Adaptacja sondy lambda

[Gość NotNormal]

Witam. Wymienilem sonde lambda w vw new beetle 2.0 i v vagu ciagle wystepuje blad o adaptacji. ZSlyszalem ze musze jakos zgrac obie sondy. Da sie to zrobic w vagu??? Jesli tak to prosze o instrukcje. Jesli gdziesna tym forum jest podobny temat to przepraszam ale nie znalazlem. PROSZE O POMOC. Pozdrawiam

[Amanda]

Nie wiem czy znajdziesz w archiwum, ale może prędzej na TYM forum (OBDII)

[RADEK]

z tego co wiem to musisz dedykować to sondę. tzn. wpisać jej adres - numer do komputera sterującego ponieważ teraz niejako on jej nie widzi.

ale nie pytaj mnie jak, ja tego jeszcze nie robiłem

[cardriveros]

Odświeżę wątek, z racji braku pojawienia się do tej pory odpowiedzi w tym oraz innych wątkach.

Będę wymieniał sondę L (pierwszą) w moim 1,8T [AWT]. Będzie to zamiana z powrotem na sondę, która poprawnie funkcjonowała (w serwisie niepotrzebnie zaczęli wymieniać po kolei, co sie im wydawało - dostaną ją z powrotem za cash-back )). Podczas pierwszej wymiany elektryk stwierdził, że "nie wystarczy wymienić sondę, aby ona poprawnie działała ze sterownikiem silnika. Trzeba ją dodatkowo dopasować do sterownika"

Nie wiem, czy miał na myśli adaptację (funkcja 10 VAGa), czy zrobienie nastaw podstawowych (funkcja 04 VAGa).

Więc moje pytanie, co należy zrobić, aby sterownik "nauczył" się (poprawnie) współpracy z wymieniona sondą. Jeżeli adaptacja to jakie wartości należy tam wprowadzić, a jeżeli nastawy podstawowe, to w jakiej grupie należy je zrobić. I czy np odpięcie zasilania (akumulator -tak jak powoduje usunięcie ze sterownika błędów) na jakiś czas spowoduje właśnie ustawienie sterownika w nastawy podstawowe, że nie ma potrzeby dodatkowych ruchów poprzez ustawianie/adaptacje sterownika.

Będę wdzięczny za wyjaśnienie tematu przez tych którzy znają się na rzeczy. (Dzisiaj lub jutro dokonuje zamiany wiec spawa dla mnie pilna)