Jedrek_TDI

No to żeś się obudził z tym postem Poza tym jest to już parę razy opisane.Pzdr. Hej hej hej, kolego, w przeciwieństwie do Twojego postu info maciej_vento coś wnosi do tematu. Nie szkodzi, że kiedyś już było. Czytając forum wiele razy trafiam na martwe linki i akurat na kilkanaście przeczytanych tematów pierwszy raz natrafiłem na taką jakże bardzo przydatną informację z szybkim demontażem włącznika. Wiedzę nabytą należy utrwalać Podziękował:dobrze Pozdrawiam.

Witam, jaki symbol ma ta żarówka? Poproszę najlepiej o wymiar długość i szerokość w mm. Kompletuje zestaw diodowych zamienników i potrzebuję dokładne oznaczenia ewentualne zamienniki. Z góry dziękuję.

Dziękuję za pomoc. Ten co go widziałem w zapasie to był jednak Wesfalia. Jak człek osobno obejrzy to później wśród rupieci dostrzega zupełnie nowe rzeczy Porty "ładowania" haka wyglądają podobnie dla różnych aut. Ciekawe czy same haki są uniwersalne a tylko przykręcana rakma z belką i gniazdem jest inna. I tak na oko to te odlewane haki Westfalia są lepiej wykonane i łatwiej je zamontować jeśli są odczepiane. Mają takie kulki i po wciśnięciu można dalej dokręcić pokrętło z kluczykiem. Kwestia tylko atestu. Używki można tanio dostać. Ale jak auto w dowodzie nie ma wpisu (a chyba musi taki wpis mieć?) to przegląd a tam musi być homologacja z datą po wstąpieniu PL do unii. Ewentualnie sprzedawca mógłby wystawić świadectwo zgodności z normami tylko czy to by przeszło na przeglądzie takie zaświadczenie?

Witam, wszyscy o elektryce a ja mam takie pytane z mechanicznej strony. Jak wygląda montaż haka jeśli nie było go fabrycznie? Czy są z tyłu pod zderzakiem gotowe otwory i tylko wybrać stały hak lub demontowalny? Na czym polega zasada działania haka demontowalnego? Widziałem, że to taki odlew często w kole zapasowym siedzi. Dziękuję za odpowiedzi i pozdrawiam.