marsellus

witam ja u siebie w skrzyni CYP niedawno wymieniałem zębatki 5-tego biegu na te wyjęte ze skrzyni ASD. Piątka jest faktycznie długa, i tak przy 3000 obr. mam na liczniku niemalże 150 km/h. Jednak, aby auto rozpędzało się żwawo na piątym bięgu, czwórkę muszę ciągnąć do 100 km/h. Piątka jest mniej elastyczna, aczkolwiek idealna na jazdę autostradą. Mam pytanie: czy mogę przełożyć całą skrzynię ASD do mojego passata z AFN-em, będzie bez problemu pasować? Czy inne biegi będą podobne do CYP?

kolego, masz to samo co ja, nie obejdzie się bez wyrzucenia skrzyni - ja w poniedziałek prowadzę paska do mechanika, drugą skrzynię już kupiłem auto zrobiło już ponad 2000 km na 4 biegach i dalej jeździ...

dziś zakupiłem drugą skrzynię - koszt 300 zł, w poniedziałek auto idzie do mechanika

byłem wczoraj u mojego mechanika, zdjął tą klapkę od piątego biegu i zajrzał do środka, okazało się że, rozwalił się wałek główny z mostu napędowego, na którym zazębia się 5 bieg, prawdopodobnie zerwał się wielowpust, więc nie ma napędu piątego biegu. Teraz szukam drugiej skrzyni, czy 300 zł za wyrzucenie starej i zamontowanie nowej to dużo?

zapomniałem dodać, że skrzynia wydaje teraz jakieś dziwne odgłosy (zgrzyty) podczas normalnej pracy silnika. Byłem u kilku mechaników, ale ci nawet bez oglądania skrzyni twierdzą, że nie obejdzie się bez jej wyjmowania.

nie nie, nigdy nie wyskoczyła

witam wszystkich, passat b4, AFN 96r. wczoraj w niewyjaśnionych okolicznościach straciłem piąty bieg, po włożeniu piątki słychać tylko jakieś zgrzytanie. Co to może być? Może synchronizator? Czy ktoś z was miał podobny problem? Dodam, że pozostałe biegi wchodzą bez zarzutu.