum oczywiście.

Faktycznie syf był niesamowity w środku, wyczysciłem benzyną-pędzelkiem, szmatką i śróbokrętu płaskiego sie nie obeszło.

Powodem wykonania czyszczenia był właśnie wspomniany wcześniej dźwięk takiego jak by kwakania które ustepowało po tak mi sie wydaje rozgrzaniu silnika oraz syf wydobywający się z EGR.

Dzisiaj po uruchomieniu nie słyszałem dźwięku kwakania. wiec widocznie pomogło zobaczymy jak zrobie 1000 km. A to pewnie do przyszłego tygodnia.

Dzisiaj zabieram sie za wymianę prawego przegubu. Bo sie już kończy.

 

Co do spostrzeżeń w wymontowaniu:

Ja nie odkręcałem tej osłony aluminiowej.

 

1. Zdjąłem 2 wężyki jeden gumowy, drugi w oplocie.

2. Odkręciłem 2 śruby mocujące te rurke do kolektora. (nasadka 12)

3. Następnie 2 śruby wkręcone od dołu EGR (od tej samej rurki tylko mocujące je do EGR-a) (imbus chyba to była 8, zwykły imbus, beż grzechotki łatwiej było dojść)

4. Wtedy odkręciłem 2 śruby od EGR od góry. (imbus chyba to była 6)

5. Następnie ostatnia trzecia śruba od dołu po stronie silnika ( imbus chyba 6 z krótka przedłużką i grzechotką).

Ciężko szło ale sie dało, jak nie chciało iść lekko popukałem małym młoteczkiem bez rzadnych środków typu WD 40)

6. Kolejnym krokiem jaki wykonałem było odkręcenie dolotu i wyciagnięcie EGR.

 

Oskrobałem śrubokrętem nagar, wymyłem benzyną i powycierałem do czysta szmatką.

Nie czyściłem kolektora ani dolotu, były w miare czyste przetarłem je tylko szmatką.

 

Poskładanie tego oczywiście odworotnie.

 

Samóchd odpalił i jak na razie śmiga

 

Oczywiście trzeba ściągnąć osłonę silnika najpierw , powyciagać zaślepki i uzyć nasadki 10 do odkręcenia trzech śrub, wyciagnąć bagnet od oleju i mozna zdejmować osłonę.

 

Pozdrawiam

 

Mam nadzieję , że pomoże komuś. Bo serwisy są zdecydowanie za drogie

Edytowane 22 Lutego 2012 przez kogut1111

[BZIKU]

witam kolegów, zabieram się za czyszczenie egr bo jest strasznie zawalony olejem i przy okazji za wymianę uszczelki pod pokrywą zaworów bo z niej też chyba cieknie to zrobię przy okazji dodam że silnik od strony egr jest mokry od oleju,dużo go nie cieknie bo na 4 tyś. prawie nic nie ubyło ale silnik zafajdany i muszę zrobić z tym porządek. Moje pytania to; ile uszczelek i jakie zamówić żeby egr i pokrywę rozebrać wyczyścić i złożyć do kupy. Czy mogę dodatkowo sylikonu użyć dla pewności?. i najważniejsze czy w moim silniku jest to trudne i czy mogę coś popsuć robiąc to sam w garażu. Proszę o porady czytałem już wszystko na forum o egr ale proszę o jakąś poradę dla mnie i tego silnika ???

[wojtasd82]

Witam.

Mam pytanko odnośnie EGRa. Można dokupić samą tą plastikową gruszkę z cięgnem? Ułamało mi się te cięgno i na dodatek zginął ten bolec łączący cięgno z Egr.

[dtambor]

nowego nie kupisz... pozostaje allegro

[wojtasd82]

nowego nie kupisz... pozostaje allegro

 

No właśnie znalazłem na allegro i egr z gaszakiem i same gaszaki używane. Same gaszaki są droższe niż egr kompletny